Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5374 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למקרה שמישהו פספס, הערב הייתה תוכנית מעניינת במיוחד על המצב ביפן לאחר הצונאמי הקטלני שיצר אסון גרעיני כבד במדינה ותהיתי מה קורה לשוק הרכב היפני לאחר האסון?

האם נמשך ייצור מכוניות במפעלים ביפן של החברות? במידה וכן באיזה קנה מידה וכיצד זה משפיע על שוק הרכב העולמי בהספקת רכבים ובפרט שוק הרכב הישראלי?

כידוע לראשונה מזה שנים יונדאי הקוריאנית תפסה את המקום הראשון והדיחה את מאזדה מטבלת המסירות - לכן השאלה המתבקשת היא פרט לחידושים הקוריאנים בדגמים החדשים, האם האסון ביפן גם תרם להדחה של מאזדה מהמקום הראשון בטבלת המסירות וכן האטה בקצב הייצור או שמא זה קשור לעניין מקצועי-תחרותי נטו?

ארבעה סאאבים בטייסת: 9-5 2002 2.3 טורבו 185 סוסים שוודים באורווה, 9-5 1999 2.3 טורבו 230 סוסים ולבסוף שלי 900 1997 2.0 ידנית ומטורבתת בעלת 230 סוסים באורווה עם פאק אחד בייצור: אדומה! 900 1995 2.3 קבריולט עם עוד 150 סוסים לנשמה

×
×
  • תוכן חדש...