Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5252 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

קיבלתי קאואליר שנת 98 מחבר, ואני מבקש קצת יעוץ מקצועי.

 

הבעיה:

מנוע לא מתחמם לטמפרטורת עבודה, כאילו שהטרמוסטט תפוס במצב פתוח...

וגם הונטה של רדיאטור הקירור\מזגן, עובדת קבוע...

 

סיפור הדרך עד כה:

כאשר קיבלתי את הרכב, המנוע היה מתחמם, אז דבר ראשון החלפנו את הטרמוסטט ואת יוניט החום.

גם בדקנו את משאבת המים,

לא היה שינוי ולכן החלפנו את הרדיאטור, פה כבר ראינו שינוי לטובה, יש סירקולציה טובה והמנוע מתקרר,

אבל יותר מדי... הוא לא עובר את ה-60 מעלות, אלה אם מנתקים את המאוורר, שכאמור נפתח בטמפרטורה מאד נמוכה (50)+-

אז החלפנו שוב טרמוסטט ועדין המנוע לא מתחמם,

 

שאלה:

האם זה נכון שאפילו שהמאוורר דולק קבוע, המנוע אמור להתחמם לטמפרטורת עבודה (90) מעלות +-

בגלל הטרמוסטט?

 

מחר ננסה להחליף יוניט חום, שוב פעם...

 

עזרה בבקשה, תודה רבה!

×
×
  • תוכן חדש...