בעיה בפיאט פונטו 04 (הרגשתי מכה, נדלקו נורת "בדוק מנוע" וטעינה, ולא מניע)

[אנדרי07]

בזמן נסיעה באוטו הרגשתי ברכב סוג של מכה (לא עליתי על כלום ) מיד נדלקו שלוש נורות של צק אנגיןן ומצבר.

ניסיתי להניע אך כמובן ללא הצלחה.

 

אשמח לקבל רעיונות לבעיה.

[מאור30]

אל תנסה להניע שוב ושוב כי יכול להיות שניקרעה לך רצועת התיזמון. מקווה בשבילך שלא.

[ברווז]

ייתכן שזה האלטרנטור שהתפגר. האם היו לך בעיות חשמל לפני הכיבוי?

לגבי המכה, אין לי הסבר.

[אנדרי07]

תודה רבה.

אם יש חשמל ברכב כלומר הרדיו עובד האורות נדלקים וכו אז אפשר לשלול את בעיית האלטרנטור?

[מאור30]

על פניו ניראה שהאלטרנטור תקין

[Buki]

האם בניסיונות ההתנעה רעש המתנע היה שונה מהרגיל? (מהיר יותר ובטון גבוה יותר)

 

אם כן, כנראה שבאמת נקרעה רצועת תיזמון.

 

נירות לחץ שמן, טעינה ובדוק מנוע נדלקו פשוט בגלל שהמנוע נכבה.

[אנדרי07]

הסטרטר באמת נשמע מהיר יותר מבדרך כלל.

תודה רבה!!

[Buki]

או. קי.

99% שנקרעה רצועת טיימינג.

 

אם מדובר בדגם 60 כ"ס, קריעת רצועה לא גורמת לנזק נוסף. מרכיבים קיט טיימינג חדש וממשיכים.

בדגם 80 כ"ס ככל הנראה שהתעקמו שסתומים וצריך להוריד ולשפץ ראש מנוע.

[chenrp]

בואו נגיד שזו כן רצועת טיימינג.

לא אמור להיות עליה אחריות יצרן או משהו כזה?

[עזרה]

לא, אין אחריות כי זה רכיב מתבלה (ממליצים להחליף כל X שנים או Y ק"מ) וזו אחריות של בעל הרכב לדאוג להחלפה (מומלץ לבקש מהמוסכניק להעיף מבט בטיפול השנתי כדי לבדוק שהרצועה לא מראה סימני עייפות).

[chenrp]

לא, אין אחריות כי זה רכיב מתבלה (ממליצים להחליף כל X שנים או Y ק"מ) וזו אחריות של בעל הרכב לדאוג להחלפה (מומלץ לבקש מהמוסכניק להעיף מבט בטיפול השנתי כדי לבדוק שהרצועה לא מראה סימני עייפות).

 

 

נניח כי בעל הרכב החליף בכל X קילומטר לפי המלצת יצרן. מה אז?

מה קורה אם שבוע לאחר ההחלפה זה קורה?

מה עושים אז?

[Arilou]

שבוע לאחר ההחלפה המוסך נושא באחריות.

[Buki]

זה מאוד פשוט:

ברכב שבתקופת אחריות יצרן, היצרן/יבואן אחראים על הכל, כל עוד הרצועה מוחלפת לפי הוראות/לא הגיע עדיין מועד ההחלפה.

 

ברכב מחוץ לאחריות יצרן, המוסך נותן אחריות על ביצוע העבודה.

משרד התחבורה מחייב לתת 3 חודשים, חלק מהמוסכים נותנים אחריות ארוכה יותר (חצי שנה,שנה ואף שנתיים), בעיקר מוסכי יבואנים, אבל לא רק.

 

בתקופת אחריות של המוסך, במקרה ונגרם נזק, המוסך נושא באחרית.

 

לאחר סיום אחרות של המוסך הלקוח נושא בהוצאות.

 

 

 

אני אמחיש את הנקודה הבעייתית בקו מחשבה שלך -

אתה אומר - היצרן מחייב להחליף כל 3 שנים, ואם אני מחלחף כל 3 שנים ויש כשל - היצרן אמור להיות אחראי.

 

אבל, באותה מידה אפשר לאמור, שאם אתה מחליף שמן מנוע לפי הוראות כל 10 אלף קילומור, ולאחר 15 שנה הלך מנוע היצרן צריך להיות אחראי. הרי בשום מקום לא מוגדר אורך חיים של המנוע ומבחינתך זה אינסופי, כל עוד אתה עושה טיפולים בזמן..