Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ירידת בביצועים בעת טמפ' עבודה - סיטרואן ZX16V

JEP

מאת JEP
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5064 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

JEP משקיען

JEP

פורסם
פורסם

שלום חבר'ה.

יש לי בעיה בביצועים של המנוע מתי שהוא מגיע לטמפ' עבודה. כידוע למנוע של הZX16V RGY יש סעפת יניקה משתנה.

 

זאת אומרת יש תמיכת כוח שמתחילה ב3K סל''ד ונותנת את כול כולה ב5K+- סל''ד.

כאשר המנוע קר, הרכב נוסע מדהים, מאיץ ומתקדם בצורה ממש טובה, מרגישים את "הבעיטה" ב3K סל''ד.

 

אך מתי שהרכב מגיע לטמפ' עבודה, הרכב פשוט לא מזכיר את עצמו, מרגישים סוג של בעיטה ב4.5K סל''ד וגם זה, פשוט לא זה...

מרגישה ירידה דרסטית בכוח וסחיבה של הרכב.

 

חייב לציין שיש בעיית הנעה, מתי שהרכב חם מאוד קשה לו להניע, לוקח לו מספר רב של סיבובים עד שהוא מניע.

 

רעיונות חבר'ה? מספר אנשים אמרו לי שזה חיישן טמפרטורה, אך אני פשוט לא מצליח איפה ה*ין הזה ממוקם.

 

JEP.

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...