מאמר: החתמה בעולם הרכב - האם התופעה המוכרת מבעלי חיים מתרחשת גם ביחס בני בני אדם למכוניות?

[אליה]

הייתה תקופה שהייתה לי חולשה לוולבו ישנות(היו לאבא ולסבא).
כיום, אין לי חולשה לשום דגם ולשום מותג. אולי טיפ טיפה לסיטרואן AX שהייתה הספורטיבית הראשונה שלי.
נראה לי שההחתמה די עוברת לרוב האנשים בסביבות גיל 30 ככה..

אני כן מאד אוהב את ממשק הנהג הפשוט והיעיל של יפניות מסוף ה-90'/תחילת ה-00'...זה בדומה לואדים ודומיו.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[EliC25]

כולם הוחתמו על אירופאיות, ואני? מחליף יונדאי בקיה וחוזר חלילה

[vadim6385]

לפני כשעה, אליה כתב:

הייתה תקופה שהייתה לי חולשה לוולבו ישנות(היו לאבא ולסבא).

 

החתמה לא, אבל אני מאוד אוהב את וולוו 940, רצוי סטיישן. הוולוו האחרונה שהייתה יחסית פשוטה, אמינה ומרובעת, אוטו איקאה. משם הייתה רק הידרדרות לדעתי.

 

Just now, EliC25 כתב:

כולם הוחתמו על אירופאיות, ואני? מחליף יונדאי בקיה וחוזר חלילה

 

אני על קורולה, אבל טוב שלא סקלו אותי באבנים פה. שמח שאני לא היחיד עם פטיש למקררים אסייתיים.

 

אם האוטו לא נמצא על גרר לפחות פעם בחודש, הוא איכסה, פויה ואין לו נשמה.

[פבל]

לפני 3 שעות, falou כתב:

לעניין הנוסטלגיה... פחחח.

 

אנחנו נעשה פעם איזו השוואה מגניבה כזאת בין כמה מכוניות ישנות לכמה חדשות.

חבל שנהיגה היא פעולה שמחייבת שימוש בעיניים, אחרת היינו עושים מבחן עיוור. היה יכול להיות מעניין.

[EliC25]

קוריאני בעולם הרכב זה יותר נחות מיפני. יפני הוא אליל לכל הישראלים חובבי האמינות.

לסובארו יש בכלל שם אגדי משנות ה80 וה90

לכולן אמינות, לטויוטה במיווחד ביחד עם שמירת ערך.

להונדה שם של מנועים חזקים והתנהגות + מראה ספורטיבים.

למזדה שם של רכב כיף לנהיגה

ומיצובישי זו מיצובישי.

 

קוריאני? חיקוי עלוב של יפנים... כמובן לכל מי שץקוע בסטיגמות משנות ה90 כשקוריאני היה דייהו, יונדאי אקסנט עם חלונות מנואלה וקיה שומה.

 

אני אוהב אץ האמינות אבל גם את הקלילות של התיקונים. החליד לי חלק בציר הדלת האחורית, התלבטתי אם לשייף ולצבוע, חיפשתי את המקט וגיליתי שהוא עולה 16 שח, יותר פשוט מזה? בפורד סט של 5 שייבות עלה לי 250 שקל...

Just now, פבל כתב:

אנחנו נעשה פעם איזו השוואה מגניבה כזאת בין כמה מכוניות ישנות לכמה חדשות.

חבל שנהיגה היא פעולה שמחייבת שימוש בעיניים, אחרת היינו עושים מבחן עיוור. היה יכול להיות מעניין.

מנדב את ה204 שלי בסוף השיפוץ

[menir1]

אנקדוטה בקשר למתלים - ה-306 הייתה הפיג'ו האחרונה עם בולמים מתוצרת פיג'ו - היצרן היחיד (למיטב ידיעתי) שתכנן וייצר את הבולמים שלו בעצמו. 

[vadim6385]

אני דווקא די בטוח שיונדאי עושים את זה - הם מייצרים הכל, אבל באמת הכל בעצמם, כולל פלדה וצבע.

[menir1]

יונדאי לא מייצרת את הבולמים בעצמם, הם עובדים עם יצרן OEM שמייצר עבורם. 

[Igalz]

לפני 3 דקות, vadim6385 כתב:

אני דווקא די בטוח שיונדאי עושים

כמה שידוע לי רכבי יונדאי קיה מגיעים עם בולמים של mando

[vadim6385]

החכמתי, תודה

[EliC25]

לפני 8 דקות, vadim6385 כתב:

אני דווקא די בטוח שיונדאי עושים את זה - הם מייצרים הכל, אבל באמת הכל בעצמם, כולל פלדה וצבע.

ממש לא... יונדאי עובדים עם סטביליוס ומאנדו

[farkash7]

  

לפני 7 שעות, falou כתב:

וחלק זו העובדה שפשוט המתלים היו טובים יותר.

 

לפני 5 שעות, פבל כתב:

אני גם חולק לחלוטין על הקביעה ש"המתלים היו טובים יותר יותר"

כשמתרחש כזה וויכוח מישהו חייב לשתף את הסרטון הבלתי נגמר הזה.

"And get the chef the suspension up here so we can fire him imiditiamo"

 

 

[menir1]

כל פעם מצחיק מחדש, אך הם בהחלט סגרו את מחלקת הבולמים שלהם כמוזכר. במהלך השנים הם קיבלו עוד כמה החלטות הזויות. אוכלי צפרדעים. 

[falou]

אפרופו טופגיר, בימים שהמגזין היה העיקר, ה-106GTI קיבלה מקום שני במבחן שבחן רק התנהגות כביש,כי לא היה נעים שהיא תהיה מקום ראשון משותף עם פרארי. 

סתם לקנה מידה, מקום שישי היתה  M3 E36. מאחוריה היו גם הונדה NSX, פורשה 911, לוטוס אליז. 

הבוחנים היו נהגי מירוץ, מסלול וראלי (הסרטון כבר לא זמין יותר) 

 

זה למקרה שמישהו חושב שאני מגזים לגבי עש כמה היו טובות הפז'ו של אז. 

[farkash7]

לא צריך ללכת רחוק כל כך.

 

כריס האריס קנה 205 ראלי וערך השוואה בינה לבין פורשה מודרנית חזקה וממש יקרה. אתם מוזמנים לצפות בסרטון ובמסקנות שלו:

"This 205 is one of the best cars I ever driven"

והוא נהג בכמה רכבים אפשר לומר....

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-22 לינואר, 2021 על ידי farkash7