GuyIzr

אשמח לעזרתכם. כרגע עומדת על הפרק Citroen C5 Aircross disel 1.5 feel עלתה לכביש בינואר 2020, נסעה 105 אלף קילומטר. עומדת בדיוק בתקציב, 80 אש"ח. אני תוהה האם הרכב הוא החלטה טובה, או שמה צריך למתוח את התקציב יותר ולקנות משהו חדש יותר. אני גם חושב שהרכב קצת גדול לנו מדי (זוג + תינוקת בת שנה) אבל האלטרנטיבות הקטנות יותר (ארונה, סטוניק, 2008) לא התבררו כזולות יותר באופן משמעותי אז אני חושב שאולי עדיף כן לקנות אוטו גדול יותר כמו הC5 שיספיק ליותר שנים. אני "אצליח" להחזיק את הרכב הזה במשך 5 שנים? (מבחינת אמינות וכו'.. מבחינת גודל הרכב אני מאמין שיספיק בהחלט).

כיום זה רכב מהעבודה, אני לא מטעין אותו ולא משלם דלק. אין לי עמדה בבית

אחרי בירור פרטים מעמיק יותר, אני אשמח לעזרה נוספת... 1. אנחנו נוסעים 17 אלף קילומטר בשנה. 2. הגברת ויתרה על הרכב הגבוה (מתוך הבנה שזה יהיה רכב "סופר מיני" ולא משפחתי. 3. הבת שלי בת שנה, מניח שבזמן החזקת הרכב שאקנה, יהיו 2 כיסאות בטיחות. איך ניגשים לעניין ההיברידי/ phev? זה בכלל רלוונטי בכמויות נסיעה כאלו? חשבתי על phev כי הנסיעה היום-יומית היא 30 קילומטר בערך. אבל אני רואה שפריוס יקרה יחסית. ראיתי בלוחות המכירה רנו מגאן סטיישן (זן, גרנד טורר) וראיתי שהן נמכרות במחיר נמוך יותר מאשר הגירסא הרגילה שלהן, זה הגיוני? איך הרכב הזה באופן כללי? (מה שאני מכיר על רנו זו הבדיחה שרצה אחרי הפרסומת שלהם "רנו לא רואה מוסך" - כי הוא כל הזמן על הליפט). בגדול הייתי שמח להמלצה על רכב משפחתי. לא חשוב לי "חוזק", אכפת לי בעיקר מבטיחות, אמינות (מתכנן להישאר עם הרכב 5+ שנים) וצריכת דלק. חשבתי על קורולה, מגאן, אקסנט ומאזדה 3 (שנראית לי יקרה יותר וממה שבדקתי הביטוח שלה גם מאוד יקר). אשמח לתובנות בנושא!

שלום, כרגע אנחנו עם קיה נירו פלאג אין הייבריד (מהעבודה, אנחנו רוצים להחזיר אוצה כי זה לא משתלם) ורוצים להחליף לרכב אחר, אני פתוח להכל. ברמת העיקרון התקציב הוא 80, זוג +1 (כרגע, מי יודע מה יהיה בעוד שנתיים), יום יום נסיעה של 20 ק"מ לעבודה ובפעם ב3 שבועות עוד נסיעה של 140 ק"מ. יחסית נוסעים מעט, נראה לי. אישתי רוצה רכב גבוה, לכן הסתכלתי על סטוניק או ארונה. ניסיתי לחפש רכב גבוה אבל לא גדול במיוחד (כרגע הנירו סתם גדולה מדי ועם תא מטען פצפון). יש המלצה לרכב אחר? שאלה נוספת, כמה אני "מפסיד" על זה שאני מחפש רכב גבוה? התמורה למחיר (נוחות, מרווח, ביצועים, אמינות וכו...) נמוכה יותר? האם עדיף מאזדה 3 (או משפחתומטית אחרת) בתקציב הזה? אני שואל את השאלה הזו כי אם ההבדלים משמעותיים, אישתי תתרגל ל"רכב נמוך". תודה על העזרה

לא תהיה לך בעיה להשכיר או לנהוג. אתה פשוט תצטרך לשלם על זה יותר (בערך 25$ תוספת, פר יום). אני ממליץ לך לא לשלם את התוספת הזו מראש כי אני מכיר אנשים שבמקרה לא דרשו מהם את התוספת הזו (למרות שהם היו מתחת לגיל 24).

