WTCC - ברנדס-האץ' ואושסלייבן

[דובי מילר]

שמתם לב שהזנחנו את ה-WTCC פה ?

פספסנו , או שלא התייחסנו ל-2 המפגשים האחרונים בסדרה הזו , אליפות העולם למכוניות סאלון , שהופכת לאט לאט למעניינת יותר ויותר ואולי לא ממש צפויה .

נתחיל עם המרוץ האנגלי .

לאחר כמיליון שנה בערך חזר המסלול בברנדס-האץ' (שאגב , זהו המסלול האהוב עליי מכולם ) לאחר סדרה ששייכת לאליפות עולם כלשהי ומזג אויר אנגלי טיפוסי קידם את כולם וגרם , לדעתי לפחות , לנהגים להיות פחדנים , או שאולי נקרא לזה חסרי חוש הרפתקנות ...

שני המקצים אופיינו ברכבת ארוכה , שהורכבה ברובה ממכוניות סיאט , איבן מולר הצרפתי ניצח את המקצה הראשון , כשאחריו טרטינג ותומפסון , גם הם עם סיאט וההפתעה של האליפות או אולי השיפור הגדול בינתיים הגיע במקצה השני .

אלאן מניו השוויצרי עם השברולט ניצח לפני עדר הסיאטים .

אז נכון ששברולט זוכה להקלות מצד המארגנים , בעיקר בכל מה שנוגע למשקל הרכב , אבל עדיין הנצחון ראוי להערכה רבה .

בין המרוץ באנגליה לזה שאחריו בגרמניה החלה חרושת השמועות לעבוד שעות נוספות .

מדברים עכשיו על מרוץ רחובות בעיר העתיקה והציורית של פאו , בצרפת .

דיברו על מרוץ DTM שם בעבר והדבר נפל .

בפאו , ישנה מסורת של מרוצי מכוניות ולכן הדבר אפשרי ביותר .

מדי שנה , מלבד מרוצי מכוניות היסטוריות , מתקיים שם מרוץ פורמולה-3 גדול וחשוב שמגיעים אליו נציגים מכל אליפות פורמולה-3 אירופית כזו או אחרת .

מי שירוויח ממרוץ שם זה רק אנחנו , הקהל .

שמועות נוספות הן בדבר הצטרפות של יצרן יפני נוסף לאליפות , אך שום דבר רשמי לא פורסם .

מארגני האליפות גם רוצים שאלפא-רומיאו יתחייבו לאליפות יותר ויכניסו בעונה הבאה את ה-159 .

לאחר המרוץ האנגלי הגיע הסבב לגרמניה , לאושסלייבן .

המסלול שעל פי הערכות מוקדמות מתאים ביותר למכוניות הב.מ.וו , בעלות ההנעה האחורית ענה על הציפיות ואנדי פרילוקס האנגלי ניצח באופן מוחלט את המקצה הראשון ויורג מולר , גם הוא עם ב.מ.וו ניצח את המקצה השני .

חשוב לזכור שמכוניות הב.מ.וו בעצם כמעט זהות , של פרילוקס הינה מקבוצה בלגית ושל מולר , מקבוצה גרמנית , שניצר ומה שמשחק תפקיד כיום הינו הבדלי המשקל של המכוניות , משקולות הבונוס שהן נושאות עליהן .

לברנדס-האץ' למשל הגיע אנדי פרילוקס עם משקל עודף של 70 ק"ג !!!

ויורג מולר עם 45 ק"ג .

למרוץ הגרמני , עשו לשניהם דיאטה של 20 ק"ג .

ההפתעה , כן גם בגרמניה היתה אחת כזו , היא ההתברגות המחודשת של אלפא-רומיאו , עם אוגוסטו פאפוס הברזילאי , במקום השני , במקצה השני , עם ה-156 המזדקנת (והייתם צריכים לראות את החיוך שלי כאשר הוא חצה בשלום את קו הסיום ) .

 

 

 

הניקוד בטבלת האליפות לאחר המרוץ בגרמניה -

1-2 אנדי פרילוקס ויורג מולר- 33 נקודות

3-4 דרק מולר וג'יימס תומפסון - 32 נקודות

5-6 ריקרד ריידל וגבריאל טריקני - 31 נקודות .

 

כן , זו לא טעות , 3 צמדים ו-2 נקודות הפרש בינהם .

באליפות הזו מה שחשוב זה צבירת הניקוד ולאו דווקא הנצחונות .

המרוץ הבא - ברזיל , ב-2 ביולי , יהיה חם !!!

 

אגב - קטעי וידאו מהמרוצים ניתן לראות באתר של יורוספורט .

 

 

דובי

[דובי מילר]

ועוד טיפה רענון , על מה שהיה עד עכשיו באליפות הזו -

 

מרוץ מס'-1 - מונזה - אנדי פרילוקס - ב.מ.וו

מרוץ מס'-2 - מונזה - אוגוסטו פאפוס - אלפא

מרוץ מס'-3 - מאני-קור - דרק מולר - ב.מ.וו

מרוץ מס'-4 - מאני-קור - אנדי פרילוקס - ב.מ.וו

מרוץ מס'-5 - ברנדס-האץ'- איבן מולר- סיאט

מרוץ מס'-6 - ברנדס-האץ' - אלאן מניו - שברולט

מרוץ מס'-7 - אושסלייבן - אנדי פרילוקס - ב.מ.וו

מרוץ מס'-8 - אושסלייבן - יורג מולר - ב.מ.וו

 

אז אין ספק שכיצרן ב.מ.וו , דומיננטיים עם 5 נצחונות ואלפא,שברולט וסיאט מתחלקים בשאר .

את ניקוד הנהגים ראינו עד כמה הוא צמוד .

אנדי פרילוקס , שהיו מי שהעידו שהוא נהג הטורינג הטוב בעולם כיום ומשמש גם כנהג מבחן בקבוצת וויליאמס , פורמולה-1 , לעיתים , ניצח עד עתה יותר ממה שניצח בעונה שעברה או לפני שתי עונות , כאשר בשתיהן הוא זכה באליפות .

אגב , השם מולר (אין קשר משפחתי בינהם וגם לא אליי... ) מופיע בטבלת הנצחונות 3 פעמים .

 

 

דובי