פרויקט מצולם - החלפת ידית הילוכים אוטומאטית

[Max.M]

טוב,

הרכב שברולט קאוואליר 2003 אוטומאטית .

המדריך תואם גם לכל דגמי פונטיאק,שברולט לומינה,מאליבו 99-2001 ,אלרו,קורסיקה ואימפאלה.

אז נתחיל מזה שנורא רציתי להחליף את הידית הילוכים מעור,לאחת מפלסטיק עם לחצן עליון ולא לחצן צדדי.

ברור לי מנסיון גם מה החסרונות של הלחצן העליון - אבל התרגלתי בקאוואליר הישנה יותר. ואבא שלי דווקא מעדיף את הצדדי.

 

החסרון הכי גדול בלחצן עליון הוא בעצם העובדה שבעת נסיעה אם שמתם את היד על המוט הילוכים הרכב יכול לקפוץ ל N בקלילות ובלי שתשימו לב בכלל.

 

אז החלטנו על החלפה .

 

כמו כן,האותיות שמשסמנות את ההילוכים נשחקו עם השנים.

 

שלבים:

1. הרמת בלם היד של הרכב,הזזה של הידית ל הילוך "1" הכי נמוך על מנת שתהיה גישה לחלק הקדמי של ידית ההילוכים.

עוברים עם האצבע על החלק הקדמי של ידית ההילוכים עד שמרגישים חריץ לרוחב .

מכניסים מברג שטוח בין גוף הידית לחריץ ובמשיכה החוצה יוצא קליפס בצורת חצי ריבוע,כאשר החלק הפתוח כלפי פנים.

ברגע שמוציאים את החריץ החוצה החלק העליון של הידית יוצא במשיכה .

 

2. מכיוון שרצינו גם לסדר את האותיות שמחוקות,מפרקים את המסגרת מסביב לידית ומעלים אותה כלפי מעלה, לשים לב בצורה עדינה - אחרת החלק מתרחב ולא ישוב למקומו כראוי ויהיה רופף!!

 

לוקחים את המסגרת,לוקחים מידות חיצוניות, וקוטר של האותיות. במקרה הנ"ל אבא שלי ייצר לי מסגרת ב CNC וכמובן חרט את האותיות.

 

לוקחים קצת נייר שיוף ומתחילים לשפשף את האותיות המודפסות הישנות על מנת שנוכל לקבל דרכן יותר אור.

 

3. מלבישים את המסגרת החדשה, סוגרים אותה עם מעטפת הגומי שמסביב, לשים לב שהמסגרת שייצרנו דקה יותר ממעטפת גומי 1.1 מ"מ על מנת שתתלבש בתוך החלק הפנימי של המסגרת ולא תהיה רופפת מעל.

 

4. מחליפים את ידית ההילוכים, סוגרים את הקליפס ומוודאים שאין חופשים. וכמובן שבודקים את הלחצן של העברת ההילוכים.

 

והנה כמה תמונות של לפני ואחרי...

[Max.M]

למי מעוניין נשארה לי עוד מסגרת נירוסטה אחת. לתיבת 4 הילוכים.