אבא שלי פחות או יותר הטיל וטו על עניין הגיר. אני בן 22. עם רשיון בערך 5 שנים. כמעט ואף פעם (מלבד השיעורים..) לא נהגתי על גיר ידני. אבל לעניין - מישהו יודע להגיד על תקלות נפוצות בסוזוקי? איך רמת האמינות שלה? אנחנו דיי נעים לכיוון הסוזוקי בגלל הבטיחות. היא יותר בטוחה מהשאר? (7 כריות אוויר). כמובן שאנחנו לא מסתכלים בכלל על מזדה 2 אקטיב (בגלל עניין הכריות אוויר).

שלום, אבא שלי רוצה לקנות רכב נוסף בעקבות צרכים משתנים... יש לנו CX-5 חדשה שאנחנו מאוד מרוצים ממנה (זה הרכב שאיתו בד"כ נוסעים, כל המשפחה). אבא שלי הסתכל על מאזדה 2 שנת 2012-11 (אוטומט בלבד). ככה שהתקציב הוא כאמור 70 אש"ח. מה שחשוב זה בטיחות. אני חיפשתי באינטרנט וראיתי קצת רכבים שאולי שווה לבדוק (?). i20 סוזוקי סוויפט. חשוב: בטיחות. זה רכב שאני ואחותי הקטנה (שכרגע רק בת 16.. יש עוד זמן) ננהג בו. בטיחות זה חשוב מאוד. אמינות. צריכת דלק. דברים כמו "כמה הרכב מגניב" ממש לא מעניין. הסוזוקי מצאה חן בעייני בגלל ה-7 כריות אוויר ובגלל האיבזור. מה דעתכם?

שלום, אני מתלבט בין שתי המכוניות הבאות, דודג' קליבר והונדה סיויק 4D. שתיהן חדשות מהחברה. קצת עלינו, 5 נפשות, כשמלבד חגים ואירועים מאוד מיוחדים, האוטו לא מלא (3-4). ההתלבטות שלי היא בעיקר בגלל הבטיחות של הדודג' ועצם העובדה שזה אוטו שאני לא מכיר, לא את את האוטו עצמו ולא את השירות של "מכשירי תנועה". איך האוטו מבחינת האמינות? כרגע יש לי הונדה סיויק 2008 ואני מאוד מרוצה. היא מספיק מרווחת, צריכת הדלק טובה והשירות מעולה. אנחנו לא נוסעים הרבה מאוד, יש לנו את ההונדה הזו 3 שנים בדיוק ונסענו 53 אלף קילומטר. הייתי שמח אם מישהו שיש לו את הרכב הזה (דודג' קליבר) יכתוב כמה רשמים תו"כ תשומת לב על שירות הלקוחות (במידה והתנסה), אמינות וחווית נהיגה. יש לציין כי את הדודג' אני יכול לקנות במבצע ב-129,900 וההונדה עולה 142,900. אם אחליט בסופו של דבר לקנות את ההונדה, אחכה עד השנה החדשה כדי לקנות את הדגם החדש, למרות שאני לא יודע עליו דבר. אם מישהו יכול לשפוך קצר אור בנושא, אשמח גם כן. תודה רבה, גיא.

ואם חם לך, תסבול מהחום? אם אני מחכה בערב, מכבה מנוע. אם אני מחכה בצהריים \ בוקר ליום מ-10 דקות, אני משאיר דולק. אם זה הרבה זמן, אני כבר מכבה את המנוע.

גם אני בן 18, נוהג על האוטו של ההורים. אין לי תשובות לשאלות שלך. אבל, נסעת המון על האוטו ואין לך ביטוח חובה אפילו? המלצה שלי (ושל כל שאר האנשים פה), תעשה חובה (כי.. אממ.. הוא חובה) וצד ג'. אם כרגע אין לך 3200 שקלים, מה תעשה אם חס וחלילה תעשה תאונה ותהיה חייב למישהו 32 אלף שקל? אתה תהיה מופתע באיזה קלות אפשר להגיע לחוב של 32 אלף שקל בגלל תאונה עם רכב מודרני. מקווה בשבילך שהמד של הדלק יזוז, אחרת הוא דפוק

