2 שאלות בקשר לחיישן למדא

[OfirAs]

יש לי רכב GMC Safari שנת 92 שאין לו ממיר וחיישן למדא,ברצוני להרכיב את החיישן WIDE BAND.

 

מהן האופציות לחיבור?

האם אפשר לעשות את זה לבד?

 

 

יש לבן דוד שלי מזדה לנטיס שנת 03,הוא משתמש בכדורים שמשפרים את הבעירה.

לפני השימוש בכדורים ה CO היה נורמלי-לאחר השימוש במשפר בעירה ה CO שואף כמעט ל 0,אך בעקבות חיישן הלמדא התצרוכת שלו עלתה במקום לרדת. עקב משפר הבעירה ה CO שואף כמעט ל 0,החשש שלו הוא שהחיישן למדא גורם לתערובת עשירה למרות שהבעירה מושלמת בגלל התוסף.

 

האם יש אפשרות לעקוף או לבטל את חיישן הלמדא מבלי לפגוע בפעולת המנוע?

 

תודה לעוזרים

[ETBK]

יש לי רכב GMC Safari שנת 92 שאין לו ממיר וחיישן למדא,ברצוני להרכיב את החיישן WIDE BAND.

 

מהן האופציות לחיבור?

האם אפשר לעשות את זה לבד?

 

 

 

תחפש, היה שרשור כזה פה ממש לא מזמן.

[OfirAs]

חיפשתי בפורום אבל לא מצאתי כלום.

ושוב אני מדגיש,ברכב לא מותקן ממיר וחיישן למדא.

[חנן-ג'יפולוג]

מהנסיון שלי עם מחשב של ספארי 89 שלא היה מותקן בו חיישן במקור, המחשב לא קרא את הערך של חיישן הלמדה, כשניסיתי לשדך ביניהם. עם EPROM אחר, שתוכנת כן לעבוד עם חיישן, המחשב עבד תקין וקרא את ערך החיישן.

[OfirAs]

תן לי להבין,אם המנוע לא מתוכנת לעבוד עם חיישן Wide Band זה לא יעבוד?

[danniel]

אם לדייק, אם יחידת בקרת המנוע לא מתוכננת לעבוד עם WB זה לא יעבוד.

[חנן-ג'יפולוג]

המחשב עצמו, הקופסה, החומרה, כן מתוכנן לעבוד עם חיישן. אבל לקופסה הזו יש תוכנה, שמגיעה בתוך רכיב זכרון שנקרא EPROM . את הרכיב הזה ניתן לתכנת, אם יש לך את הידע ואת התוכנה המתאימה ומוחק EPROMים וצורב EPROMים. וישנה גם אפשרות, שאני השתמשתי בה, לקנות EPROM עם תוכנה צרובה על פי דרישות הלקוח, מארה"ב. בכל מקרה, אתה צריך לדאוג לEPROM שצרוב עם תוכנה שכן מאפשרת שימוש בנתוני החיישן.

 

תיקון, מתנצל, אבל לא שמתי לב שאתה מדבר על חיישן WB . אני דיברתי על חיישן סטנדרטי. לא, המחשב הזה לא יודע לעבוד עם WB , וגם אם תצליח לחבר זה לא יעזור לך, כי המחשב מתוכנן להביא את התערובת לרמה אחת ויחידה 1:14.7 . זו לא התערובת הכי חסכונית שיש, ולכן בהחלט ייתכן מצב שבו עבודה ללא חיישן (או אפילו עם מאייד) תתן תוצאות חסכוניות יותר. זו פשרה בין כוח (תערובת קצת עשירה יותר) ובין חסכון (תערובת קצת ענייה יותר) , וזו התערובת שהממיר אוהב לעבוד איתה.

[OfirAs]

המחשב עצמו, הקופסה, החומרה, כן מתוכנן לעבוד עם חיישן. אבל לקופסה הזו יש תוכנה, שמגיעה בתוך רכיב זכרון שנקרא EPROM . את הרכיב הזה ניתן לתכנת, אם יש לך את הידע ואת התוכנה המתאימה ומוחק EPROMים וצורב EPROMים. וישנה גם אפשרות, שאני השתמשתי בה, לקנות EPROM עם תוכנה צרובה על פי דרישות הלקוח, מארה"ב. בכל מקרה, אתה צריך לדאוג לEPROM שצרוב עם תוכנה שכן מאפשרת שימוש בנתוני החיישן.

 

תיקון, מתנצל, אבל לא שמתי לב שאתה מדבר על חיישן WB . אני דיברתי על חיישן סטנדרטי. לא, המחשב הזה לא יודע לעבוד עם WB , וגם אם תצליח לחבר זה לא יעזור לך, כי המחשב מתוכנן להביא את התערובת לרמה אחת ויחידה 1:14.7 . זו לא התערובת הכי חסכונית שיש, ולכן בהחלט ייתכן מצב שבו עבודה ללא חיישן (או אפילו עם מאייד) תתן תוצאות חסכוניות יותר. זו פשרה בין כוח (תערובת קצת עשירה יותר) ובין חסכון (תערובת קצת ענייה יותר) , וזו התערובת שהממיר אוהב לעבוד איתה.

 

תודה על ההסבר.

אבל הבנתי שחיישן ה WB מעביר את נתונים שהוא מקבל לשעון,מה שאני רוצה לעשות הוא לבדוק מה קורה כשאני נוסע במצבים שונים,אני לא רוצה שהוא יתערב אלא רק שיעביר מידע,זה אפשרי?

[danniel]

קיימים קיטים של חיישני WB הכוללים תצוגה, אמור להיות בהם גם הוראות הרכבה מפורטות.

[OfirAs]

תודה רבה.

שאלה אחרונה,איפה אפשר להשיג חיישן כזה וכמה הוא אמור לעלות בערך?

[OfirAs]

מישהו?