Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעידות בפוקוס 2001


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב לחברי הפורום.

לאחר זמן רב (כשנה) שסבלתי מוויברציות בפלסטיקה של הרכב החלטתי להחליף תושבת מנוע שחוקה (בוצע בזמן טיפול 135K).

הוחלפה התושבת העליונה, הרעידות בפלסטיקה הופסקו והרכב לא נשמע כבר כמו טרקטור :)

לאחר ההחלפה שמתי לב שבזמן שאני נוסע במהירויות גבוהות (100-110 קמ"ש) ובולם יש הרגשה של רעידות בדוושת הבלם ובהגה עצמו.

האם ישנו קשר כלשהו לתושבת שהוחלפה או לאחרות שקיימות ברכב?

לפני ההחלפה והטיפול עצמו אמנם היו ויברציות אך לא היו רעידות בדוושת הבלם ובהגה, האם ייתכן והטיפול גרם לזה?

 

תודה לעוזרים,

אלון

פורסם

לא סביר שהתושבת גרמה לכך, נראה לי יותר כמו משהו שקשור לבלמים. אני מניח שהוחלפו אצלך הצלחות הקדמיות ויתכן שהן הגורם. כנס שוב למוסך ובקש שיתקן לך.

1972 Mustang converyible 351c

1977 Corvette T-top 350

פורסם

הנגיעה היחידה של המוסך בבלמים בזמן הטיפול הייתה הפירוק של הגלגלים.

הבלמים הוחלפו בטיפול הקודם ולפיכך לא היה צורך להחליפם שוב אולם נדרשה בדיקה.

יש אפשרות שחיברו אותם לא טוב?

או שהבלמים נפגמו כתוצאה מפירוקם והרכבתם?

×
×
  • תוכן חדש...