הכביש המכושף......

[ac cobra]

שלום , לאחר שקראתי את טרד הזה, רציתי לדעת,

 

יש לי סוזוקי בלאנו וי16 טורבו ג'יטיאי אדטיאי ויאר6 איקס טי של אמא שלי עם מנוע 1.6 אדיר וכ 90 סוסים , הייתי רוצה לדעת איזה שיפורים אני יכול לשים כדי לקבל מקסימום סוסים בניוטרל ?

 

חשבתי על לשים 2 סקאדים מאחורה אבל אז לא יהיה לי מתמודדים שכן זהו כוח אדיר

 

יש למישהו הצעות ?

 

מה שאתה באמת צריך

זה כפתור טורבו

[אורן 16V]

שלום , לאחר שקראתי את טרד הזה, רציתי לדעת,

 

יש לי סוזוקי בלאנו וי16 טורבו ג'יטיאי אדטיאי ויאר6 איקס טי של אמא שלי עם מנוע 1.6 אדיר וכ 90 סוסים , הייתי רוצה לדעת איזה שיפורים אני יכול לשים כדי לקבל מקסימום סוסים בניוטרל ?

 

חשבתי על לשים 2 סקאדים מאחורה אבל אז לא יהיה לי מתמודדים שכן זהו כוח אדיר

 

יש למישהו הצעות ?

 

מה שאתה באמת צריך

זה כפתור טורבו

 

נהה.. היה לי כזה בסוזוקי סוויפט 86 התותחית שלי , לא עלה יפה,

 

עוד הצעות ?

[y9853]

אז ככה,

באמת יש מקום כזה בירושלים וההכונה לשם היא:

נוסעים בכביש טיילת ארמון הנציב, מיד אחריה פונים שמאלה לכיוון בניןן האו"ם. לא נכנסים למתחם האו"ם אלא ממשיכים ישר עד שמגיעים לצומת T. בצומת הזו פונים שמאלה (בשלב הזה עוברים ליד בתי ערבים בתוך הכפר) וממשיכים עם הכביש בירידה.

לאחר שהכביש מתפתל שמאלה הירידה עדדין ממשיכה א ב ל היא לא באמת ירידה אלא היא עלייה!!!!!!!!

זה הכביש המכושף!!!

לא כל הירידה מכושפת, אלא רק קטע קצר של כעשרים מטר באמצע הירידה.

נחמד מאוד, למרות שלא הייתי ממליץ לסוע לשם לבד בלילה ע"מ להרשים את החברה...

ביום זה בהחלט בטוח.

 

תיסעו בזהירות, תנסו ולא תאמינו, האוטו בירידה בניוטרל נוסע לאחור!!!

בסה"כ זה סוג של אשליה אופטית, אבל אשליה מאוד נחמדה!

 

בהצלחה לכולם!!!

[Casper]

אבל יש דבר כזה, תצחקו כמה שתרצו.

 

לא יודע על הכביש בתוך ירושלים אבל יש עוד קטע דרך כזה על כביש מספר אחד בקטע הישר ליד הכניסה לנווה-אילן, ההסבר הוא באמת כיוון גדילה בהטיה של העצים שיוצרים אשליה אפטית.

[y9853]

אבל יש דבר כזה, תצחקו כמה שתרצו.

 

לא יודע על הכביש בתוך ירושלים אבל יש עוד קטע דרך כזה על כביש מספר אחד בקטע הישר ליד הכניסה לנווה-אילן, ההסבר הוא באמת כיוון גדילה בהטיה של העצים שיוצרים אשליה אפטית.

 

על הקטע הזה גם שמעתי, אבל לא הייתי ממליץ לנסות לעמוד בכביש מס' 1 ולהעביר את האוטו לניוטרל בירידה ולראות האם הוא נוסע אחורה.

סביר להניח במקרה הזה, האוטו דווקא ייסע קדימה מהר מאוד (וזו גם תהיה הפעם האחרונה שהאוטו הזה ייסע בכלל...)