Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 838 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

בכמה רגעים של חוסר בהירות, מילאתי 2 ליטר של שמן מנוע למיכל נוזל הקירור.

בבוקר שלמחרת הנעתי את האוטו למשך כ3 דקות, מתוכן בערך דקה שמתי את תיבת ההילוכים על Drive, ואז כיביתי את המנוע.

האם זה מצב הפיך ובר תיקון, ואם כן אז איך?

תודה רבה

אורן

אציין שמדובר בפולקסוואגן גולף 89

פורסם (נערך)

תרוקן רדיאטור מהצינור תחתון ותריץ מים מלמעלה עם צינור וסבון כלים 30 דקות לפחות.

נשמע שכיבית בזמן. תרמוסטט עוד לא נפתח. אחרי זה תמלא במים רגילים. אחרי כמה ימים תחזור על הפעולה עד שתראה שהמים נקיים ללא שמן צף.

ורק שנקי לרוקן ולמלא נוזל קירור איכותי.

עריכה אחרונה על ידי NTZSV
  • רעיון טוב! 1
פורסם

אל תשתמש בסבון כלים לניקוי מערכת הקירור. סבון כלים גורם להמון קצף במערכת הקירור ויהיה לך קשה 

להתפטר מהקצף.

  • רעיון טוב! 3

איזה כייף לי :)

פורסם

כן המצב הפיך. 

לרוקן הכל ולשים מים + חומר ניקוי (סבון כלים רעיון סבבה) להריץ את הרכב 20 דק לרוקן . לדחוף צינור גינה עם לחץ מים ולתת מים עד שכל הקצף יתרוקן. למלא נוזל קירור. 

פורסם (נערך)

סבון כלים יאפשר למים להתערבב עם השמן וזה יקשה על תהליך הניקוי ושלא נדבר על כל הקצף
לא הייתי משתמש בסבון כלים, יש חומרים יעודיים שנועדו להסיר שמנים ממערכת הקירור
אם אתה לא רוצה לקנות אותם תשתמש במים מזוקקים עם סודה זה גם יעשה את העבודה לא פחות טוב (תערבב כ400 גרם ל10 ליטר)
כמובן שצריך לרוקן הכל לפני, מה שאומר שקודם צריך להוריד את מיכל נוזל הקירור (איפה שהיה רוב השמן) ולשטוף אותו היטב ורק אז לרוקן את מה שנשאר במערכת דרך הפקק שיש בתחתית הרדיאטור או בפירוק הצנרת הראשית למטה, 
תעקוב אחר הנוזל שיתרוקן, תוכל להעריך את המצב אם יש צורך בניוקי יסודי או לא
מומלץ להוציא את הטרמוסטט לפני שאתה מבצע את השטיפה שתהיה זרמיזה טובה ולא היה צורך לחכות לטרמוסטט להיפתח

עריכה אחרונה על ידי Alberrto
פורסם

קודם תרוקן את כל הנוזלים בראדיטור ובמיכל עיבוי פשוט תנתק צינורות ביציאה מהמיכל עיבוי ומהראדיטור  ו אחכ תמלא מים רגילים ותשטוף את ה ראדיטור והמיכל עם הרבה מים.

כשתסיים תרכיב צינורות תמלא במים רגילים ותוסיף את החומר הזה

https://topparts.co.il/he/מנקה-מערכת-מים-במנוע-פלאש-רדיאטור?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwh4-wBhB3EiwAeJsppB96ywulPPsaq3F6n9IlCJQR7U1ymF7GKN0X6L3jJeM1Dx8LZ72ZORoCNMsQAvD_BwE

 

ותעבוד לפי ההוראות שלו. 

אל תשכח לנקז אוויר 

 

כשסיימת תשטוף שוב את המיכל והראדיטור עם מים רגילים. ותריץ שוב את המערכת שהמים יעברו טוב ויקחו שאריות.

 

אם יצא נקי אחלה שים נוזל קירור ותנקז אוויר.

(תסתכל עם יש שמן במים- )

אם לא יצא נקי תחזור על זה שוב.

 

בהצלחה.

פורסם

לפי שנתון הרכב

אני מניח שזה רכ אספנות. 

 

דעתי, תחשוב לפני שאתה מערבב 

חומר כלשהו עם המים, שלא נועד מלחתחילה לשטיפה של מנוע / לרדיאטור. 

 

לא סודה ולא סבון כלים. 

חומר יעודי. 

 

ישנה תופעה שנקראת "קוויטציה - Cavitation" 

זה מצב שיש בועות אוויר במע' המים, בועות אלו מתפוצצות ואם הזמן גורמות לסדקים בבלוק ובמנוע. 

אחת הסיבות לשימוש בנוזל קירור יעודי זה השמנוניות המיוחדת שעוזרת לנוזל להיות פחות מוקצף ולהחליק בזרימה. 

זה לא משהו שקורה ביום אחד ולא יגרם נזק ישר. 

אבל סבון כלים וסודה, 

אני לא הייתי מנסה. 

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...