Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לכך חשחבות רק במכניות, בהן יש ברז חימום.

 

ברוב המכונית המדרניות אין ברז חימום וזרימת המיים דרך רדיאטור חימום קיימת כל הזמן. אני חושב, שכך גם בפיז'ו 306.

 

 

פורסם
יש להשאיר את פקק הרדיאטור פתוח כאשר המנוע מופעל לראשונה ולמלא נוזל קירור נוסף ברדיאטור לאחר שהטרמוסטט נפתח ונוזל קירור נכנס לבלוק המנוע.

אתה השארת את מכסה מיכל העיבוי פתוח.

 

אצלי במערכת אין פקק לרדיאטור אלא רק מכסה למיכל עיבוי.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

×
×
  • תוכן חדש...