Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5542 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי תקופה שהמצמד של חברי צביקה(zvir) ושלי החליקו החלטנו שצריך להחליפם,בהתחלה חשבנו לעשות זאת במוסך ואחרי בירור קצר החלטנו לעשות זאת לבד,

הורדנו ספרים של סובארו והתחלנו לעשות שיעורי בית,חברי צביקה צילם את כל הדפים הקשורים לנושא.

עשינו בירור מחירים ובסוף קנינו כ"א בערך ב700 ש"ח.(במקומות אחרים רצו על כ"א בערך 1300 לפני הנחה, ואחרי הנחה בסביבות ה1100.)

אז להלן סדר הפעולות.

1.ניתוק המצבר.

2.הוצאת הפלסטיקים של כונסי האויר.

3.פתיחת הבורג של הpitching stopper וניתוקו.

4.ניתוק חיישן חמצן.

5.ניתוק חיישן מהירות.

6.ניתוק חיישני הגיר.

7.ניתוק חיישני האור של הרוורס והניוטרל.

8.ניתוק כבל של המצמד.

9.ניתוק החשמל של הסטארטר והוצאתו.

10.פתיחת 4 הברגים של המנוע והגיר.

11.קיבוע המנוע.

כל זה מהחלק העליון של האוטו,שאר הדברים זה מתחת לאוטו.

1.ניתוק האגזוז מהמנוע,והוצאתו לגמרי(ב-b4).

2.הוצאת הפינים של הציריות וניתוק שני הציריות.

3.בb4 ניתוק הדרייב שאפט של ה4x4.וסימונו.

4.פתיחת 4 הברגים המחברים בין המנוע לגיר.

5.הוצאת תושבת הגיר.

6.שליפת הגיר אחורה.

ב-b4התגלה מצמד גמור שחוק לגמרי. מה שלא היה באימפרזה.

7.פתיחת 6 הברגים של מכסה הקלטץ'(מצמד)והוצאת המצמד עם המכסה.

8.הוצאת מיסב לחץ,והחלפה בחדש.

9.פתיחת 8 הברגים של גלגל תנופה והוצאתו.

10.הוצאת המיסב שעל הגלגל תנופה.

11.הוצאת מחזיר שמן והחלפה בחדש.

סדר ההרכבה הוא הפוך מההוצאה.

1.הכנסת המצמד החדש וכיוונו.

2.והמשך הסדר הפוך מההוצאה.

אני יעלה בהמשך תמונות של העבודה.

פורסם

אגב שכחתי לרשום את ניתוק הידית הילוכים מהגיר.

וגם פירוק הבוקסות של המפרק,למרות שזה היה קשה אבל אייל מצא פטנט איך לפתוח א"ז,

אגב לא רשמתי שאייל גם היה איתנו.

פורסם

תחילת הפירוק, לאחר הסרת תעלות אוויר ,פילטר ובית פילטר.

בחץ מסומן תושבת הפיצ'ינג

 

clutch_020.jpg

 

ניתוק קונקטורים חשמליים +פירוק הפיצ'ינג

clutch_021.jpg

מייסד מועדון החמש - בעל מרצדס 170v ליומן השיפוץ

×
×
  • תוכן חדש...