Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7497 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב של חבר:

דייהטסו שרייד קרבורטור,1300 אוטומטית, מאוד קשה להניע את הרכב כשהוא חם = לאחר נסיעה ממושכת, בבוקר הוא מניע בציק (צוק ידני), מה הבעייה?

 

הרכב שמור שמור,אחרי טיפול גדול שמנים\טיימינג\מצבר\ניקוי קרבורטור\ כבלי הצתה\פלאגים \כיוון מנוע ממוחשב וכו...

 

אם כן מהם הגורמים שיכולים לגרום לבעייה הזאת?

פורסם

אינני זוכר אם ב-1.3 קיימת משאבת דלק מכאנית(ב-1.0 קיימת בוודאות), אז אם היא קיימת הבעיה נובעת ממנה.

 

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
אינני זוכר אם ב-1.3 קיימת משאבת דלק מכאנית(ב-1.0 קיימת בוודאות), אז אם היא קיימת הבעיה נובעת ממנה.

 

 

עמית

עמית האם תוכל להסביר ולנמק מדוע יש קשר למשאבת דלק מכנית, ולהתנעת מנוע חם?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

משאבת דלק מכאנית, לא נראה לי שיש קשר.

 

אני חשבתי אולי כיוון בקרבורטור , מה אתה אומר צביקה?

פורסם
רכב של חבר:

דייהטסו שרייד קרבורטור,1300 אוטומטית, מאוד קשה להניע את הרכב כשהוא חם = לאחר נסיעה ממושכת, בבוקר הוא מניע בציק (צוק ידני), מה הבעייה?

 

הרכב שמור שמור,אחרי טיפול גדול שמנים\טיימינג\מצבר\ניקוי קרבורטור\ כבלי הצתה\פלאגים \כיוון מנוע ממוחשב וכו...

 

אם כן מהם הגורמים שיכולים לגרום לבעייה הזאת?

אין כזה דבר, זו המצאה של החבר.

במכוניות יפניות אין תקלות.

פורסם

במכוניות יפניות יש תקלות , אך התקלות הינם כאפס לעומת מכוניות אירופאיות, כנ"ל עלויות התיקון.

הרכב בן 15 שנה כמעט, ובכל זאת הוא עושה בעיות בערך כמו פגו שנת 2003.

פורסם
לבדוק גובה מצוף בקרבורטור זה טיפ ממני

אל תספר לאף אחד במיוחד לא לצביקה

מתי נוקה ושופץ הקרבורטור והאם הבעייה החלה מאז.... נסה להזכר!

מפלס דלק גבוה, שמקורו במצוף לא מכוון.( גנבתי את הטיפ מינקו. אל תספר לו), יכול לגרום להצפה לאחר כבוי הרכב, דלק ממשיך לטפטף, לעבר מצערת הקרבורטור ומשם, לסעפת היניקה, ומשם למצתים!

עשן שחור , וריח של דלק לאחר התנעת מנוע חם,ומצתים מכוסים בפיח, יאשרו הבחנתי זאת!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
עמית האם תוכל להסביר ולנמק מדוע יש קשר למשאבת דלק מכנית, ולהתנעת מנוע חם?!

בברכה

צביקה

הדיאפרגמה במשאבה פגומה.

כאשר המשאבה מתחממת היא פשוט לא יונקת עקב התרחבותה של הדיאפרגמה.

כפתרון זמני, ניתן לעטוף עם סמרטוט רטוב(אם ניתן להשיג מים קרים - עדיף) מי-ברז את המשאבה בכדי לקררה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
הדיאפרגמה במשאבה פגומה.

כאשר המשאבה מתחממת היא פשוט לא יונקת עקב התרחבותה של הדיאפרגמה.

כפתרון זמני, ניתן לעטוף עם סמרטוט רטוב(אם ניתן להשיג מים קרים - עדיף) מי-ברז את המשאבה בכדי לקררה.

 

עמית

עמית ידידי שלום רב!

גם עם משאבת דלק תקולה, אין סיבה שיהיה קשיים עם התנעת מנוע חם, משום שכידוע לך, תמיד נשארת כמות קבועה של דלק, בתא המצוף של הקרבורטור, ונכיוון שהדלק לא חוזר לטנק לאחר הכבוי, אין סיבה

שהרכב לא יניע מחוסר דלק בקרבורטור, אלא רק מעודף דלק, שנובע מגלישת דלק מהקרבורטור עקב הצפה!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אתה מוכן לספר זאת ל-127 שנת 76' שהיתה לי, באמצע הדרך היא החליטה שאפסו כוחותיה וכבתה לה.

כל נסיונות הדיאגנוסטיקה(נו באמת?! בסה"כ פלגים,חוטים,מפלג עם פלטינה ומאייד) לא הועילו לאתר את התקלה.

שיחה קצרה עם אבא, קבלת עיצה על תרופת סבתא וה-127 ניעורה לחיים.

תרופת הסבתא: קומפרסים מים קרים על משאבת הדלק.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

עמית, צביקה צודק.

 

מדובר על התנעת מנוע חם, ולא על כיבוי מנוע באמצע הנסיעה, שאז משאבת דלק בהחלט יכולה להיות הגורם. במיוחד ב 127.

התקלה היחידה שאני מכיר במשאבות דלק המכניות של דהייטסו, שהם בדרך כלל נוזלות שמן.

 

לא מדובר על משאבת דלק, אלא על תקלה באספקת הדלק מהקרבורטור כאשר המנוע חם,

הצפה קלה, שרק תעזור כאשר המנוע קר, תחמיר את המצב שהמנוע חם.....

פורסם

עמית אתה התכוונת למשאבת דלק שמתחממת, ומספקת אדים ולא דלק, ואכן קירור המשאבה בסמרטוט לח במים, יכול להקל ולפתור את הבעייה זמנית, זה קרה בשנות השבעים שמונים, היום לא שמעתי שעדיין קורה!

הדבר היחידי שקורה בדיאטסו שהמשאבה נוזלת, כפי שאמר דניאל, שאחריו כרגיל אין מה להוסיף מילה!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...