Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיצובישי L200 בנזין,1994

sabida

מאת sabida
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5465 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

sabida חדש בפורום

sabida

פורסם
פורסם

שלום לכולם.

אני מחליף לבדי מנוע לאחר שגנבים השביתו אותו.(עף תלתל דרך הבלוק...)

קניתי מנוע של יונדאי (אני חושב שסונטה) המנוע 2000 סמ"ק דגם 4GCP והישן היה 4G63 .

העברתי כבר כמעט את כל החלקים ויש לי כמה בעיות התאמה:

1.קדחתי חורים חדשים לגלגל תנופה. הוא יושב 3 מ"מ רחוק יותר מאשר במנוע הקודם והמשמעות היא שהסטרטר נמצא בפחות שטח מגע. האם לכרסם את פני השטח? האם 3 מ"מ משמעותיים בעומק?

2.חגורת הבאלאנס הייתה קרועה ובטיפשותי לא סימנתי כשפירקתי את החגורת טיימינג.איך מאפסים מחדש?

3. מכיוון שהעברתי את כל ה"פולים" הישנים למנוע החדש אני בבעייה עם האלטרנטור הישן-הוא לא מתאים (קטן).האם זה בסדר לנסר קצת באלומניום כדי להתאים אותו?

4. הקלאץ' הישן בחצי דרך,להשאיר או להחליף?

נ.ב

אינני מכונאי אך נהנה מאוד...

 

תודה מראש לכל העוזרים ושבוע טוב.

רובי

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...