נכנס לפרוטקשין מאז מתנתק

[WarDevil]

שלום לכולם

מדובר במגבר המדובר של JBL

נכנס לי לפרוטקשן ומאז כול שניה מתנתק וממשיך לעבוד וכך אלה

אין פיוזים שרופים

אני לא יודע מה הבעיה למישהו יש אולי מושג??

[gal75]

1.האם רק חובר כעת?

2. או שכבר מחובר ברכב זמן רב?

3. מה הוא מפעיל בדיוק? (אילו רכיבים)

[WarDevil]

היה עובד תקופה של חודשיים היה חודש בהפסקה עברתי לבית פיוז אחר

 

היה לפני זה התקנה חפרית כזאת..

מפעיל פיוניר 305C וזוג קומפוננט של מורל מקרום 4"

שיש באס בשיר הוא מתנתק נדלקת המנורה של הפרוטקשן ואז עוד פעם ממשיך ואז מתנתק...

[Soundman]

תבדוק את הסאב.

תביא סאב אחר. ותפעיל. עם חוזר. מגבר.. עם לא הסאב.

[d.c]

כמה אפשרויות שאני ממליץ לך לבדוק

 

1 תבדוק את ההתנגדות של המורל בעזרת אוומטר תוודא שהיא באזור ה-4 אוהם (תופעה שכיחה במורל היא התנגדות נמוכה מדי שעלולה להכניס מגברים סיניים אפילו JBL לפרוטקשן)

2 תבדוק את התנגדות הסאב

3 תוודא שכבלי המתח שרצים למגבר הם 8G ושבית הפיוז בתא המנוע הוא פיוז זכוכית עם כניסת כבל 8G

סביר להניח שככבר אתה בשלב הזה מזהה את התקלה

למרות זאת המלצה בסיסית שלי: ב- JBL הקטע של מגברים לרכב הוא לא כל כך מוצלח אשמח להמליץ לך על מגבר אחר ולא יקר אם תרצה

[QUATRO]

היה עובד תקופה של חודשיים היה חודש בהפסקה עברתי לבית פיוז אחר

 

היה לפני זה התקנה חפרית כזאת..

מפעיל פיוניר 305C וזוג קומפוננט של מורל מקרום 4"

שיש באס בשיר הוא מתנתק נדלקת המנורה של הפרוטקשן ואז עוד פעם ממשיך ואז מתנתק...

ככל הנראה מה שקורה אצלך הוא כתוצאה מכך שהסאב המחובר הוא בעל התנגדות סופית נמוכה מידי.

המגבר הזה הוא מגבר פשוט (לכל המהללים ומשבחים אותו ללא הפסק...) והוא לא יספוג פיקים של וואטים בעקבות נמוכות (2 אוהם למשל). זה כנראה מה שקורה אצלך. אם תתן עוד כמה פרטים על התנגדות הסאב וכיוון הגיין בערוץ שלו, יהיה קצת יותר ברור ואולי התשובה תהיה שונה. אבל אני מאמין שזו הבעיה.

 

רשום במפורש על גבי ה MANUAL את ההתנגדות המינימלית לחיבור בגישור - יש לפעול לפי הכתוב.

[WarDevil]

סאונדמן צדקת לפני שנגנב לי המערכת שזה כמה ימים אחרי שהצעת לי להחליף עם סאב אחר החלפתי סאב ובאמת זה עבד ככה שהבעיה לא היתה במגבר

 

מה שיצא זה ששמתי לגנב סאב טוב והוא השאיר אותו עם הסאב שמנתנק

 

השאלה שלי היא : איך זה שפתאום זה קרה לסאב לא העמסתתי עליו לא כלום... יש דרך לסדר את זה ?

[GORGE]

כמוני כמוך. גם אני סובל מהבעיה הזאת שכול פעם שיש באס חזק מתמשך ולא בום אחיד אלא יותר רעידה חזקה המגבר מתנתק לשניה וחוזר לעבוד, הקטע זה שיש לי קיקר קומפ סי ולא איזה סאב של 400 RMS שהמגבר לא מצליח להחזיק אותו. הדבר היחיד שמצאתי לעשות היא להוריד את עוצמת הסאב(באסה)

 

השאלה שלי היא האם ששמת סאב אחר המגבר הפסיק להציק?

מה הוא מגביר עכשיו ומה הגביר בעבר?

[WarDevil]

לא שיניתי בכלל את הכיונים שמתי סאב יותר חלש 10" של אינפינטי ועבד בלי שום בעיה

[יחיאל]

אני חושב שהסב שיש לך ברכב עכשו יורד ל2 אום והמגבר שלך לא יודע לרדת ל2 אום ולכן הוא נחנס לפרטקשן . פיטרון במצב הקים הוצא את הסב מהתיבה [האם באמת סליל קפול {דואל} ?] חבר כול סליל בנפרד למגבר סליל לכול יציאה[ כמו זוג רמקולים] לא בגישור ובדוק תוצאות. כמובן לאחר שהחזרתה את הסב לתיבה .

[WarDevil]

זה לא סליל כפול זה פיוניר 305C

[gal75]

המגבר לא חזק מספיק עבורך ועבור הסאב, זה הכל.

הגעת למצב שאתה רוצה/צריך עוד - אך אין לו את ה"מיץ" לספק לך.

או כמו שכבר עשית - תוריד מהבאס, או שתחליף מגבר חזק יותר.