Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8131 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1.כך נראה הלוח שעונים, ששירת את האונו טורבו MK1 ,בין השנים 1989-1985

2.לרוכש האונו טורבו MK1 ניתנה הבחירה בין לוח שעונים אנלוגי לדיגיטאלי.

3.מכונית נדירה ומכובדת /נערצת במיוחד עשתה שימוש בלוח השעונים האנלוגי

ששירת את האונו טורבו MK1 , באיזו מכונית מדובר?

*אני יודע את התשובה, מעניין באם אתם יודעים.

 

בכבוד רב

turbo

פיאט אונו טורבו לוח שעונים.jpg

פיאט אונו טורבו לוח שעונים דיגיטלי.jpg

פיאט אונו טורבו 1.jpg

אילן פ ייביש - turbo

פורסם
מממ למראית העין ... דלתא אינטגרלה אם אני לא טועה ... או HF

 

אני גם חושב כך.

 

קרוב לוודאי שזאת אינטגרלה, כיוון שבזמנים ההם הרבה מאוד רכיבים של פיאט ולנציה היו משותפים.

פורסם

לדעתי זאת הייתה התמא של אחרי מתיחת הפנים..הדגם כמו של שנת 94 אולי? או שמה אני טועה

X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X-X

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

פורסם
מממ למראית העין ... דלתא אינטגרלה אם אני לא טועה ... או HF

 

not the integrala.. for sure i own one and looks nothing like it... i bet on the thema

פורסם

אחרי רמז כה עבה,מי אני?

האינטגרלה, היא גרסה מתורבתת בהרבה מהדגם עליו אני מדבר

אך הן על אותו "סיגמנט"...טוב עוד רמז השתתפה ב Grup B

בשנות ה80', ונמכרה ב 200 עותקים כמקובל באותה קבוצה"מפלצתית"

עכשיו אתם ודאי תנחשו/תדעו במי מדובר.....

כן המותג הוא לנצ'יה אך איזה דגם?

 

2.יפה שעליתם שזו לנצ'יה.

 

בכבוד רב

turbo

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

כל הכבוד

 

1. אכן הלנצ'יה דלתא S4, השתמשה בלוח השעונים של האונו טורבו MK1

באותה S4, נהג הנרי טויבונן, נהג הראלי המהולל של אותן ימים, וגם

נהרג בעת שנהג בS4, בראלי אקרופוליס כמדומני ב 6 /1985 ,

לאחר אותה תאונה מזעזעת, שחשפה כי מכוניות קבוצה B הן מפלצות אמיתיות

נושכות במיוחד, באותה תקופה רבו אירועי התאונות בקבוצה B, ולכן

ב1986, הופסקה קבוצה B, והכללים שונו , למכוניות הדומות לאלו הנמכרות

לציבור הרחב אך עם שינויים, וכך נוצרה הHF TURBO 4X4 ולאחר מכן

האינטגרלה, וכך נוצרו מכוניות חמישה דלתות שהתחרו בראלי כמובן עם

הסבה למירוצים,במרוצת השנים היפנים כרגיל שיכללו (במעט) את הנוסחה

תחילה עם הלגאסי, ולאחר מכן נולדה האימפרזה, לפניה היתה הEVO 1

מבית מיצובישי, אך הלנצ'יה היתה הראשונה, והכי מיוחדת עד היום.

אפילו את הכינוי EVO מיצובישי "גנבה" מהלצ'יה.

*גילוי נאות- במצב בו שרויה פיאט כיום, היא תתקשה/מתקשה לחזור על

פאר היצירה דמוי אינטגרלה וחבל,אני כבר מחכה ליורשת מבית לנצ'יה.

2.elads-מה זאת אומרת היתה לך (אינטגרלה)אחת, פרט, נמק, הסבר ,הבא דוגמאות

והוכחות, לכך שזכית להיות בעליה של אחת מנפלאות במכוניות תבל.

 

חג פסח שמח

 

 

בכבוד רב

turbo

עם שעונים של אונו טורבו דור ראשוןS4  לנצ'יה דלתא.jpg

אילן פ ייביש - turbo

פורסם
אני הייתי מהמר שזו ה 037 RALLY !!

הכי קרובה ל פרארי גם :)

בהתחלה חשבתי על ה-037 , אלא שהיא הייתה אלופת 83' , לא מסתדר עם התאריך...

 

אה , והלנצ'יה ראלי שעשתה שימוש במכללי פרארי הייתה הסטראטוס , לא ה-037 :idea:

פורסם
אני הייתי מהמר שזו ה 037 RALLY !!

הכי קרובה ל פרארי גם :)

בהתחלה חשבתי על ה-037 , אלא שהיא הייתה אלופת 83' , לא מסתדר עם התאריך...

 

אה , והלנצ'יה ראלי שעשתה שימוש במכללי פרארי הייתה הסטראטוס , לא ה-037 :idea:

 

תודה השכלתי

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

×
×
  • תוכן חדש...