Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

306XSI דור ראשון


השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5988 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מפרסם עבור חבר, לפנות רק לטלפון!

 

בצער רב ואחרי כמעט 7 שנים אני נאלץ למכור...

 

306XSI

שנת: 1996

נפח מנוע: 2000 8 שסתומים.

 

יד שלישית 02 ברישיון ,

202,000 ק"מ

 

הרכב עלה לכביש בתחילת דצמבר 96

יש את כל היסטוריית הטיפולים של הרכב בספר מסודר , כאשר חלק רב מהטיפולים הסדירים שנערכים כל 5000 ק"מ התבצעו בבית .

 

כל השאר במוסך מורשה "ליטל" בת"א ששייך למשפחה .

 

כל 5K החלפת שמן מנוע בעבר ESSO 10\40 חצי סינטטי , ועד לפני 20K עברתי לשמן מקורי של טוטאל חצי סינטט + פילטר שמן מקורי .

תוסף K44 או גולד לייבל כל 5K, פעם ב10K מתווספים גם פילטר דלק ומצתים מקוריים.

במשך 4 שנים הרכב היה מתודלק 98\99 עד לפני חצי שנה בערך שהחלטתי לחזור ל95 .

 

 

לפני כ 4 שנים הוחלף רדיאטור החימום+ כל הצינורות לחדשים ומקוריים ע"י בעל מקצוע מקצוען שרק הוא נוגע ברכב , ולפני מס' ימים הוחלף שוב הרדיאטור לחדש ומקורי כולל כל הצינורות .

 

בנוסף לפני 3 חודשים הוחלף ברכב הרדיאטור למקורי פעם ראשונה ברכב, טרמוסטת חדש ומקורי, יוניט מאווררים וכו'...

 

סטרטר מקורי וחדש מלפני שנה וחצי , אלטרנטור מחוזק ל110 אמפר במקום 80 מלפני שנה .

הרכב עבר טיימינג לפני 20K שכולל מותחנים, רצועות , משאבת מים ועוד הרבה שאני לא זוכר ...

 

כל צינורות הדלק, המיים, הוואקום, נשמים וכו'... הוחלפו לחדשים ומקוריים.

 

 

לרכב יש קיט יניקת אויר של JSV

 

חוץ: פנסי Angel Eyes תוצרת Sonar + בקליות Sonar

קיט קסנון K8000

 

פנים: פוד שעונים X3 Oile Temp\Volt\Air Fuel שאני בניתי.

ידית הילוכים + שק Isotta Racing

 

 

שילדה: בילשטיין B8 , קפיצי הנמכה Weitec\Kw 40מ"מ + הורדת שן מאחורה.

קיט שיכוך היגוי אחורי פסיבי פוליאוריטן Power Flex .

כריות בולם + מסבי החלקה Peugeot Sport.

 

.(הורכב לפני 7 חודשים אצל שאפט , נקנה אצל פיט סטופ + קבלות )

 

מקדימה קאליפר ברלינגו רפידות פירודו מלפני חודש , צלחות 266 מאווררות מקוריות .

מאחור רפידות צלחות מקורי מלפני חודש.

 

לפני שבועיים הוזמנו חוטי הצתה מצרפת מקוריים , והורכבו לפני 3 ימים.

בנוסף סט צמיגים טויו R1R מלפני פחות משבוע במידה 195\50\15

שירדו ישר מהיבואן ונחתו בדיוק באותו יום בארץ.

 

 

 

פליטה: ממיר ספורטיבי magna flow, דוד אמצעי של vibrant דוד אחורי מקורי .

שמן גיר מקורי בלבד שהוחלף פעמיים , שיפוץ ציריות והחלפת כל הגומיות וכו'...

 

הרכב שמור ומטופל בצורה שאין לתאר וחשוב לי מאוד לכן ימכר רק לידיים אוהבות .

 

יש טסט בעוד 5 חודשים , בנוסף מזגן עובד פצצה , חימום חדש רק הגג דהוי ומכסה המנוע טיפה.

 

כל הפרונט הוחלף ויושר לגמרה , מתבצע איזון וכיון קמבר אצל הטובים ביתר ליד המוסך שלי בת"א.

 

הרכב בצבע כסף , 3 דלתות עם סאן רוף חשמלי ונעילה מרכזית כמובן , הגה כוח , כרית אויר ואזעקה עם גלאי נפח רגישים ביותר שהורכבו לפני 3 שנים ועובדים יופי.

יש לציין שהבולמים הוחלפו ברכב פעם ראשונה וכרגע הוא עדין עם קלאץ מקורי שלא מחליק אפילו .

יש את כל חלקי הפלסטיקה והפנסים המקוריים אחוריים וקדמיים במצב חדש לגמרה בבית , ימסר עם הרכב .

 

הרכב נוסע ומתנהג מדהים .

הופיע במגזין הגה ינואר 2009 למי שמעוניין לראות .

המחיר 33,000 אך ורק לרציניים ומביני עיניין .

 

יש עוד המון דברים שבטוח שכחתי ...

 

תודה

חן 0526758828

  • חודש מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...