Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בורג אמבט שמן דפוק....


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7636 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה שיש הרבה שעושים את זה לא אומר שזה בסדר....

וכמו שאמר ידידי הוואוקסהוליסט, זה שלא קרה כלום לא מעיד על כך שזה מומלץ. מקרה אחד זה לא מדד.

גם אומרים לא לחבר מינוס למצבר אלא לאוזן הרמת מנוע בעת התנעה בין שני רכבים.

זה שלא קרה לי ולך כלום לא אומר שזה יהיה כך תמיד ולכולם.

 

וד"א, זה שהרבה מוסכים עושים קומבינות וכו' על חשבון חיי אדם זה בסדר? אותה הקבלה כאן.

פעם הבאה תשמע לזקנים ממך(צביקה ובני ל'!)

  • תגובות 73
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אבל אני אף פעם לא שמעתי על תאונה במקרה כזה......

תסביר לי למה זה מסוכן????

אין מגע עם השמן.....ושמן זה לא כזה דליק....

פורסם

דבר ראשון שמן כן דליק(תלוי על איזה טמפ' מדברים).

דבר שני, זה שלא שמעת על תאונה לא אומר שלא קרתה. אחרי שיקרה כזה דבר אתה לא תראה בעמוד הראשי של מעריב/ידיעות ביום שאחרי כותרת גדולה שאומרת "מכונית התפוצצה בגלל בורג קרטר ו-5 פיקים של מלחם"

בכל מקרה, לא מדובר רק על שמן, אלא גם על אדי דלק, ושלל חומרים אחרים.

יום טוב.

 

אלעד

פורסם
אבל אני אף פעם לא שמעתי על תאונה במקרה כזה......

תסביר לי למה זה מסוכן????

אין מגע עם השמן.....ושמן זה לא כזה דליק....

בסיידר, זה אתה שצודק, אנשים פה עובדים לפי כללי בטיחות, זה שאיזה מסגר חאפר רוצה לסכן את עצמו שיהיה לו בכיף, גם אתה יכול לשכב מתחת לאוטו עם ג'ק ולא יקרה כלום-עד שיקרה. לא שמעת כי אין לך אולי ניסיון, חוץ מזה זה לא שאי אפשר לרתך על הקרטר, אי אפשר לרתך על הקרטר שיש בו שמן!!

לכן, מפרקים את כל הקרטר מוציאים את השמן ואז מרתכים בלי חשש, לא שווה בשביל עוד כמה ברגים?

לי נראה שווה אבל אם יש חאפר שיעשה אז יופי יופי.

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

שמן לא דליק בתנאים כאלה....ואם הוא נדלק זה מחוץ לקרטר......

וואלה אם היית רואה מה המסגר הזה בנה בחיים שלו אני בטוח שלא הייתה אומר מילה.....פרוייקטים ארציים לא סתם...

אבל למה לפרק אם אפשר בלי אני לא מבין את הסיכון פה....אדי דלק אין כי המקום היחידי שאולי יש זה למעלה בקרבורטור וגם עם דיסק וגם עם סיגריה אפשר להדליק אותם אז זה קשקוש....

מקרה הג'ק בכלל לא מתאים כי היה הרבה מקרים...

 

אצלך אולי כמה ברגים אצלי יותר מזה.....אבל זה לא בעיה בשבילי לפרק אבל אין צורך...לדעתי לפחות....

 

אגב עכשיו ברור לי מה כנראה תקע את הבורג....פני השטח לא הכי ישרים...לא יודע מאיזה סיבה....

והבורג נוזל ובטח שמו לו איזה שרלק או משהו והוא היה תקוע..

 

איזה חומר אני יכול לשים שיפסיק את הנזילה?? אבל חומר שלא נועל עד שאני ימצא שייבה מגומי קשיח או חומר כמו של אטמים בגודל מתאים שתעצור את הנזילה....

פורסם

ומה אני אמרתי לך מההתחלה, תגובה ראשונה שלי הייתה לרתך עליו אום.

בכל אופן יפה מאוד.

פורסם
שמן לא דליק בתנאים כאלה....ואם הוא נדלק זה מחוץ לקרטר......

