בוקר טוב לחברי הפורום.
לאחר זמן רב (כשנה) שסבלתי מוויברציות בפלסטיקה של הרכב החלטתי להחליף תושבת מנוע שחוקה (בוצע בזמן טיפול 135K).
הוחלפה התושבת העליונה, הרעידות בפלסטיקה הופסקו והרכב לא נשמע כבר כמו טרקטור
לאחר ההחלפה שמתי לב שבזמן שאני נוסע במהירויות גבוהות (100-110 קמ"ש) ובולם יש הרגשה של רעידות בדוושת הבלם ובהגה עצמו.
האם ישנו קשר כלשהו לתושבת שהוחלפה או לאחרות שקיימות ברכב?
לפני ההחלפה והטיפול עצמו אמנם היו ויברציות אך לא היו רעידות בדוושת הבלם ובהגה, האם ייתכן והטיפול גרם לזה?
תודה לעוזרים,
אלון
