Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גיר ידני, רכב מוגדש, TT.

 

אם אני משאיר מנוע דולק, אני צריך להשאיר אותו גם בניוטרל. היש פה מישהו שמחנה רכבו בשיפוע/מישור בלי לשלב הילוך ?

 

 

מה יקרה אם אחמד ישבור חלון ויקפץ לו אל תוך האוטו ?

 

כמובן שעולות בראשי עוד מספר תהיות כגון איך מוציאים מפתח מרכב מונע וכו', אבל לזה אני מניח שקיים פיתרון.

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

שתי הרכבים טורבו דיזל, אותה שנה,אותו מוסך,הכל בחברה שתי הנהגים מבוגרים דיים (50+).

ברכב האחד: 410K ו 5 שנים על הכביש

ברכב השני: 280K ן 5 שנים על הכביש.

ברכב האחד הנהג ממתין בסבלנות בבוקר כ 5 דקות לפני שהוא מתחיל נסיעה\נוגע בדוושת ההאצה \ מדליק מזגן ביום חם.

ברכב השני לעומת זאת - לא

בסוף יום העבודה , ברכב האחד אחרי שהנהג אימץ את הרכב כל היום , עקיפות,ממהרים לנוסעים וכו ממש כמו ברכב השני - הרכב הראשון ממתין כ 3 דקות לפני כיבוי המנוע. מכבה את המונה,מוציא סיכום יומי, לוקח את הפאנל ומוציא את מכשיר הטלפון מהדיבורית מכבה את המכשיר הקבוע בודק שהכל אצלו ומכבה את הרכב.

לעומת זאת,

הרכב השני קודם מכבה את האוטו ורק אחרכך עושה את הפעילות הנ"ל.

התוצאה:

ברכב הראשון (טפו טפו) הרכב מאיץ חלק, לא משתנק, והטורבו עובד כחדש.

ברכב השני - הטורבו כשל, ואיתו הגיע השיפוץ בשווי 3350 שקלים.

בהצלחה. שימו לב בהבדל החיים בק"מ של הטורבו.

פורסם

במנועי טורבו של פורש מותקן הדבר הזה שממשיך להזרים שמן (ומנוע כבבוי) גם מהסיבה שבפורש המנועים הרה ביותר רותכים מרוב המנועים אל תישכחו שלפורש אין מערכת קירור מיים

יש להם קירור שמן ובדגמים מסויימים גם קירור אויר אבל רוב המנועים שלהם מיתבססים על קירור שמן ונגיד אצלנו 100 מעלות זה הרבה...בפורש 100 זה קצת

, 130 זה טמפרטורת עבודה וגם מ 160 אין צורך להיתרגש

זה קצת את תחשבו כמה הטורבו מיתחמם וכשמכבים את המנוע מה הוא יכול לעשות לשמן שנישאר בו..(שמן מאבתאת תכונותיו אחרי 250 מעלות)

אגב הטמפרטורות שמן הם 150-180..

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה

×
×
  • תוכן חדש...