בעיית חיישן חמצן (שיכלה להיגמר בהחלפת מחשב מנוע) ערוך

[Borka]

לאחר מחיקת הפירסום והתודה אני מבקש למחוק את השירשור המקורי ולהשאיר את זה כי המטרה היתה לעזור לאנשים שיתקלו באותה בעיה(אפילו לאחד) ויכולה לכסוך להם הרבה כסף!!!

 

 

ערב מצויין לכולם אני זכיתי היום ב 5K (יותר נכון חסכתי).

 

אז ככה בעיה אם חיישן חמצן התחילה לפני שנה כאשר

קניתי תרכב הבאתי אותו למוסך שאני מטפל בו, כדי שבנאדם שמבין באלפות יעשה סקירה על האוטו וביקשתי ממנו שיחבר אותו לסרוק.

תקלות שקפצו ישר הן וריאטור גמור (הוחלף אם הטיימינג) וחיישן למבדא תקול.

החלפתי את החיישן לתחליפי לפי המלצתו של המוסכניק ב 500 ש"ח הוא אמר שמקורי יעלה מעל 1000 ש"ח.

החיישן היה של חברת WARCO . והוא אמר שאין אחראיות על החיישן אלה אם כן הוא יתקלקל תוך כמה שבועות.

לפני כחודשיים במהלך טיול נדלקה לי מנורת CHECK ENGINE ישר נכנסתי לתחנת דלק בדקתי את כל הנוזלים הכל היהי תקין. הנעתי המנורה כבתה.

בדרך חזרה המנוע לא עבד עגול והיתה בעית סחיבה בסל"ד נמוך.

למחרת הגעתי למוסך חיברנו את היפה לסקנר . הסקנר הראה בעיה בלמבדא.

המוסכניק אמר לי שיחליף את החיישן לחיישן של DENSO שהם מאוד טובים, ללא תוספת מחיר למרות שעבר הרבה זמן.

החלפנו את החיישן חיברנו את הסקנר התקלה נמחקה נתנו למנוע להיתחמם אבל גם לאחר 5 דקות החיישן לא הגיב והראה 455 MV .

סיכמנו אם איתו שאני יסע כמה שבועות אם החיישן הזה, יעשה בדיקת 4 גזים ובדיקה אם סקופ כי יכול להיות שהסקנר משקר.

לאחר כמה ימים החלטתי להיתקשר ללדיקו יבואני BOSCH ולברר מחיר של חיישן מקורי, נדהמתי לתשובה שקיבלתי 450 ש"ח לפני מע"מ.

במפגש אודיו צפון הכרתי נשמה של בן אדם סיפרתי לו על צריכת דלק גבוהה והוא אמר לי שאני יגיעה אליו והוא יעשה לי בדיקת 4 גזים ויבדוק את הלמבדא אם סקוף.

בבדיקת 4 גזים ב 2500 סל"ד היתה ה CO היה קצת גבוה וגם חריגה בלמבדא.

כאשר דני חיבר את הסקופ ללמבדה גם הוא הראה 450 MV בלי גל סינוס בכלל.

חזרתי אם הבשורות למוסך וגם אמרתי לו שלמבדא מקורית עולה 450 ש"ח הוא אמר שהוא לא מאמין שיש בעיה בחיישן של DENSO אבל אין בעיה, תזמין למבדא מקורית ואני יחזיר לך את הכסף על הלמבדא הישנה.

ללדיקו כמובן לא היה את החיישן במלאי אבל הם אמרו גג שלוש שבועות הוא מגיע והם עמדו במילה היום הגיע החיישן.

אספתי את החיישן ונסעתי למוסך. הוא התקין לי אותו ולקח את החיישן הישן.

חיברנו את הסקנר לפני זה עשיתי איזה נסיעת חימום ללמבדא .

אבל אז הגיעה העכזבה החיישן לא מגיב שוב 455 MV .

לאחר כמה ניסיות המוסכניק אומר לי שהוא לא יודע מה הבעיה שכנראה הלך המחשב

אני כבר חושב איפה אני משיג את הכסף למחשב/תיקון מחשב

אמרתי לו שאין מצב שאני יוכל להרשות לעצמי החלפת מחשב.

לאחר כמה דקות של מחשבה הוא אומר שצריך להיות איפה שהוא פיוז של הלמבדא וזאת התקווה האחרונה.

הלכנו לחפש ב AUTODATA את הפיוז. הוא נמצא ליד המצבר 7.5A שאחראי על חימום הלמבדא.

מצאתי את הפיוז הוא היה עשוי מפלסטיק והיה בו חלון קתן שאפשר לראות דרכו את החות להט, הוא היה שלם. אמרתי לעצמי שבכל זאת אני חייב לנסות והחלפתי את הפיוז.

הנעתי את האוטו והופהההה הלמבדא התחילה להגיב כמעת מייד בכל התחום.

כנראה הלמבדה לא הגיעה לטמפרטורת עבודה ובגלל זה לא הגיבה.

היום הבנתי שאני בכל זאת לא כזה ביש מזל וללא מיכאל אני בטוח שכמה מוסכים היו משתמשים בזה כדי לעשות קצת כסף קל.

בכל זאת יש צדיקים במדינה שלנו.

והכי חשוב לשמור על ראש פתוח ולא להיות מקובעים לדברים.