Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1927 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה תהליך שיתגבר בכל היבואנים.
ככל שיהיו יותר מחשבים ברכב יהיה להם קשה לאבחן נכון תקלות מזדמנות כגון אתחול ספונטני , סגירה, רעידות וכו'
מי לא נתקל במסך כחול לא מוסבר במחשב שלו ?
וזה עוד לפני וירוס



פורסם

גם טויוטה לא חפה מטעויות, במיוחד היום ברכבים היברידיים. העניין זה לקיחת אחריות וטיפול בתקלה. (וטויוטה לוקחת אחריות)

לא הייתי נסחף בגלל כשל נקודתי, זה קורה לכולם (וכנראה גם יקרה) שיוצא איזה פגם ביצור. (יש כאלו עם כשל שלא פותרים שנים למרות תלונות אין סופיות)

אם התקלה תתוקן ללא בעיות בהמשך, לא תהיה לה שום משמעות בהמשך, בטח לא במכירה עתידנית. 

 

מקווה שיפתרו את זה על הצד הטוב ביותר ללא בעיות בהמשך. 

  • אהבתי 1
פורסם

ההרגשה שלי היא שזאת תקלה שהם נתקלים בה לראשונה, לטויוטה יש היסטוריה ארוכה ומכובדת עם רכבים היברידיים וכאן הם נתקלו במשהו שאין להם מושג איך לאבחן.

תקלות אכן יכולות לקרות ונראה שיש פה אולי כשל נקודתי ספציפי הגורר אחריו ניסוי וטעיה של המוסך עד שהבעיה תיפטר, מכיוון שמדובר במערכת מורכבת וזאת ככול הנראה הפעם הראשונה שהם נתקלים בה (לפחות באופן מקומי) אין להם הרבה מה לעשות מלבד לנחש...

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...