וואלה אם היית רואה מה המסגר הזה בנה בחיים שלו אני בטוח שלא הייתה אומר מילה.....פרוייקטים ארציים לא סתם...

אבל למה לפרק אם אפשר בלי אני לא מבין את הסיכון פה....אדי דלק אין כי המקום היחידי שאולי יש זה למעלה בקרבורטור וגם עם דיסק וגם עם סיגריה אפשר להדליק אותם אז זה קשקוש....

מקרה הג'ק בכלל לא מתאים כי היה הרבה מקרים...

 

אצלך אולי כמה ברגים אצלי יותר מזה.....אבל זה לא בעיה בשבילי לפרק אבל אין צורך...לדעתי לפחות....

 

אגב עכשיו ברור לי מה כנראה תקע את הבורג....פני השטח לא הכי ישרים...לא יודע מאיזה סיבה....

והבורג נוזל ובטח שמו לו איזה שרלק או משהו והוא היה תקוע..

 

איזה חומר אני יכול לשים שיפסיק את הנזילה?? אבל חומר שלא נועל עד שאני ימצא שייבה מגומי קשיח או חומר כמו של אטמים בגודל מתאים שתעצור את הנזילה....

יש לי דבר אחד להגיד לך, רמונט, לא מזמן נסעתי בכביש החוף ומכונית מסוג פונטו נשרפה כליל מאדי דלק, איך הם נדלקו? או מטמפרטורת המנוע "שהיא לא גבוהה" ואפילו יכול להיות מהחיכוך עם האויר, מרוב שרק משארו ברזלים שחורים לא היה אפשר לזהות את האוטו, אם הוא מסגר טוב ומוכשר זה לא אומר שהוא עובד לפי כללי בטיחות. בקשר לנזילה אולי יש לך משהו קצת דפוק בקרטר ולכן המכונאי האחרון סגר את הבורג חזק ובגלל זה אתה לא הצלחת לפתוח את הבורג והרסת אותו, אצלי גם פעם לא הצלחתי לפתוח עם מפתח פתוח וישר עם ידית כח כן. אבל זה לא מחייב אולי לא הבריגו את הבורג טוב צריך לראות מקרוב וצריך לשים שייבה

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

KD2-

 

אני שמח שהבעיה שלך הגיע לסיומה.

ואני גם שמח שלא התלקח לך הרכב.

 

שאלת פה בפורום שאלה, ענית לעצמך, כל מי שאמר לך משהו אחר יצאת כנגדו ולא קיבלת את דעתו

ונישארת מקובע- זכותך.

 

אבל אם חזרת אלינו כדי לומר "אני צדקתי הכל עובר עליכם וקקה בידיכם"

עשה טובה... רד מאיתנו!

 

הבנו שזה עבד לך, שהמסגר שלך הוא הכי מקצוען בארץ ושהשמן שלך הכי לא דליק

ושהסולם של אבא שלך הכי גבוהה.

אבל דחיל ראבאק כל מילה שמישהו אומר לך אתה עונה ומתווכח.?!?!

כולה מנסים לומר לך שאתה חאפר!!! שסיכנת את עצמך ואת הרכב ושלא תתגאה בזה!

אז תגיד OK, תקבל או שלא- וחאלס עם השרשור המעיק הזה!

 

תהיה בריא! וזה כמובן לא אישי...

עמרי.

פורסם

עכשיו הבנתי....לפי היינס ( שהשגתי עכשיו ) צריך להיות לו אטם כזה ואז הוא לא ינזל, ופני השטח נראים בדיוק כמו בהיננס הם בסדר.

וסגרו אותו עם איזה חומר שאני חייב לברר את השם שלו כי הוא חזק ברמות.

לא באתי להגיד טענות כמו שאתה מעלה מר עמרי הנכבד...רק ציינתי מקרה את המסקנות שלך אתה יכול להסיק לבד ובלב, נראה לך תעשה לא נראה לך אל תעשה.....בגלל הזהרות שנתנו אנשים שהם שם דבר במכונאות וכבר ציינתי את השם שלהם.

אז אני לא יוצא בהצהרות ואומר שזה 100 בטוח, שכל אחד יעשה מה שבא לו...

