שלום לכולם.
אני מחליף לבדי מנוע לאחר שגנבים השביתו אותו.(עף תלתל דרך הבלוק...)
קניתי מנוע של יונדאי (אני חושב שסונטה) המנוע 2000 סמ"ק דגם 4GCP והישן היה 4G63 .
העברתי כבר כמעט את כל החלקים ויש לי כמה בעיות התאמה:
1.קדחתי חורים חדשים לגלגל תנופה. הוא יושב 3 מ"מ רחוק יותר מאשר במנוע הקודם והמשמעות היא שהסטרטר נמצא בפחות שטח מגע. האם לכרסם את פני השטח? האם 3 מ"מ משמעותיים בעומק?
2.חגורת הבאלאנס הייתה קרועה ובטיפשותי לא סימנתי כשפירקתי את החגורת טיימינג.איך מאפסים מחדש?
3. מכיוון שהעברתי את כל ה"פולים" הישנים למנוע החדש אני בבעייה עם האלטרנטור הישן-הוא לא מתאים (קטן).האם זה בסדר לנסר קצת באלומניום כדי להתאים אותו?
4. הקלאץ' הישן בחצי דרך,להשאיר או להחליף?
נ.ב
אינני מכונאי אך נהנה מאוד...
תודה מראש לכל העוזרים ושבוע טוב.
רובי
