פנינים מפיו של שר התחבורה ישראל כץ או הסיבות לעליית מספר ההרוגים בתאונות דרכים

[Charge]

חלק מדברי ישראל כץ, שר התחבורה:

 

"תאונות קורות רק בגלל הנהגים, יש יותר הרוגים כי במכוניות נוסעים יותר אנשים, בטיחות כלי רכב אינה תורמת לשיפור המצב."

 

מה שהשר טוען בקצרה הוא שבטיחות כלי הרכב אינה קשורה למספר ההרוגים בתאונות דרכים, כתבה מעניינית מאוד - המקור.

[oren1001]

אז מהיום אפשר לוותר על מבחני הריסוק.

כמו כן, אביזרי בטיחות הם מוצרים מיותרים שחבל להוסיף עליהם כסף.

אני מציע ל"כבוד" השר לשלוח את דבריו לכל יצרני הרכב שמוכרים רכבים בישראל.שיבינו שאצלנו חושבים צעד אחד קדימה.

[siera83]

חלק מדברי ישראל כץ, שר התחבורה:

 

"תאונות קורות רק בגלל הנהגים, יש יותר הרוגים כי במכוניות נוסעים יותר אנשים, בטיחות כלי רכב אינה תורמת לשיפור המצב."

 

מה שהשר טוען בקצרה הוא שבטיחות כלי הרכב אינה קשורה למספר ההרוגים בתאונות דרכים, כתבה מעניינית מאוד - המקור.

 

פחות או יותר קרוב למה שחושבים BAGIRA וחבריו בשרשור הזה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=320160

 

השר צודק,הנהגים הם הגורם.

[YaronMi]

אני עדיין לא הבנתי את המשפט הזה, יש יותר הרוגים כי במכוניות נוסעים יותר אנשים? מן הסתם שאם יהיו 4 באוטו בתאונה קטלנית ימותו יותר מאשר אם יהיה רק אחד באוטו בזמן התאונה, ילד בן 5 היה מגיע למסקנה הזאת יותר מהר, אבל מה זה קשור בכלל? עדיף שיהיו 4 אנשים ב4 מכוניות שונות? גם מעלה את זיהום האוויר, וגם מעלה את הסיכוי לתאונה, גם ככה יש לנו מספיק מכוניות על הכביש לא צריך להכפיל את זה ב4

[georgesh]

אני חושב שהתכוון לכך שיש יותר מכוניות על הכביש, ממוצע הנוסעים ברכב כנראה ירד עם זמינות יותר טובה של רכבים.

[YaronMi]

"יש יותר הרוגים כי היו יותר נוסעים ברכבים שבהם היו התאונות הקטלניות. זו בעצם הסיבה לעלייה השנה"

 

כלומר יותר נוסעים ברכב אחד שעשה תאונה קטלנית, ולא יותר רכבים על הכביש שעושים תאונות קטלניות

[georgesh]

טוב, אני לוקח את דבריי בחזרה, הוא פשוט מתרץ כשלון.

[siera83]

טוב, אני לוקח את דבריי בחזרה, הוא פשוט מתרץ כשלון.

 

הוא השר לא מתרץ כלום.

את התרוצים אנחנו ממציאים.

[glglz]

שבוע טוב

נא לא לפגוע בכבוד השר

בשביל לדבר שטויות חסרות תוכן, צריך להשקיע מאמץ מחשבתי רב, ואינטליגנציה גבוהה.

אתם מתארים לכם כמה מאמץ הושקע בשטויות האלה?

כמובן, בקרת שיוט אקטיבית, בקרת יציבות, בקרת אחיזה, מע הגברת בלימה אלקטרונית, כריות אויר,

כל זה מיותר.

זה מסיח את דעתו של הנהג מהמטרה העיקרית לדבר בפלאפון, לשלוח מיסרון, והכי חשוב אולי, לההרג בתאונה.

מסקנה:

השר מיותר.

 

שאו ברכה

[razmel]

כבר היה פה שר תחבורה שאמר שלא צריך חגורת בטיחות, מספיק לתת קונטרה עם הרגל.

