אשמח לקבל ייעוץ - רכישת אחריות לטויוטה אוריס 2015 תמורת 750 שקל + מע"מ

[motior 62]

בוקר טוב לחברי הפורום,

 

קבעתי הבוקר טיפול 120,000 לטויוטה אוריס ההיברידית שלי שנת 2015.  אני מטפל במוסך מרכזי של טויוטה ואיש השרות הפתיע אותי בהצעה לרכוש אחריות לרכב לשנה או 15,000 ק"מ תמורת 750 שקל + מע"מ.
לדבריו מדובר באחריות זהה לאחריות היצרן לרכב חדש (לא ביקשתי את כל מה שמכוסה באחריות).
התשובה הראשונית שלי הייתה שלילית. נשמע כמו זריקת כסף.  אבל מצד שני, אם במהלך ה-15,000 ק"מ הקרובים תהיה תקלה גדולה של 10,000 שקל נניח, די אקלל את ההחלטה לא לרכוש את האחריות... ומצד שלישי מה הסיכוי שתקרה תקלה כזאת? ומה הסיכוי שאם היא תקרה המוסך יודיע לנו שדווקא התקלה הזאת לא מכוסה?

אשמח לשמוע דעות לכאן ולכאן.  תודה מראש

[dotan123 206]

אם הרכב שלך מטופל היטב אתה יודע מה עבר עליו, אין סיבה לרכוש דבר כזה.

[motior 62]

תודה. הרכב מטופל בזמן במוסך מרכזי ולא היו לו כל תקלות מאז שקניתי אותו. אני לא יכול לדעת בוודאות מה עבר עליו ביד הראשונה אבל לפי היסטוריית הטיפולים שקיבלתי ותוצאות הבדיקה שערכתי הוא היה תקין גם אז...

[wildlands2019 197]

טעות איומה,

שים לב שאם לא יהיה לך רצף אחריות, טויוטה לא יעשו לך אחריות בפעם הבאה, וגם אף אחד אם בכלל יתקרב לרכב הזה כיד שניה,

האחריות הזו לרכבים היברידיים הינה חובה, ובדיוק בגלל מה שהזכרתה למעלה, אם תתקלקל לך הסוללה או המערכת ההיברידית למשל עלות התיקון תהיה גבוהה מאוד ויכולה להגיע בקלות לסכום של 5 ספרות, אני אומר לך את זה מניסיון של שכן שהיה לי עם טויוטה פריוס, אמנם זה היה קרה ברכב בן כ10 ולא 6 כמוך, אך ברגע שהבעיות מתחילות ואין אחריות מדובר בבור עמוק ללא תחתית.

[dotan123 206]

אולי שהרכב יהיה יותר מבוגר זה יהיה כדאי, במידה וכמובן עדיין זה יהיה רלוונטי

[motior 62]

לפני 20 דקות, wildlands2019 כתב:

טעות איומה,

שים לב שאם לא יהיה לך רצף אחריות, טויוטה לא יעשו לך אחריות בפעם הבאה, וגם אף אחד אם בכלל יתקרב לרכב הזה כיד שניה,

האחריות הזו לרכבים היברידיים הינה חובה, ובדיוק בגלל מה שהזכרתה למעלה, אם תתקלקל לך הסוללה או המערכת ההיברידית למשל עלות התיקון תהיה גבוהה מאוד ויכולה להגיע בקלות לסכום של 5 ספרות, אני אומר לך את זה מניסיון של שכן שהיה לי עם טויוטה פריוס, אמנם זה היה קרה ברכב בן כ10 ולא 6 כמוך, אך ברגע שהבעיות מתחילות ואין אחריות מדובר בבור עמוק ללא תחתית.

הכוונה לא לאחריות לסוללה ההיברידית שאותה אני כמובן עושה אלא לאחריות יצרן כוללת - מנוע, הילוכים וכו'

[CX25GTI 100]

אם מדובר על אחריות על הסוללה רוץ ושלם את הביטוח.

אם מדובר על ביטוח על תקלות מכניות , חבל על הכסף.

[motior 62]

אכן תקלות מכניות, תודה

[dotan123 206]

לפני 8 דקות, motior כתב:

הכוונה לא לאחריות לסוללה ההיברידית שאותה אני כמובן עושה אלא לאחריות יצרן כוללת - מנוע, הילוכים וכו'

אז במצב שתיארת הייתי אומר שזה מיותר לחלוטין.