windows? אתה משתמש בשם הזה כי זה מה שמוכר לך? בכל אופן, לפי מה שאתה מתאר, אני מאמין שאתה לא באמת רוצה אוטו שעובד על חלונות (אני לא יכול להתחיל לתאר כמה זה הזוי), מה שאתה רוצה זה מחשב באוטו. יש אנשים שהכניסו מחשב באופן אינטגרלי לרכב שלהם. כולל מסכים, שלט, BT, משדרי FM, וכל השטויות. תחפש בגוגל Car PC ותמצא תוצאות. יש כמה כאלו גם בארץ. יש יומני פרויקטים ב-HW Zone.

אני באמת לא מבין מה העניין. סינדלו למבורגיני. אוקי. ו...?

הונדה סיויק 2008 בנזין. 33K קילומטר עד עכשיו. עוד שבוע תהיה בת שנתיים בדיוק. 16.5K בשנה.

אתה סתם מנסה לסבך דברים מתוך חוסר ההבנה שלך. אין שום קשר לקלאץ' וכולי.. סל"ד המנוע לא יכול לעלות כשלוחצים על ברקס? למה לא? מה ימנע ממנו? בלימת הגלגלים? מה יקרה ברגע שתסחט את הגז? סיבובי המנוע לא יזנקו? אין לי דרך ברורה מספיק להסביר לך למה זה כן יכול לקרות. אבל המנוע יכול להסתובב גם בלי שינועו הגלגלים. זה כמו שאם תיתן קיק, אחרי חצי שניה הגלגלים יתחילו לנוע והסל"ד כבר יהיה מאוד גבוה. שוב, אני לא מצליח להסביר לך את זה מספיק טוב, אני מניח שמישהו אחר כן יצליח. ועכשיו בקשר לדיון עצמו, לא הבנתי מה ה"תוכנית" המיוחדת. הרי גם ברכב שאני נוסע עליו (הונדה סיויק 2008) אני יכול להחזיק את הברקס עם רגל שמאל וללחוץ על הגז עד שהמנוע יהיה בשיא המומנט. אז מה הפואנטה בתוכנית הזו?

יש לי שאלת תם, אם אני נוסע בכביש בינעירוני עם קו הפרדה (דהיינו מוגבל ל-90 קמ"ש) ובכביש הזה אני נוהג ב-100 קמ"ש, המצלמה הקודמת לא תצלם. לפי מה שהבנתי מהפורום, המצלמה תצלם ב-117 קמ"ש. איך זה עובד עם המצלמה הזו? ברגע שאגיע ל-100 קמ"ש היא תצלם? (10% "תוספת"..). או שברגע שאגיע ל-91 קמ"ש היא תצלם? מישהו מוכן לשפוך קצת אור על הנושא הזה? תודה.

הבעיה היא שלפי התייחסות של ישה, לפי החוק ז"א, אין חשיבות לגובה הילד. רק לגיל. פספסתי משהו? או שכל מה שחשוב זה שהילד יהיה מעל גיל 8? אני חושב שהדעה הרווחת בקרב הציבור היא גיל 14. מישהו יודע אולי מה המקור? אני גם זוכר שחיכיתי עד גיל 14 (אני חושב שכבר לפני גיל 14 ישבתי מקדימה, בתור ילד בן 11-12 הייתי גבוה מאוד).

אני לא חושב שאני צריך לוותר לשוטר כי הוא ממהר. אם אני הייתי ממהר בתור לבנק, היית מתחלף איתי? אם ענית כן, אז באמת כל הכבוד לך. אני מצדיע לך על הסבלנות שלך. אם לא, אני פשוט לא מסכים איתך. אני לא אתן לשוטר לעקוף אותי בטור, וגם לא אענה לשיחת הטלפון.

אני אפילו לא מבין את ההגיון בדבר הזה. אני יכול להעיד על עצמי שגם אם הייתי רואה פח בצד הכביש, לא הייתי עוצר וזורק את הפחית לפח. לעצור את האוטו בצד בשביל לזרוק פחית לפח? בשביל מה? מה אכפת לי אם הפחית נשארת באוטו? בכל מצב הייתי שומר את הפחית באוטו עד שאני אגיע למחוז חפצי וזורק שם את הפח. העצלנות הזאת גורמת לכך שתמיד יש לי זבל בתיק...