[GuyIzr]

כבר היה פה שר תחבורה שאמר שלא צריך חגורת בטיחות, מספיק לתת קונטרה עם הרגל.

 

"כריות אוויר זה להומואים, גבר אמיתי מגן עם הידיים!"

חתימה של מישהו בפורום הזה, או בפורום אחר.

[S^M]

זה לא ציטוט מדוייק של השר (יצחק קורפו), אלא ציטוט של ציטוט של חבר פורום כלשהו...

[razmel]

הציטוט של קורפו (לקוח מאתר נט-קאר) - "לא צריך חגורת בטיחות בעיר, מספיק לתת קונטרה בהגה".

[Wheezy]

הציטוט של קורפו (לקוח מאתר נט-קאר) - "לא צריך חגורת בטיחות בעיר, מספיק לתת קונטרה בהגה".

 

בדיוק על זה חשבתי...

לא יאומן כמה טיפש בנאדם יכול להיות, זה פשוט הזוי.

 

במדינה אידיאלית בנאדם כזה היה מפוטר מתפקידו ברגע שהוא אמר דבר כזה.

[ferrari test driver]

בפועל המדינה, רק עושה רעש תקשורתי רחב, אך לא באמת נלחמת בתאונות הדרכים או מנסה להוריד את כמות התאונות דרכים.

 

בהמשך למשפט הבא : "ועוד עניין אחד פעוט. נתוני התאונות עליהן מדווחת המשטרה הם חלקיים, במקרה הטוב. כך קבע בשנה שעברה דו"ח רשמי של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: "קובץ הת"ד (של המשטרה, ש.ה) אינו מייצג היטב את התאונות הקשות, את הפריסה הארצית של התאונות, וכן את מאפייני התאונות".

 

המדינה מראה לנו שכביכול עד עכשיו ישנו מספר הרוגים נמוך יותר מהשנה שעברה, נכון , כמובן.

רק שחכו למנות את אותן עשרות או מאות אזרחים שנפצעו קשה/אנוש במהלך התאונה ונהרגו מספר שעות או ימים לאחר מכן.

אני מאמין שחלקכם יודעים, אותם הרוגים אינם נכנסים בסטטיסטיקה של ההרוגים.

 

בנוסף, איזה מדינה שמנסה להילחם בתאונות הדרכים, באה ומנסה לאשר הצעת חוק להעלות את אחוז האלכוהול שמותר לנהגים שימצא בגופם ? כלור נהגים נכבדים, שתו עוד , וצאו לכביש.. בהצלחה בהגיעכם הביתה.

 

לא משנה כמה ינסו להראות את זה כלפי חוץ, המדינה/הממשלה/משטרת ישראל לא באמת מנסים להילחם בתאונות הדרכים, הם מראים את זה כלפי חוץ בלבד כרעש תקשורתי.

שימו לב, שהרבה חוקים שכן יכולים ליהיות חיוניים והכרחיים, כנגד התאונות דרכים נבלמים מהר מאוד.

 

וזה רק על קצה המזלג ניתן לדון על זה עוד הרבה.

אם המדינה /ממשלה/משטרה רוצה להפחית את התאונות הדרכים, ישנם כל כך הרבה חוקים והנחיות שהם יכולים להוציא, שיפחיתו את התאונות באופן משמעותי עד לכדי כמעט אפסי.

נכון הגורם האנושי, זה הגורם מספר אחת לתאונות דרכים שכן אותו הנהג החליט שלא לעבור להאט או לעצור לקראת הרמזור האדום, ובחר לעבור, והרג את אחיו ועוד 5 נוסעים ברכב שבו פגע.

או אותו נהג שבחר לדרוס 2 בחורות אך להמשיך הלאה.

 

הרי מה ? זה ידוע שעם עורך דין כריש, ישנו המושג הכי שנוא עלי בעולם שנקרא עסקת טיעון, כל אידיוט יכול לצאת לכביש, לכוון רק את מי הוא רוצה לדרוס או כמה אנשים בא לו היום להרוג, ובעזרת עורך דין בזיוני, לצאת עם שלילה ל-5 שנים וכנס של 10,000 ש"ח ועבודות שירות!

 

אז שלא יעבדו עליכם