afna

אלו הם צעצועים של ממש מפלסטיק מלא שלא עולים יותר מ 1000 ש"ח, אני מדבר על המקצועיים יותר שמתחילים מ 4K הכי זול. לגבי התקן, לא סגור על זה, בכל פרסום אני רואה מהירות שונה, בכל מקרה יש בורר מהירויות שניתן להתאים ליכולות הילד, וע"פ המפרט הטכני של הכלים אינו עובר את איזור ה 20 קמ"ש

תודה רבה לך, עזרת לי מאד, ענית לי בול על השאלות ששאלתי.

היי, מבקש הכוונה לחברה יציבה, חלקי חילוף, איכות, שירות... מדובר על ילד בן 4 תקציב עד 5 אלף ש"ח. 36 וולט מספיק בתןר התחלה. אני מודע לסכנות של ילדים בכבישים אז מראש אני אומר שמדובר ברכיבה בשטחים ללא תנועה, מסביב לבית ובשדות. אני סבור שזה יפתח את יכולות הילד כולל חיזוק הגוף ובעיקר ידים.

ראשית, תודה רבה לכולכם. את הרכב קנינו חדש ישירות מהיבואן, התאריך שבו קיבלנו את הרכב ותאריך העליה על הכביש ברשיון הוא זהה, כך שאנו נהינים משנה מלאה אותה היבואן שילם, פשוט אשתי שילמה את האגרה איזה חודשיים מראש, בכל מקרה זה לא ממש משנה מתי משלמים כי זה מתחיל להחשב רק מרגע פקיעת הרישיון הנוכחי.

היי, מבקש לדעת איך זה הולך, הרי בעת הקניה אמרו לנו כולל הכל "על הכביש" עכשיו לאחר כמעט שנה, אשתי נכנסה לאתר של משרד הרישוי בכדי לשלם עבור החידוש, אבל נראה לנו יקר... כ 2400 ש"ח לחידוש רשיון, הגיוני? כי ברכב הקודם שילמנו חצי. הרכב הקודם ניסאן אלמרה 2006 הרכב הנוכחי סובארו פורסטר 2018 יכול להיות שכיבלנו חייוב כפול? תודה

שלום, אם אפשר לעדכן פה מחירים אלו. למשל בניסאן: 400 ש"ח מינימום, לא משנה אם זה בדיקה קצרה או טיפול כלשהו.

היי, לא יודע אם זה המקום הנכון אבל לא מצאתי תת פורום לחשמל רכב. הרעיון הוא להתעלק על החיווט של תאורת תא המטען המקורית, וכך תידלק תאורה נוספת באופן אוטומטי כאשר תא המטען נפתח. חשבתי על תאורת לד, משהו באיזור ה 5 עד 10 וואט, העניין שגורם לי לעצור ולחשוב רגע זה שלתאורה המקורית יש מנגנון שמעמעם אותה בעת הדלקה וכיבוי, זה כנראה אותו סוג מנגנון כמו שיש בכל תאורת הפנים של הרכב והייתי רוצה למצוא דרך לעקוף את זה. הדבר היחיד שכרגע עולה לי בראש זה שימוש בממסר, רעיונות? תודה!

עדכון: בסוף בחרנו פורסטר אוסקה יד 0 הרכב כבר אצלינו כשבוע ואנו מאוד מרוצים, לא היה מזיק עוד איזה שקע טעינה USB גם לספסל האחורי כבר הספקנו להתקין מושבי בטיחות לקטנים אשר יושבים מאחור, בין המושבים אין ממש מקום, אולי לילד ככה צפוף. אבל ממש מספיק מרווח בכדי להניח שם תיק גדול עם ציוד לתינוקות, גובה המושבים גם מאד נוח, הדלתות האחוריות נפתחות 90 מעלות וממש נוח להניח ולקשור את הילדים ברצועות הביטחון של המושבים, הילדים יכולים לראות את כל מה שקורה בחוץ דרך החלונות אשר לא גבוהיים מדי, בונוס נוסף למעבר מניסאן אלמרה לפורסטר, הוא העובדה שהחלון האחורי של הרכב לא נמצא בדיוק מעל ראשם, כך שתמיד יש להם צל מהכיון האחורי וחלונות הצד גם הם כהים טיפה. אני טיפה מרחיב בנושא נוחות התינוקות כי זה מה שהניע אותנו מראש בקנית הרכב. אתמול יצאנו גם לטיול שבילים קטן מעל הקיבוץ ומילאנו את הרכב באבק, היום בגשם הראשון ובבוץ של הפרדס. ממש כיף!

עדיין חושבים על זה מבחינה עסקית ה X מבחינה רגשית ה 2019 הבעיה היא ש 2019 יעלה לי כ 60K יותר בס"כ. ראשית המחיר שלו יהיה כ 190K שזה כבר 30K יותר מה X שנית, ברגע שאני יניע אותו הוא יהפוך להיות משומש ואפסיד עוד כ 30K אגב בסוכנות כבר יודעים להגיד שכל הדגמים יגיעו עם המנוע החדש 2.5 ליטר + eyesight כסטנדארט. נוסיף לזאת את הצורה החדשה וכל יתר השידרוגים. לא יודע ממש קשה להחליט, מה גם שאנחנו אנשים שבדרך כלל מחזיקים את הרכב המון שנים... (אישתי עדיין נוסעת על אלמרה 2006. כך שאולי כבר שווה להמתין ולקנות את הדור החמישי!

זה מה שקסם לי בפורסטר

אני לא רואה שקיים קארוק 4X4, לא במבצע בכל אופן קודיאק 4X4 בדגם הכי זול, במבצע, עולה 225K שזה הרבה יותר מהתקציב שלי. אינני בטוח אבל עד כמה שאני יודע 3 שנים אחריות. לא פוסל אבל התקציב לא מאפשר

כן זה מרגיש לא רע בכלל, לדגם X יש X-MODE ומזגן מפוצל לנהג ולנוסע, יש לו גם מסך 7 אינץ לעומת 6.2 באוסקה מצד שני לאוסקה יש הנעה ללא מפתח, חישוקי סגסוגת, כיסאות חשמליים. האמת אני לא יודע מה עדיף השאלה שצריך לשאול אולי זה מי מהם יאבד יותר ערך לאחר הקניה לא יודע צריך לישון על זה!

למרות שהוא נטול X-MODE כך שלאורך זמן דגם X עלול לשמור על ערכו יותר (אני לא ממש יודע רק שמעתי)

Z יולי 2018 151K X נובמבר 2017 158K אוסקה חדש יד 0 160K

אהה תודה shaharper !