אם כבר מחשבי דרך, המחשב באיביזה שלך הוא כמו במזדה 3 החדשה? לחבר שלי יש מזדה 3 ואצלו המחשב מראה את הצריכה הנוכחית ז"א אם הוא לרגע לוחץ חזק על הדוושה, המחשב מראה באיזור ה-50 ליטר ל-100 ק"מ ואם הוא בירידה תלולה, לא נוגע בדוושה ונוסע בכל זאת במהירות גבוהה, המחשב יראה 2 ליטר ל-100 ק"מ. הנתונים הם לא בהכרח אלו, אבל זה הרעיון הכללי. מה הקטע במחשב כזה? זה מחשב בסה"כ כמה חזק אתה לוחץ על הדוושה כרגע או לחילופין את הצריכה הרגעית. אצלי באוטו (הונדה סיויק 2008) מחשב הדרך מראה את הצריכה הממוצעת. אם אני אאפס את המחשב ואלחץ חזק, אגיע ל-22 ליטר ל-100 ק"מ גם אבל אם אסע נגיד 100 ק"מ רגוע, זה יראה לי צריכה נורמלית ואם אחרי ה-100 ק"מ האלו אסחט את הדוושה, הצריכה תעלה טיפה, אבל לא תזנק במיידי ל-22 (לדוגמא..). בסופו של יום, עם המחשב דרך אצלי אני יכול לחשב כמה דלק צרכתי בנסיעה מסוימת (או במיכל, היינו הך), במזדה 3, אי אפשר. אז מה הפואנטה במחשב דרך של המזדה 3? סליחה על ההתעלקות

באמת כל הכבוד. פשוט כיף לראות את התמונות.

בהחלט מדהימה. אבל אני חושב שכל מה שיהיה דומה בין שתי המכוניות האלו זה רק העיצוב... אבל באמת יפה!

לא אהבתי את הפנסים, המקוריים פשוט נראים יותר טוב. מה גם, אם כבר העלאת תמונות וביקשת את דעותינו, אוסיף ואגיד שלפי דעתי, גם הספויילר הנוסף באוטו (הנמוך יותר), רק גורע מהמראה של הרכב. אני אקדים ואומר שזה פורום פתוח, וזכותי להביע את דעתי. על אחת פי כמה וכמה כשאתה מבקש את הדעה. רק תגובות חיוביות לא תקבל בשום מקום. (אולי אצל החברה, כמו שכבר אמרו..). אבל מה זה משנה? אתה אוהב את זה? זה מה שחשוב.

adi89, קרה לי פעם שנסעתי במונית (לפני 3 שנים בערך. לא היה לי רישיון אז) והנהג מונית היה שוטר. נהג מונית רגיל לכל דבר. כשהוא אמר שהוא שוטר לא האמנתי לו (למה שיהיה נהג מונית אם הוא שוטר ועוד תהיות כאלו ואחרות), אז ביקשתי שיראה לי את התעודת שוטר. הוא הסכים ואני הייתי מופתע. אתה יודע, אני לגמרי מצליח להבין את התחושה שלך, מעין ניצחון קטן בקרב. אבל אני ממש בספק אם מחר בבוקר הוא ינהג אחרת. אני כמעט בטוח שהוא ינהג בדיוק אותו הדבר. חבל.

אולי זו עצה שכבר שמעת מליון פעם, אבל אולי לא יזיק לשמוע אותה גם מליון ואחת; אל תיכנס לצומת כ"כ מהר. כמו שאתה נכנסת לצומת ממש מוקדם, מישהו יכול להיכנס ממש מאוחר (ואני בטוח שגם אתה וכולנו כבר נכנסו לצומת בצהוב). אל תשכח שאתה על אופנוע, אז על אחת פי כמה וכמה כדאי להיזהר. :/ לפי מה שאני יודע (וזה לא הרבה בכלל), אמורים להיות 2 פלאשים. לילה טוב.

אני קצת מרגיש לא נעים להגיד, אבל אני חושב בדיוק כמו Derish. התמונה ה-1 הרבה יותר מחמיאה לרכב.