Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7758 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במילים אחרות, אלטרנטור של רכב ממוצע לא יוכל לעמוד בדרישה הגבוהה?

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

כנראה שלא, אני עוד לא חקרתי לעומק את העניין למען האמת וכשראיתי את המגבר כמובן ישר חשבתי "וואו, זה יכול להיות להיט לרכב". אבל הדבר קיים כבר זמן מה וממה שידוע לי מגברים לרכב שקיימים ומשתמשים בPWM הם דווקא מגברים חלשים יותר, כנראה בגלל צריכת הזרם הגבוהה.

תחשוב שיש לך מגבר של 1000W שצורך כל הזמן צריכת זרם מקסימלית, זה יפרק כל אלטרנטור.

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
Guest תמיר .א.
פורסם

קראתי על זה לפני שבוע וחצי, מעולה, המימדים לא מסתדרים עם ההספקים, מעולה.

 

תמיר

פורסם
ברשימת רכיבים למכירה בשביל קיט הרכבת מגבר רשום שזאת גירסת 2.3SE, למרות שלמעלה רשום 2.2

 

יש לך מושג למה?

לא, אני מקווה שזה יתוקן בקרוב, הגרסא האמיתית היא 2.3SE
×
×
  • תוכן חדש...