פורסם

המסקנה היחידה היא שמי שעשה לך את העבודה הוא טמבל . לא יותר.

 

 

תעמוד פעם ליד אמא במטבח.

כשהיא מטגנת שניצלים.

שים מכסה על המחבת/סיר.

 

בדוק כמה אדי שמן יש על המכסה.

 

עכשיו תחשוב שהמכונאי זה אמא (בתקווה שלא תזדקק לפסיכולוג).

ובמקום סיר רגיל יש סיר לחץ.

ובמקום להבה קטנה של גז יש להבה גדולה , אבל ממש גדולה.

ותחשוב שלסיר הלחץ הזה אין שסתום לשחרור האדים.

 

בשלב מסויים הסיר יתפוצץ בנקודה החלשה שלו.

 

עכשיו בוא נחשוב.

איפה הנקודה הכי חלשה במנוע ?

אולי הבלוק , יציקת ברזל/אלומיניום מאסיבי ?

אולי הבוכנות ? שאמורות לקבל פיצוצים על ימין ועל שמאל ?

אולי הקראנק , שמקבל את מכות הכח מהצילינדר ?

 

 

או שמא הקרטר , שהוא חתיכת פח או אלומיניום דק ?

 

אה , מה דעתך ?

עכשיו תחשוב על הפח המסכן הזה שמלא בשמן חם (זוכר שחיממת את השמן עם הריתוך) או באדי שמן רותח ?

 

תחבושות מטאלין וחצי שנה שיקום , ואתה כמו חדש.:?

 

איחלתי לחייל הצלחה בהמשך דרכו.

פורסם

לי נדלק פעם שמן מנוע שנשפך על מגן סעפת הפליטה בסוזוקי ויטרה, תוך כדי הוספת שמן למנוע. המנוע היה כבוי. אז מסתבר ששמן מנוע בהחלט נדלק עצמאית בטמפ' גבוהה מספיק. מזל שהמטף היה בהישג יד...

 

 

עכשיו נשאר רק לבדוק אם חום של ריתוך נמוך יותר מחום של סעפת פליטה...

בעצם, כבר בדקת, והכול טוב, אז סבאבה, אפשר להעביר את התורה לכולם.

 

 

 

 

או שלא.

פורסם

שמר שמר שמר.....אתה לא חושב בהיגיון.....הקרטר אטום ואני לא מרתך עליו!!!!!!

אני מרתך על הבורג שלי ו3 פיקים של ריתוך לא יכולים להדליק אותו כי

1.אין מגע ביניהם

2. זה לא מספיק חזק

 

אני יודע ששמן נדלק אבל הוא יכול להדלק מקסימום בחוץ.....

 

אגב שמר יש לו לאן לשחרר לחץ...קוראים לזה נשם!!!! וגם יש פתח מדיד....

 

אתם צודקים בקשר למגע ישיר...אבל אין מגע ישיר!!!!

פורסם
שמר שמר שמר.....אתה לא חושב בהיגיון.....הקרטר אטום ואני לא מרתך עליו!!!!!!

אני מרתך על הבורג שלי ו3 פיקים של ריתוך לא יכולים להדליק אותו כי

1.אין מגע ביניהם

2. זה לא מספיק חזק

 

אני יודע ששמן נדלק אבל הוא יכול להדלק מקסימום בחוץ.....

 

אגב שמר יש לו לאן לשחרר לחץ...קוראים לזה נשם!!!! וגם יש פתח מדיד....

 

אתם צודקים בקשר למגע ישיר...אבל אין מגע ישיר!!!!

אוקיי.

תמשיך להיות צודק .

להתראות במחלקת שיקום...

פורסם

אם ישנו חומר בהברגה של הבורג- זה כניראה לוקטייט.

=דבק אן-ארובי המשמש גם להדבקת ברגים, ואטימת אגנים וכו'

היבואן נקרא רוטל:

http://www.rotal.com/

 

וכניראה שהבעלים הקודמים או המכונאי הקודם שטיפל באוטו גם כן העדיף קיצורי דרך....

או בעברית: ח-א-פ-ר !!

הםםם....


×
×
  • תוכן חדש...