התקלה הרצינית שיכולה להגיע בעתיד (כמובן תו"כ שמירה על הרכב ומכלוליו) היא בסוללה. סביר להניח שהמנוע והגיר בשימוש נכון ובטיפול נאות לא ישבקו חיים.

[רועי5 227]

 לא לגמרי מתחבר להגיון השוללים. מדובר באוטו בן 6 עם 120K ק"מ. תקלה בינונית אחת, מכסה את עלות הביטוח עם עודף. אנשים משלמים בכיף אלפיה בשביל לקבל עוד שנת אחריות בסקודה או סיאט דנדשות שעם כל המוניטין הדפוק הסיכוי לתקלה בהן נמוך משמעותית מאשר בטויוטה הזו, נדמה לי שכאן מדובר בסוג של "מציאה".

[vladclar 481]

גם אני חושב שהמחיר של השקט לעוד שנה ברכב בן 5-6 לא גבוה.
למשל, משאבת מים עלולה לנזול ( בלאי רגיל ברכבי טויוטה ) - מחיר ההחלפה במורשה 2400₪.
הרבה אנשים חושבים שבטויוטה שום דבר לא יכול להתקלקל, גם לא אחרי שנים. זה לא מובטח בכלל.
אגב, לא מעט מחליפים רכב לחדש אחרי 3-5 שנים כאשר נגמרת האחריות.
וזה הפסד כספי גדול מאוד ומיותר, אם ניתן תמורת 750₪ + מע"מ לקבל שנת אחריות מקיפה לרכב שיצא מאחריות היצרן.

[motior 62]

אז יש לי 4 נגד ו-2 ביחד

תודה לכל העונים, בסוף כמובן אאלץ להחליט לבד

אני מניח שכדאי לוודא מה בדיוק נכלל באחריות - למשל משאבת המים שהוזכרה כאן

עריכה אחרונה ב-28 בינואר על ידי motior

[yogev20 653]

אישית לא הייתי עושה מעבר לביטוח סוללה. (חובה)  מעניין אם יציעו את זה לי בטיפול הקרוב. 

 

תקלות יכולות לקרות בכל רכב גם לטויוטה. השאלה אם זהו סכום שמצדיק לשלם עבור ביטוח לשנה, על רכב מטופל קבוע במוסך מורשה

ואילו סעיפים יש בו שיכולים לנער את היבואן מתקלה יקרה?  אבדוק את זה בקרוב. (למרות שקשה לי להאמין שאעשה ביטוח כזה.

 

[MarcNL 81]

ביטוח או אחריות נוספת עושים לרוב גם בהתאם ליכולת הכלכלית שלך.
 

שווה לבדוק מה בדיוק כוללת האחריות, כי אני מאמין שהיא קצת פחות כוללת אולי מאחריות יצרן.

כמו כן, שם לב שהרבה מהטיפולים או תיקונים שיש לעשות ברכב בן כמה שנים נכנסים תחת הגדרה של בלאי ולא יהיו מכוסים תחת אף אחריות.

 

יכול להיות משתלם, במיוחד אם אתה חי עם חרדות  

[eyalkar 115]

 

לפני 3 שעות, רועי5 כתב:

 לא לגמרי מתחבר להגיון השוללים. מדובר באוטו בן 6 עם 120K ק"מ. תקלה בינונית אחת, מכסה את עלות הביטוח עם עודף. אנשים משלמים בכיף אלפיה בשביל לקבל עוד שנת אחריות בסקודה או סיאט דנדשות שעם כל המוניטין הדפוק הסיכוי לתקלה בהן נמוך משמעותית מאשר בטויוטה הזו, נדמה לי שכאן מדובר בסוג של "מציאה".

 

כמו שכתב רועי בציטוט מעלה.
אני תומך חד משמעית ברכישת האחריות הנוספת לרכב
לשנה או 15,000 ק"מ תמורת 750 שקל + מע"מ.

זאת מאחר ולדברי פותח השרשור מדובר באחריות זהה לאחריות היצרן לרכב חדש.
הסכום המוצע לרכישת הביטוח אינו גבוהה יחסית בכדי לקבל שקט נפשי
לתקופה של שנה ברכב המתיישן.
 

מידע אישי אצל יבואנים אחרים - תוספת ביטוח לשנה נוספת
מעבר ל- 3 שנים הראשונה עלותה גבוהה משמעותית מהמוצע ע"י טויוטה.