Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6734 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב אז פירקתי מערכת אזעקה של קליפורד והתקנתי אזעקה חדשה מסוג אחר

הכל עובד פיקס נעילות אורות חניה סירנה הכל אבל מי אז כל פעם נשרף פיוז ברכב

מי אחרי ההתקנה שלי ניסיתי לחפש חוטים גלויים קצרים לא מצאתי

מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה ואיך לפתור את זה אני כבר יומיים מנסה להבין מה לא נכון

 

בתודה מראשש!!

 

דרך אגב מדובר ב שברולט קורסיקה אוטומט מנוע 3100

פורסם

תנסה לעלות את ערך הפיוז למשל עם הפיוז הוא 10 אז תנסה להחליף אותו ב15 ותראה עם עדיין הוא נשרף

 

ובדרך תבדוק איזה ערך הפיוז המערכת אזעקה דורשת

:lol:
פורסם

יש ליתן תיאור מפורט יותר ממה שספקת.

 

איזה פיוז נשרף כל פעם, מה מפסיק לעבוד כאשר הוא נשרף, מה הערך הנומינילי שלו כרשום בספר הנהג ו/או על מכסה בית הנתיכים, ומהו הפיוז שנשרף בפועל.

 

כמו כן, באם התחברת לקו מסויים שבנוי לערך זרימה מסויים, יעבור בו זרם יותר גבוה עת שימוש באזעקה (לא חובה) ואז עלול להשרף הנתיך.

 

מאידך, הגדלת ערכו הנומינלי של הפיוז (נתיך בעברית ראויה) מעבר לנדרש בפועל, עלולה להביא לנזק של התחממות החיוט ואף שריפתו, עד שריפה כללית לאוטו.

 

רצוי לבדוק במקצועיות, אצל בעל מקצוע בתחום.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...