פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[Renaultrap]

אף פעם, וההמלצה היא ב-90k. בחודש שעבר האוטו היה בטיפול ב-86k. נפלתי קצת לפני ההמלצה. זה לא נורא

[איציק נ.]

מנועי טורבו בנזין שותים מצתים בקצב, מתפלא שהוא לא זייף כבר ב 30-40 אלף קמ.

להגיע ל 90 על אותם המצתים...תשמע, זה שיא.

 

יש לך הנחיות לטיפול מהיצרן מעודכנות לזמן האחרון ?

 

[Renaultrap]

צודק! בדקתי שוב את ההסטוריה לאחר ההערה שלך. הוחלפו ב-60k כך שאלה החזיקו קצת פחות מ-30k

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2022 על ידי Renaultrap

[edward]

לפני 34 דקות, Renaultrap כתב:

צודק! בדקתי שוב את ההסטוריה לאחר ההערה שלך. הוחלפו ב-60k כך שאלה החזיקו קצת פחות מ-30k

אתה אמור להחליף כל 30 אלף בתיאוריה ועדיף לאירידיום. 

[KipodYam]

לפני 4 שעות, Renaultrap כתב:

צודק! בדקתי שוב את ההסטוריה לאחר ההערה שלך. הוחלפו ב-60k כך שאלה החזיקו קצת פחות מ-30k

אתה בטוח שאין החלפה קודם? לפעמים זה ע''ח יצרן ולא בטוח שתראה את זה בחשבונית. אולי רק בהיסטוריה. לפעמים נקרא מדגם.

ממה שאני מבין מחוכמת הפורום, התזמון של הניצוץ מאוד מאוד קשור לתיזמון של המנוע. בשביל לשמור על המנועים האלה עובדים ממש ממש מדוייק, צריך גם להחליף מצתים ובזמן. זה ובצירוף החלפות שמן תכופות אמור לעזור...

[Renaultrap]

לא מצאתי החלפה ב-30k. מוזכרים מצתים בהסטוריה עם המסירה של הרכב באפריל 18 ואז ב-60k

[Hagaix]

אצלנו החליפו לפחות מצת אחד אחרי 200 ק"מ רק, אחרי כמה שעות המתנה לגרר בכביש 4...

[TZR84]

3008 1.6 טורבו שלי

3008 1.2 טורבו של הורים של אשתי

בשניהם החליפו פלאגים ב30 אלף ואצלי גם ב60 אלף. כלומר כל טיפול שני. מוסך יבואן.

 

[yulianx]

3 מצתים עלו לי 300 שקל ביבואן.

זה אירדיום?

[lanosforce]

אצלי בDS - בספר רכב כתוב במפורש להחליף מצתים כל 40K ואם אני זוכר נכון גם כתוב מצתי אירידיום. 

 

אבל אנחנו ארץ בתנאי אקלים קשים ואני מאמץ (בייחוד לאחר ההיסטוריה שלי עם המצתים ברכב הזה) - את ההחלפה כל 30K בשתי ידיים. 

[nadavd4]

לפני 4 דקות, lanosforce כתב:

אצלי בDS - בספר רכב כתוב במפורש להחליף מצתים כל 40K ואם אני זוכר נכון גם כתוב מצתי אירידיום. 

 

אבל אנחנו ארץ בתנאי אקלים קשים ואני מאמץ (בייחוד לאחר ההיסטוריה שלי עם המצתים ברכב הזה) - את ההחלפה כל 30K בשתי ידיים. 

 

אני החלפתי את המצתים ב 20K ולדעתי בכיף היו מחזיקים גם 30 ו 40 אלף - וזה עם רכב שנוסע חזק מידי פעם. אולי עניין הפיח ב THP156 שלך ילכלך אותם קצת מהר יותר, אבל אני לא יודע כמה משמעותי זה.

[איציק נ.]

לפני 28 דקות, yulianx כתב:

3 מצתים עלו לי 300 שקל ביבואן.

זה אירדיום?

 

לפני 8 דקות, lanosforce כתב:

אצלי בDS - בספר רכב כתוב במפורש להחליף מצתים כל 40K ואם אני זוכר נכון גם כתוב מצתי אירידיום. 

 

אם אין טעות במק"ט באוטו של יוליאן, אז המצת זהה ל 1.6T וגם ל 1.2T

 

לא נתקלתי מאז 2007 במצת למנוע טורבו שהוא עם אלקטרודת פחם רגילה, הכל זה פלטינום או אירידיום.

 

במקרה הנ"ל מדובר במצת פלטינום (5960G4).

 

אדי, אלו התמונות של המצתים שהבאתי לך:

 

[lanosforce]

אכן כן והרכב אפרופו עובד ח-ל-ק מאז עם צריכת שמן וצריכת דלק טובים! עברו מאז כמה שבועות ולא נדרשתי למלא טיפת שמן. 

 

אפרופו לצורך הדיון עברתי לשמן של מוביל1 בתקן SN PLUS - הוא יקר. אפשר גם קסטרול אדג' 5W30M דגש על הM!

[Renaultrap]

לפני שעה, איציק נ. כתב:

 

 

אם אין טעות במק"ט באוטו של יוליאן, אז המצת זהה ל 1.6T וגם ל 1.2T

 

לא נתקלתי מאז 2007 במצת למנוע טורבו שהוא עם אלקטרודת פחם רגילה, הכל זה פלטינום או אירידיום.

 

במקרה הנ"ל מדובר במצת פלטינום (5960G4).

 

אדי, אלו התמונות של המצתים שהבאתי לך:

 

כאלה הוחלפו לי. 100 ש"ח לאחד

בעניין אחר באותו עניין, לא מבין כלום בתקלה המקורית (שסתום VVT). הטיפול היה הצלבה של החיבורים. לפי היצרן, אם קוד התקלה לא חוזה הכל תקין. האם זה לגיטימי או שזו הארכת חיים מלאכותית שאמורה להיגמר אחרי תום האחריות?

[lanosforce]

שסתום הVVT אחראי ממה שאני יודע על שינוי זווית הקאמשפט בעד 25 מעלות לטובת שינוי תזמון ההצתה - זה סלונואיד עד כמה שאני יודע וחוץ ממנוע הTHP200 שבו יש אחד כזה על כל קאמשאפט (יש שניים) - בשאר המנועים יש אחד למיטב ידיעתי. 

 

אפרופו בחלק מהתקלות שהיו לי בתקופה האחרונה בDS תקלת תזמון שסתומים קפצה אבל לאחר איפוס לא חזרה והבעיות אצלי היו קשורות כולן לפיח ולבעיות הצתה שנבעו מניתוק של צינורית וואקום מהPCV... ולפני כן מחלקו העליון של יציאת האינטרקולר לכוון המצערת. 

 

אחרי החלפת מצתים, חיבור נכון של כל צינורות הוואקום - והחלפת שמן. 

 

לא רוצה לפתוח פה... הרכב נוסע נגיד את זה ככה.