Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה היום נהגתי ברכב קאיה קרניבל, דרך כורכר באחד הסיבובים היה בור שנוצר מהגשם. הרכב קיבל מכה די חזקה ואני די חושש שקרה לו משהו, עכשיו חום הרכב בסדר גמור והמאווררים שעליו עובדים

אין נזילות מתחת לרכב והמים מיכל במצב תקין מה שכן ראיתי מתחת מרוח על אחת הקורות גריז שחור שאינו מטפטף.

 

איך יהיה ניתן לבדוק עצמאית עם ניזוק הרכב בצורה שעלולה לגרום לו נזק חמור וכ'ו (אגב נסעתי עליו הרכב כה שעה לאחר מכן ולא היו סימנים של בעיות )

 

יובל

פורסם

תכנס מתחת לרכב ותתחיל לחפש סימני פגיעה. אם הקרטר היה נפגע אני חושב שישר הייתה שם לב לזה כנ"ל הרדיאטור.

בכל אופן אם יש נזילה באחד מן המכלולים הנ"ל בדוק מחר בבוקר לפני הנעת הרכב לגובה נזולים תקין.

פורסם

זה נכון, הבעיה שגם לחבר זה קרה בפיג'ו שלו ורק לאחר יום בערך האוטו העלה את חום המנוע ונגמרו המים ברדיאטור ומחשב הרכב כתב לו על הצג שחום המנוע גבוה מאוד ולעצור את הרכב, בפועל ניזוק לו הרידיאטור ולא ראינו שום בריחת מים או משהו דומה

 

 

אגב מתי אמור לפעול הרידאטור של הרכב הזה (2.9 D עם זה עוזר) ?

 

יובל

×
×
  • תוכן חדש...