Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5663 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כמובן שזה תלוי גם בסוג הצבע אבל אפוקסים למיניהם מגיעים ל 60-70 מיקרון בשכבה בהתזה בלי בעייה.

 

למזלי אצלי מסתפקים בכיול העצמי

 

 

 

אפשר לדון בזה רבות . מסכים אפוקסי יש פילם עבה האיכות ירודה לדעתי לעומת פואולירתן.

פורסם

שלום חברים,

איפוס המכשיר נעשה בעזרת מדידים המצורפים למכשיר , הליך קצר של כיול והמכשיר מודד בדיוק רב.

קיימים מכשירים שמחירם נע בסביבות ה-6 -7 אלף שקלים למדידת עובי צבע על פח ברזלי (fe) או על פח אלומינים (Al) או כל מתכת אחרת non-ferrum, לגבי חלקי פלסטיק (כמו כנפיים של מגאן או מס' כלי רכב אמרקאים אין צורך למדוד עובי צבע כי זאת רואים יפה בעין (בד"כ מחליפים כנפיים אלה בגלל שברים או סדקים). מידות עובי שכבת צבע הקטנות מ-100 מקרונים ניתן למצוא רק בתוך תא המנוע, בתוך תא המטען ובכל העמודים של מרכב הרכב הפנימיים.

מכשיר שעלותו 2000 ש"ח הוא מכשיר זול ולא כל כך אמין לבדיקות ברצף ומידי יום ביומו.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

×
×
  • תוכן חדש...