רכב אמריקאי מתחילת שנות ה90, נורה שרופה צריך להחליף את כל הפנס, הזוי

[much]

יש לי שבי קמארו מתחילת שנות ה90 עם 4 פנסים מלבניים מקדימה, הפנסים הללו אטומים מאחורה ולא ניתן להחליף רק את הנורה עצמה, למה עשו את זה ככה פעם? מה ההגיון בזה? יש פנסים כאלה מלבניים אוניברסליים לא אטומים שכן יהיה אפשר להחליף רק את הנורה בעתיד בעת הצורך?

[Buki]

זה היה תקן בארה"ב משנות ה 40 עד 1984, פנסים אטומים שבאים עם הנורה יחד, Sealed - beam Headlamps. היו תחילה בצורה עגולה ובהמשך גם מלבנית.

השיקולום - אטום למים ואבק, חוסך טעיות בהחלפת נורה ומיקוד אור לא נכון עקב כך. 

 

ב 1984 התקן השתנה, הותר שימוש בפנסים עם נורה שמוחלפת בנפרד.

 

עוד מידע פה:

 

https://www.carid.com/articles/brief-history-of-sealed-beam-headlights-in-us.html#Sealed_Beam_Headlamps_Timeline

[much]

בוקי, כלומר יש היום להשיג פנסים כאלה לא אטומים, נכון?

[elibaba]

יש

https://screamingchicken.com/1982-92-camaro-headlight-conversion-kit/

וגם לא יקר יחסית לקנות את האטומים
https://www.camarocentral.com/CAMARO_HEADLIGHT_PARTS_s/19000.htm?searching=Y&sort=7&cat=19000&show=90&page=1&f-1982-1992 Camaro=41004

[much]

לפני 7 שעות, Buki כתב:

זה היה תקן בארה"ב משנות ה 40 עד 1984, פנסים אטומים שבאים עם הנורה יחד, Sealed - beam Headlamps. היו תחילה בצורה עגולה ובהמשך גם מלבנית.

השיקולום - אטום למים ואבק, חוסך טעיות בהחלפת נורה ומיקוד אור לא נכון עקב כך. 

 

ב 1984 התקן השתנה, הותר שימוש בפנסים עם נורה שמוחלפת בנפרד.

 

עוד מידע פה:

 

https://www.carid.com/articles/brief-history-of-sealed-beam-headlights-in-us.html#Sealed_Beam_Headlamps_Timeline

בוקי שיחקת אותה, איזה כתבה מפורטת.

בעיקרון הרכב שלי ייבוא אישי מקנדה, זה אומר שאני רשאי להרכיב גם פנס עם עדשה סימטרית וגם עדשה א-סימטרית?

[Buki]

אני לא בקיא בפרטים מה מותר/מה אסור.

 

אם זה היה האוטו שלי הייתי קונה פנס אטום כזה בדיוק כמו זה שנשרף ומחליף. זה חלק מהייחוד של הרכב, של התקופה ושל המקוריות. לא הייתי משנה את זה.

[SlowRide]

ומה תגיד על מכוניות מודרניות עם לדים שמובנים בפנס? הרבה יותר יקר ומסורבל מהsealed beams האלה שהם אוניברסליים להרבה רכבים. זה חלק מהעיצוב של האוטו, כדאי לשמור על זה.

הייתי מאד רוצה לשים חזית אמריקאית עם פנסים כאלה ברכב שלי.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2020 על ידי SlowRide

[eladts]

בתאריך 27.10.2020 בשעה 12:36, Buki כתב:

זה היה תקן בארה"ב משנות ה 40 עד 1984, פנסים אטומים שבאים עם הנורה יחד, Sealed - beam Headlamps. היו תחילה בצורה עגולה ובהמשך גם מלבנית.

השיקולום - אטום למים ואבק, חוסך טעיות בהחלפת נורה ומיקוד אור לא נכון עקב כך. 

 

ב 1984 התקן השתנה, הותר שימוש בפנסים עם נורה שמוחלפת בנפרד.

 

עוד מידע פה:

 

https://www.carid.com/articles/brief-history-of-sealed-beam-headlights-in-us.html#Sealed_Beam_Headlamps_Timeline

 

בישראל מוסכניקים קוראים לזה סילבים וביחיד סילב.

 

בתאריך 28.10.2020 בשעה 03:25, SlowRide כתב:

ומה תגיד על מכוניות מודרניות עם לדים שמובנים בפנס? הרבה יותר יקר ומסורבל מהsealed beams האלה שהם אוניברסליים להרבה רכבים. זה חלק מהעיצוב של האוטו, כדאי לשמור על זה.

הייתי מאד רוצה לשים חזית אמריקאית עם פנסים כאלה ברכב שלי.

 

מצד שני, אורך החיים של פנסי LED הרבה יותר גדול משל נורות הלוגן.

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2021 על ידי eladts

[בנצי]

אני לא בקיא בפרטים מה מותר/מה אסור.
 
אם זה היה האוטו שלי הייתי קונה פנס אטום כזה בדיוק כמו זה שנשרף ומחליף. זה חלק מהייחוד של הרכב, של התקופה ושל המקוריות. לא הייתי משנה את זה.

אני איתך, בקורבט, בגרנדוויל ובעוד כמה רכבים יש לי פנסים אטומים כי אני הכי נהנה מהאותנטיות, גם הטכנולוגיה השתפרה ויש אחלה נורות בשוק.

Sent from my SM-G975U1 using Tapatalk