רכב מהעבודה - קיה נירו פלוס או יונדאי אלנטרה?

[Kg87]

היי, אשמח לעצת המבינים, רכב מהעבודה יונדאי אלנטרה 23 או קיה נירו פלוס 23. 

מדגיש שאין לי עמדת טעינה וגם לא שיקולים של דלק. 

תודה

[zvit]

שתי מכוניות דומות מכאנית ומאד שונות.

 

אלנטרה מכונית משפחתית עם תנוחת ישיבה ונהיגה נמוכה.

 

נירו פלוס ג'יפון עם תנוחת ישיבה ונהיגה גבוהה.

 

שתיהו טובות וראויות והבחירה תלויה בהעדפה שלך.

 

(אישית אצלי הנירו פלוס לוקחת בנוק אאוט)

[nissan1211]

מבחינת שימושיות, גובה ונוחות הנירו פלוס לוקחת, אבזור דומה, יחידות הנעה זהות.

הבעיה של הנירו פלוס היא העיצוב מאחורה בעיקר, לדעתי ולדעת אחרים מה שעשו את הבגאז והגג לא נראה טוב. הקדימה נראה סבבה. לכן זה שיקול אישי שלך אם לא אכפת לך מהעיצוב והוא נראה סבבה אז הנירו תשרת אותך יותר טוב כנראה, היתרון של האלנטרה הוא עיצוב פנים יותר עדכני ויפה ועיצוב חוץ יותר ספורטיבי ואגרסיבי. 

בכל מקרה אלה אחלה רכבים אף בחירה לא תהיה לא נכונה , לך עם מה שמרגיש לך יותר טוב 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2023 על ידי nissan1211

[פריג'י]

המושבים ביונדאי נוחים הרבה יותר. יש מסתבר גם פתחי מזגן מאחור, אבל לא בטוח (ראיתי אחת עם ואחת בלי ברמת האבזור של הליסינג)

 

לנירו הטבת מס יותר גבוהה.

[vladclar]

היו כאן כמה תלונות על מולטימדיה של נירו פלוס ( תקלות). 

 

[iEminem]

לא יודע אם זה מהווה שיקול עבורך, אבל קח בחשבון שיונדאי אלנטרה (עד כמה שאני זוכר, וממכרים שקיבלו כזו כרכב חברה) מגיעה עם מראות אמריקאיות המגדילות פי כמה מאשר מראה רגילה. 

לדעתי תעשה נסיעת מבחן בשני הרכבים ואז קבל החלטה. 

[MIKIOPA]

נסעתי בשתיהן, יתרון לנירו בכניסה נוחה יותר לרכב ושווי שימוש בגירסת PHEV, תא מטען פצפון, קצת קופצני בכבישים משובשים, במשקופים האחוריים יש ידיות אחיזה, זכר לתכנון הרכב כמונית?

האלנטרה מעט נמוכה, מרגישה יותר נוחה מהנירו מבחינת מושבים ונסיעה פחות קופצנית, לטעמי עיצוב האלנטרה לוקח

למעט עיגול פלסטיק פנימי מיותר בצד שמאל.

שני הרכבים מרווחים מאוד ועם מזגן מצויין, אם אתה מחפש רכב שיושב קצת גבוה, הנירו תהיה בחירה נכונה, באופן אישי אני מנסה כרגע לחמוק מהנירו בליסינג בעיקר בגלל תא מטען ומראה, האלנטרה לא אופציה עבורי כרגע אבל מבחינתי היא עדיפה.