לאנסר אינסטייל vs מאזדה 3 החדשה vs קורולה אוטומאטית

[מוכתר]

לאנסר אינסטייל עם מנוע 1500 רק עכשיו הגיעה לארץ, אבל עשיתי נסיעת מבחן על גרסת ה-1800. רכב גבוה (יתרון בשבילי), תיבת הילוכים רציפה שעובדת כמו שצריך ומראה סולידי. היא גם מגיעה עם אבזור טוב יותר מכל רכב אחר. מצד שני - פנים הרכב לא נראה איכותי, ולוח המכוונים נראה מיושן (גם אין תצוגה של הילוכים - מבאס). יש שאלה גם אם מנוע ה-1500 מספיק חזק על הממוטה הזאת לפחות לשם האצה נורמלית בעליות.

 

מאזדה 3 החדשה - כבעלים של מאזדה 3 הישנה הייתי לוקח בלי להסתכל על האחרות, אבל המראה החדש אגרסיבי וקצת דוחה. כמובן שבשכלול הכללי שיקול המראה אינו ה-דבר, אבל בכל זאת.

 

קורולה אוטומאטית - אין לי שום מידע. לא יודע אם היא בכלל הגיעה לארץ. אודה לכל שביב מידע עליה, לחיוב ולשלילה.

 

תודה מראש, חבר'ה!

[sronis]

הלאנסר מרווחת מה-3, בעלת אבזור בטיחותי מעט עדיף, התנהגות כביש טובה מאוד ונוחות נסיעה סבירה. היא אכן מרגישה פחות איכותית מבפנים ושים לב שה-1500 מגיעה עם תיבה אוטומטית רגילה (לא בהכרח חסרון).

 

מאזדה 3 - אם נהנית משלך, החדשה היא ככל הנראה שיפור קטן ברוב המובנים. אם אתה לא צריך את הגודל של הלאנסר, אולי היא עדיפה עבורך.

 

רוני

[מוכתר]

תודה. אני מקוה שיש פה מישהו שיכול להוסיף ולהשכיל, בעיקר על קורולה אוטומטית.

[מוכתר]

(הקפצה)

 

יש מידע על הקורולה?

[AlonBar]

בטח. רכב מרווח, חומרים סבירים בפנים, נוח, אמין וביצועים ממוצעים. מעבר לכך העיצוב משעמם עד מוות, מבפנים העיצוב לא מיוחד כלל, רכב ממוצע לחלוטין כמו הSX4 (אך עדיין טובה יותר) ונדמה שמאזדה 3 לוקחת אותה בנוק-אאוט לדעתי האישית. נוסיף את עניין הבטיחות - רק 4 כ"א ובלי ESP, לעומת 6 כ"א עם ESP במאזדה 3.

במבחן של וואלה! אגב השברולט קרוז ניצחה את הקורולה.

[שומאכר]

ומי שקורא את המבחן הזה, מבין שהיא לא כלכך ניצחה, אלא יותר החלטה של טעם והעדפה.

לקורולה ביצועים ממוצעים? ביחס למשפחתיות אחרות (שלא גודשות סטייל הגולף) היא בין הטובות (אם לא הטובה) מבחינת ביצועים וגם בצריכת דלק.

[מוכתר]

בטח. רכב מרווח, חומרים סבירים בפנים, נוח, אמין וביצועים ממוצעים. מעבר לכך העיצוב משעמם עד מוות, מבפנים העיצוב לא מיוחד כלל, רכב ממוצע לחלוטין כמו הSX4 (אך עדיין טובה יותר) ונדמה שמאזדה 3 לוקחת אותה בנוק-אאוט לדעתי האישית. נוסיף את עניין הבטיחות - רק 4 כ"א ובלי ESP, לעומת 6 כ"א עם ESP במאזדה 3.

במבחן של וואלה! אגב השברולט קרוז ניצחה את הקורולה.

 

תיבת ההילוכים האוטומטית היא רציפה של 5-6 הילוכים? החסרון של מאזדה הוא הגיר האוטומטי הרגיל של 4 הילוכים.

[vladclar]

נוסיף את עניין הבטיחות - רק 4 כ"א ובלי ESP, לעומת 6 כ"א עם ESP במאזדה 3.

אם אנחנו מדברים על קורולה אוטומטית או ידנית , כן קיימת מערכת בקרת יציבות.

בקורולה היא נקראת (VSC (VEHICLE STABILITY CONTROL .

 

רק בקורולה רובוטית SUN או GLI אין את המערכת הזאת.

[cobraf]

יש VSC רק בגירסא האוטומטית נכון להיום

[vladclar]

תיכנס לאתר של טויוטה ישראל , לאיבזור בטיחות של קורולה ותראה, לאילו דגמים יש בקרת יציבות:

 

 

http://www.toyota.co.il/toyota-cars/corolla-equipment.htm

 

לפי אתר היבואן, גם לדגם ידני, וגם לדגם רובוטי GLI PLUS יש מערכת VSC (בנוסף לשני דגמים אוטומטיים).

[cobraf]

זה כנראה השתנה בשבועיים האחרונים

 

כשהייתי בסוכנות לברר על אוטומטית לפני שבועיים נאמר לי שכרגע יש בקרת יציבת רק באוטומטי, אבל זה דווקא מאוד הגיוני להתחיל להביא קורולה עם VSC עכשיו כדי לא להתקע איתם כשהחוק חובה של מערכת בקרת יציבות יכנס לתוקף בינואר.