סיטרואן C1 רובוטי, מופיע "N", עובר לניוטרל לשתי שניות ויש 3 צפצופים ואז חוזר ל"E"

[jad]

שלום

יש לי בעיה ברכב בזמן עצירה (לפני רמזור או עצירה מוחלטת) מופיע לי האות "N" בלוח השעונים הרכב עובר לניוטרל לשתי שניות ויש 3 צפצופים ואז חוזר ל"E"

מצב E זה מצב נסיעה כמו D ברכב אוטומט

מדובר בסיטרואן C1 FEEL רובוטית שנת 2016 מנוע 1000

לא נדלקת שום נורת תקלה או משהו. גם בסריקת מחשב לא מופיע כלום. 

זה לא קורה אם אני נמצא בירידה חדה יחסית ומאט. רק במישור בנסיעה רגילה בדיוק שניה לפני שהרכב עוצר לגמרי הוא יוצא מהילוך ועובר לניוטרל, יש את הצפצוף ואז חוזר שוב.

פניתי למוסך היבואן אך אין תורים בזמן הקרוב. למישהו יש רעיון או כיוון כלשהו?

ותודה כמובן :)

[ereznaa]

מציע לקפוץ למוסך גבע הידוע בפורום, ככל הנראה מדובר על קלאץ שמגיע לסופו ומחליק או לחילופי שיש צורך לעשות לימוד קלאץ מאחר ומדובר בגיר רובוטי התופעה הזאת תתרחש בסופו של דבר לכל בעלי הגיר הרובוטי בc1 גם בדגם הזה וגם בדגם הקודם 

[jad]

איפה נמצא מוסך גבע? קלאץ שמחליק לא אמור לעשות את התופעה בכל ההילוכים? הכוונה גם בנסיעה? 

מה זה לימוד קלאץ? יש דרך לבדוק את מצב הקלאץ לפני שמחליטים להחליף? בדיקה ממוחשבת או משהו

 

[ereznaa]

 תושיה 24, תל אביב תסביר להם את הבעיה ופשוט תגיע לבדיקה

[רפי לין]

"מוסך גבע" הנו מוסך פרטי (לא מורשה היבואן) שנמצא בת"א

והנו מומחה למכוניות פז'ו וסיטרואן.

מה שנת הייצור של המכונית ומהיכן אתה בארץ?

בברכה  -  רפי לין

[jad]

2016 איזור חיפה

[jad]

התקשרתי למוסך גבע, הוא מעדיף שלא להתעסק עם הרכב לטענתו  צריך להחליף את הרובוט עצמו בעלות מאד גבוהה ולא כלכך רוצה להתעסק עם זה. 

יש עוד המלצות\רעיונות? 

אשמח לאיזור חיפה במידה וכן. תודה

[IsraCar]

בחיפה יש את "השילוש הקדוש" של מורשה סיטרואן-פז'ו:

צמרת

י.ש גליל

גזית

כולם מורשי יבואן , ממוקמים לאורך ציר שדרות ההסתדרות. (או במרחק של דקה נסיעה ממנו).

מצטער אין לי אפשרות למליץ או להזהיר, הניסיון שלי לא מהשנים האחרונות, לכן לא רלוונטי.

(אם כי להזהיר אני תמיד מוכן, זה ברירת המחדל שלי :|)

 

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2022 על ידי IsraCar

[dani666]

לי יש ניסיון עדכני עם צמרת וישן יותר עם י ש מוסכי הגליל.  מרוצה משניהם (בהבנה שהמחירים הם לא מחירי מוסך רגיל).

[spidrman]

אני מטפל בקקטוס שלי במוסך צמרת. אין לי מילה רעה לומר עליהם אך מצד שני, מעולם לא הייתה לי תקלה ומדובר רק בטיפולים שוטפים.

המוסך עמוס מאד וצריך לקחת זאת בחשבון.

המחיר-כמקובל במוסך מורשה יבואן שלא חסרה לו עבודה כלומר גבוה אך לא מוגזם ונראה שאין רמאות וחיוב במה שלא צריך או מה שלא נעשה...

נקודת המפתח במקרה של פותח השרשור (ובכלל) היא לא איכות התיקון שכן אני מניח שמוסך צמרת מכיר את העבודה אלא היכולת לאבחן נכון ובהתחלה את התקלה האמיתית. זו בעיה במוסכים רבים וטובים..

[jade]

בדקתי בשלושת המוסכים הנל צמרת גזית והגליל לכולם התור הקרוב בעוד שבועיים שלוש. הזוי. הצלחתי איכשהו להכנס היום לגזית אני אעדכן לגבי התוצאות

[yulianx]

בדקת במוסך בנהריה?

[jad]

לא בדקתי בנהריה.

אני  אחרי בדיקה ממוחשבת  במוסך גזית, לא יצא לו שום קוד תקלה כלשהו. אין לו כיוון מה הבעיה בכלל.

החלטה שלהם זה להחליף את כל הגיר כי יכול להיות שזה קלאצ או בורר הילוכים או מפעיל מצמד.

אחרי שאמרתי לו שבזמן נסיעה ההילוכים עוברים והרכב נוסע אז שלל את עניין הקלאצ. 

אז הכיוון כרגע זה בורר ההילוכים או מפעיל מצמד שלא משתלם לקנות בנפרד אלא גיר קומפלט.

אשמח אם יש למישהו מקום שיכול להמליץ לקנות גיר במחיר שפוי

[מלטבשי]

ממליץ לך לברר מק"ט של מפעיל מצמד של AYGO. זה זול יותר ומתאים לרכב.

אם תרכוש גיר מפירוק - מי מבטיח שהכל יסתדר או שלא תקבל תקלה של רכב אחר אצלך?

 

אלעד

[jad]

חשבתי על זה ובדקתי בEBAY עלות של 1400 שח פחות או יותר ומאמין לפני מכס. מה שכן גם נניח ואמצא כזה בפחות עדיין יש את העניין הזה של לימוד מצמד שחייב דרך מחשב מה שמחזיר אותי שוב למוסך מורשה עם עלות לא קטנה. וכמו שאתה אומר יש מצב שיסתדר ויש מצב שיצוצו תקלות חדשות עם הגיר השני.

אם לא תהיה ברירה אולי אפרסם אותו למכירה במחיר מופחת בגלל בעיית הגיר.

מה שבטוח זה שאני חייב רכב. מזל שהוא עוד נוסע כרגע