VW מציגה - פולו GT.

[Sprint]

יסלחו לי בעלי הפולו, אבל לא יעזור לה שום ג'אנט ושום חצאית - האוטו פשוט מכוער.

 

בעניין הדיזל:

אצלי חלק מההנאה ברכב ספורטיבי (במיוחד באלפא) זה לקום בבוקר, להניע ולהתענג על הגרגור של המנוע... את הצליל המשכר הזה אני בטוח שלא יהיה לעולם בשום ספורט-דיזל...

 

הראל.

[אייל]

יסלחו לי בעלי הפולו, אבל לא יעזור לה שום ג'אנט ושום חצאית - האוטו פשוט מכוער.

 

בעניין הדיזל:

אצלי חלק מההנאה ברכב ספורטיבי (במיוחד באלפא) זה לקום בבוקר, להניע ולהתענג על הגרגור של המנוע... את הצליל המשכר הזה אני בטוח שלא יהיה לעולם בשום ספורט-דיזל...

 

הראל.

 

 

ללא ספק, הרכב פשוט מכוער, ואני אומר את זה בתור אחד שאוהב את מה שהקונצרן הזה מייצר.... לדעתי היו צריכים לבצע מתיחת פנים דחופה ולאחד את שני הפנסים הקדמיים ליחידת תאורה אחת, ולחנוך את העיצוב החדש עם דגם חדש, GT....

 

בנוגע לביצועים , המומנט עומד על 31.7 קג"מ ב-1,900 סל"ד שזה נשמע מלהיב...

 

אני מקווה שהיא עברה הנמכה מסויימת, כי הרכב בגרסה הסטנדרטית מרגיש כמו "ג'יפ" לעומת הפולו שלי , שגם היא לא נמוכה במיוחד....

[VW RaCiNg]

יסלחו לי בעלי הפולו, אבל לא יעזור לה שום ג'אנט ושום חצאית - האוטו פשוט מכוער.

 

 

לא רק אתה אומר את זה,כל מי ששאלתי אומר שהפולו נראת גועל נפש.

כנראה שאני הבנאדם היחיד בעולם שחושב שהיא כן יפה.

היא נראת כמו מיני-מרצדס E ולדעתי זה לא רע בכלל.

[gibsonlp]

בעניין הדיזל:

אצלי חלק מההנאה ברכב ספורטיבי (במיוחד באלפא) זה לקום בבוקר, להניע ולהתענג על הגרגור של המנוע... את הצליל המשכר הזה אני בטוח שלא יהיה לעולם בשום ספורט-דיזל...

 

הראל.

 

נכון, מודה, יש משהו מגניב בצליל מנוע של רכבי ספורט בנזין (אני אישית אוהב מאוד את הצליל של ה V6...)

 

אבל - זה החסרון היחיד

הV6 של חבר שלי חייבת לתדלק בנסיעה לצפון/דרום לפחות פעם אחת (אולי אפילו פעמיים), אני עושה את זה על מיכל אחד ועוד נשאר לי עודף, בנוסף - אני ממלא מיכל שלם ב150 ש"ח מול 250 ש"ח...

 

זה הכל עניין של price/performance ואם הperformance היחיד שאני מפסיד זה הוורוום המגניב - then so be it