שאלה בקשר לסוויץ' וסטרטר

[Meishar84]

בזמן האחרון יש בעיה באוטו

הסטרטר תקין אבל מידי פעם הסיוויץ' כאילו לא מפעיל אותו , הסוויץ' נפתחת ונדלק וכל זה

אבל אין סטרטר.

 

זה קורה פעם בהמון זמן

אבל זה מעצבן!

מה הבעיה ?

איך אפשר לסדר את זה

 

[Meishar84]

אופל קדט GLS שנת 84

ק"מ לא ידוע כבר

יד שנייה

ידני כמובן

[kitt]

1. שהחוטים לסטרטר תקינים

2. שהמצבר חזק.

3. שהמברשות בסטרטר תקינות (דורש פירוק של הסטרטר).

[איציק נ.]

אני מהמר על "מברשות"... (או "פחמים" כמו שנהוג לקרוא להם בארץ).

 

איציק

[שמר]

עלולה להיות גם בעייה בסוויץ' עצמו.

 

קודם כל , בעת מתן סטרטר, יש נקישה מכיוון הסטרטר (כאילו משהו מנסה להיתפס אבל לא מצליח?) אם כן,אכן הבעייה ב"פחמים".

 

אם לא - נסה לבדוק,אם יש לך איך (או גש לחשמלאי רכב) , אם מגיע מתח לסטרטר בעת הפעלת הסוויץ'.

אם מגיע-להתרכז בסטרטר,אם לא , חיווטים,סוויץ' וכד'.

 

כמו ששנו רבותיי לפניי,רוב הסיכויים שתגיע לפירוק סטרטר...

[איציק נ.]

עוד סיבה שנתקלתי בה בעבר לתופעה הנ"ל: ממסר שיצא ממקומו (או לחילופין התקלקל...).

 

(ממסר = RELAY)

 

איציק

[Meishar84]

בסטרטר אין נקישות..

זאת אומרת שאין בעיה בפחמים

כמה אמורה לעלות בדיקה כזאת ?

ובמקרה הכי גרוע כמה עולה סטרט חדש?

וממסר חדש ?

 

 

נ.ב

איך התמונה שלי ?

[שמר]

גם אם אין נקישה זה עדיין יכול להיות הסטרטר.

קודם כל - זה קורה תמיד? או לעיתים?

בדיקה כזו לא אמורה לעלות הרבה - מזמן לא פקדתי חשמלאי רכב , אבל זה מס. דקות (לבדוק).

סטרטר - לא צריך חדש , משפצים (עלות למוסך , כ-40 ש"ח מקס' , עלות לך - לפחות 400 , על העבודה). כל זה בהנחה שהאוגן תקין והבעייה רק ב"פחמים".

 

ממסר - פשוט , כ-20 עד 30 ש"ח. א ייעודי לאופל,בטח כפול (השערה בלבד).

 

נתקלתי מס. פעמים בקומבינות בהן עקב מפל מתח על הכבל המזין לסטרטר הוסיפו ממסר נוסף ליד הסטרטר , כדי שייתן מתח ישיר לאחרון. לא ממש מומלץ,אלא אם האלטרנטיבה היא להחליף את צמת החשמל מהסוויץ'.

[Meishar84]

קורה ממש מידי פעם ....

 

נגיד ככה פעם בשבוע

[שמר]

נראה שהצדק עם אנשי ה"פחמים" - לא גמורים ,אבל בדרך.