מדריך וידאו | החלפת רצועת תזמון ביונדאי\קיה

[EliC25]

 

[א.ד.מ.]

אין על הסרטונים שלך, עוקב באדיקות.

תודה!

[Muzic4Ever]

שאפו, איזה עבודה... מאיפה הידע והביטחון לפרק ככה כל כך הרבה חלקים?

מתחיל להבין למה במורשה אלפא גובים קרוב ל 6000 ש"ח רק עבודה על החלפת רצועת טיימינג.

תאכלס, גם על כפול מזה לא הייתי מוכן לקחת את הסיכון שאיזה חלק חשוב לא חוזר כמו שצריך למקום, או שמשאבת המים נוזלת בסוף הטיפול, מיסב החלקה מרעיש, או חלילה פספסו שן וצריך לשפץ מנוע. זה חתיכת אחריות מבחינת המוסך. לא? אגב, בת כמה היתה הרצועה? לפחות לפי הסרטון היא נראית במצב בכלל לא רע.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2024 על ידי Muzic4Ever

[EliC25]

רצועה מוחלפת בתור טיפול מניעתי ולא כדאי להגיע למצב שהיא כבר סדוקה.

לגבי פירוק החלקים, היה שם חלק שנראה לך מורכב מדי לפרק ולהחזיר? אם היית שואל אותי, המותחן הוא הכי מורכב בכל העסק אבל אם עובדים לפי ההוראות אפשר לדעת טוב מאוד מה לעשות.

בנוסף, אם מתייחסים לזה כמו 100 משימות קטנות זה הופך את זה לפחות מפחיד.

ואין שום נגיעה במיסב החלקה

[Muzic4Ever]

טוב, זה כנראה עניין של נסיון.

סליחה, התכוונתי לגלגלת של הרצועה. לא יודע מאיפה נכנס לי להודעה מיסב החלקה.

אבל בכל אופן, התכוונתי לכך שבעצם הדרך היחידה לראות שאין פקשוש זה רק לאחר שהכל סגור והרכב מונע.

במידה ושכחת משהו כמו נניח להדק אחד מברגי המותחן זה יתגלה (אם בכלל) רק סוף. או סתם אם נגעת במשהו על הדרך כמו במיכל נוזל בלם ואיזה צינור התחיל לנזול.. סתם כל מיני סרטים שלא עולים לראש.

זו הסיבה שכנראה אני ניגש למוסך לסוג העבודות הזה.

את אלו של 3-4 שלבים דווקא נחמד לעשות לבד מאחורי הבית בקצב שלך.

אגב, את הליפט אתם משכירים לפי שעה או שזה מוסך של חבר או משהו שמסכים לכם לתפוס אותו למשך המשימה?

 

[EliC25]

לגבי הליפט, מוסך של חבר.

לגבי כל שאר הדברים שציינת:

ברגים רופפים - סביר שלא כי עובדים עם ידית מומנט

הכיוון עצמו - זו הסיבה שמסובבים את הקראנק ידנית בסיום ההרכבה ומוודאים את הסימונים.

ואכן קרה משהו בדרך - ניתוק של משאבת הדלק, ויכול,להיות שאם הסיבה הזו לא הייתה עולה לנו לראש מיד, היינו יכולים לשבור את הראש שעה לפחות על למה הרכב לא מניע?

מודה ומתוודה שזו סך הכל פעם שניה שאני עושה טיימינג לבד (וחמישית סך הכל), מאוד חששתי מעבודה כזו בעבר אבל ברגע שכל הרציונל מסתדר בראש זה יותר פשוט לגשת לזה.

[topop]

אלי זה מדהים, תודה!

כמה זמן עבודה? (ראיתי את הסרטון בלילה, לא זוכר אם צויין).

[EliC25]

מעריך ש"נקי" בלי צילומים סביב השעה וחצי

[פאר האורה]

מצטרף למגיבים, עוקב אדוק. מתבאס לפעמים שהסרטונים קצרים מדי עבורי. תודה על כל ההשקעה והשיתוף אלי.

לפני 5 שעות, EliC25 כתב:

מעריך ש"נקי" בלי צילומים סביב השעה וחצי

חבל שאי אפשר לצפות בחומר כמו שהוא או כמה שפחות ערוך. מאמין שהיה אפשר להפיק ערך רב. אם בשלב מסוים עם מהירויות ההעלאה יוצרי תוכן יחלו לעלות את התוכן פחות ערוך (לא חבל על כל האוצר הזה שנשאר על רצפת העריכה?) מעניין אם יהיה לזה קהל, או שאני עוף מוזר.

[EliC25]

אתה עוף מוזר

אני משקיע שעות של עריכה כדי לחסוך לצופים במצטבר עשרות אלפי שעות צפיה מיותרות

אפשר להעלות דברים בRAW אבל זה כולל גם קללות, אזעקות, בלבול שלי ושל בעל הרכב ועוד... נכון שזה יותר אותנטי אבל זה יותר מתאים לולוג ופחות למדריך.

[פאר האורה]

אני יודע, לכן אני מעריך מאוד את ההשקעה שלך. לא מובן מאליו. 

אישית, הייתי נהנה לצפות בכל אותו החומר שאתה יושב עליו ועורך. כנראה שאני באמת עוף מוזר. 

בכל אופן תודה לך תמשיך ככה - נהנים (אני לא צופה לבד, אבל פה בפורום אני מגיב בשם עצמי).

[Jack457]

סרטון נהדר, מצד אחד מומחיות מצד שני בגובה העיניים עם כל ההסברים וכל הטיפים הקטנים.

שאלה של אינדיאני -- לא פשוט יותר לחתוך את הרצועה הישנה ולשלוף אותה?

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2024 על ידי Jack457

[EliC25]

מה חסכת בזה?

[Buki]

לפני כשעה, Jack457 כתב:

שאלה של אינדיאני -- לא פשוט יותר לחתוך את הרצועה הישנה ולשלוף אותה?

לא מומלץ לעשות את זה אף פעם מסיבה אחרת. 

 

בהרכבה אתה עלול לגלות שהרצועה החדשה שקנית לא מתאימה. קצרה או ארוכה מידי, בטעות מכרו לך של דגם אחר.

 

אז אתה מחזיר את הישנה. ואם חתכת אותה זה קצת בעייתי...