Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7615 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

יש לי לנטיס 97 1800.

התעוררה בעיה : כשהרכב קר , העברת הילוכים מכל מצב נעשת בלי דרמות אך אחרי חצי שעה של נסיעה , אפילו בעצירה מוחלטת העברת בורר הלוכים ממצב "N" ל "D" או במיוחד העברה מ "N" ל "R"

מתלווה ב"דפיקה " רצינית .

על מה רומז לי האוטו ?

thanks

מאחל לכולם המון בריאות וטוב.

פורסם

לא ברור למה שהאוטו קר אין דפיקות, אך לפי דעתי תושבות גיר/ מנוע.

 

 

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

לא תושבות ולא נעליים.

 

איך הרכב מעביר הילוכים בזמן נסיעה? אם ההעברה חלקה אז הגיר תקין וזה כבר אפשר לשלול.

קודם יש לבדוק את שמן הגיר ולאחר מכן לבדוק אם ישנה בריחה של ואקום מהתיבה כאשר המנוע מתחמם.

פורסם

לגבי משאמר ספי :תבדוק גם את הטורים.

איך זה קשור ?

בזמן נסיעה האוטו מעביר די חלק (לא כמו לנטיס חדשה ) אבל בלי מכות חזקות .

העניין :אחרי נסיע אפילו של 30דקות העניין מתחיל ... ומה גם זה קורה יותר ב העברה מ "N" ל "R" מאשר "N" ל "D" .

עם אני מעביר מ "N" ל "R" ו אחרי שניה מוציא את הבורר למצב "N" ומכניס שוב פעם ל"R" אז אין דפיקה והכל חלק

מאחל לכולם המון בריאות וטוב.

פורסם

לגבי השמן הוחלף לפני חודשיים צבעו ורדרד נקי (מאז ההחלפה האוטו עבר 2,500K)

מאחל לכולם המון בריאות וטוב.

פורסם

אם יש דפיקה מניוטראל לרוורס, אז זה בטח בעמידה במקום (או ששכחתי איך נוהגים...).

ואם הטורים גבוהים תרגיש מכה (זה כמו לשלב הילוך עם גז)

פורסם

ספי תודה על התגובה , היחידה(כמעט) ...

לא הטורים תקינים במצב "D" טורים 750סל"ד ו במצב "P" 850 סל"ד .

 

ועדיין זה העניין :

בזמן נסיעה האוטו מעביר די חלק (לא כמו לנטיס חדשה ) אבל בלי מכות חזקות .

העניין :אחרי נסיע אפילו של 30דקות העניין מתחיל ... ומה גם זה קורה יותר ב העברה מ "N" ל "R" מאשר "N" ל "D" .

עם אני מעביר מ "N" ל "R" ו אחרי שניה מוציא את הבורר למצב "N" ומכניס שוב פעם ל"R" אז אין דפיקה והכל חלק.

מאחל לכולם המון בריאות וטוב.

×
×
  • תוכן חדש...