החלפת יונדאי i20 2016 ברכב זול יותר (30.000 ש"ח) וחזק יותר

[Liad Sofer]

במאי 2020 החלפתי את הרכב (קיה פיקנטו 2014)

ליונדאי i20 2016 הייתי צריך קצת יותר מרחב כי נולד לנו ילד.

הרכב נקנה במימון של 30k בנוסף לכסף של הקיה (קיבלתי פחות ממה שצריך על הקיה אבל זה כי נזכרתי מאוחר מדי והייתי חייב להחליף את האוטו לפני שהילד הגיע)

עכשיו לעניינו אחרי החפירה אני מחפש רכב אחר עד 30k כי בכל זאת הקורונה עשתה את שלה ואם

כבר אני מחליף אז מעדיף ללכת על משהו קצת יותר חזק. לפני כמה ימים התלבטתי פה על שברולט קרוז אבל הורידו אותי מזה בטענה שהרכב לא אמין.

אשמח שתעזרו לי להגיע לרכב שאני מחפש כי אחרי חיפושים פה בפורום נהייתי רק יותר מבולבל.

(חייב אוטומט כי לאשתי אין רישיון לידני)

 

אז ככה מה שאני מחפש לפי הסדר:

1.אמינות (שתראה מוסך רק בטיפולים שוטפים)

2.צריכת דלק

3.מראה (שלפחות יהיה לו קצת סטייל)

4.כוח

 

 

[motior]

לא בטוח שהבנתי מה אתה מחפש... משפחתית אוטומטית אמינה וחזקה ב-30K?
מבדיקה שטחית ב-YAD2 אני לא חושב שתוכל למצוא משהו משמעותית טוב יותר מה-I20 שלך.  מה חסר לך בה? רק "כוח"?

[Liad Sofer]

כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון..

על היונדאי i20 אני משלם במימון 1000 שח (בערך)

כל חודש והמחירון לפי יד2 53k אני מחפש לשנמך את הרכב לאיזה רכב משפחתי שיעלה עד 30k כלומר לחסוך 23k וככה להוריד מעצמי את התשלום החודשי עכשיו אמרתי שאם כבר אני משנמך שלפחות זה יבוא עם עוד כוח עכשיו השאלה שלי אם יש איזה רכב שיכול לתאום את הציפיות שלי בסגנון השברולט קרוז 1.4 2012  (שכאן אמרו לי שהיא לא אמינה בעליל) או שלא קיימת חייה כזאת 

[motior]

הייתי הולך לכיוון פג'ו 208 או 308, או סיטרואן C4 או C3 - מכוניות שנמכרות בזול בגלל מוניטין גרוע לא מוצדק.
בהצלחה

[Gavrik]

איזה סיטרואן C3 או פיגו 308 הוא יקנה ב30K? כנראה את הדגמים המיושנים שהגיעו עם מנוע PRINCE 1.6 120 כ"ס ששמעתי עליו לא מעט תלונות וגם עם התיבה הידועה לשמצה AL4 שמיושנת ולא חסכונית.
308\208 עם מנוע PURETECH 1200 במצב טוב תעלה לו +-40.

C4 PURETECH יכולה להיות אופציה אם להגדיל את התקציב ועם כוכבית ליד סעיף האמינות > לבדוק אם רצועת התזמון הוחלפה ואם כן לבדוק שהיא הוחלפה בזמן ולא משכו עם זה מכיוון במידה ומשכו עם זה יש סיכוי שזה גרם נזק למנוע.
שאר האופציות לא יהוו ממש שדרוג מהI20 שיש לך אם לא בא לך להתעסק בלמצוא רכב מטופל ושמור ולטפל בו כמו שצריך אז הסיטרואן לא אופציה ושאר האופציות שאני יכול לחשוב עליהן (קיה ריו, סיוויק, לנסר ספורטבק) יהיו סוג של שנמוך מהI20 או בסעיף צריכת הדלק או בסעיף הכוח.


 

[ik3]

אם אתה מתכוון ללכת לכיוון של משפחתית

אופציה אחת לשנמוך היא למשל מאזדה 3 דור ראשון או מיצובישי לאנסר מהצורה הישנה שנחשבת גם עדיפה

שני האופציות האלו כמובן יהיו ישנות(עדיף לכוון לאיזור שנתון 2008) אבל זה רכבים שאם תוחזקו כראוי יכולים להמשיך לנסוע עוד מאות קמ רבים.

יש לקחת בחשבון שהרכב אכן יהיה ישן יתכן תצטרך ישור קו מסויים, אבל תוכל למצא כאלו מחירים נמוכים יחסית -סביב ה15K.

מבחינת האיכות בפנים כנראה שלא ירד מהרמה של הI20, כנראה שאפילו יעלה ברמה קצת במקרה של המאזדה.

אם אתה מתכוון לטפל לבד המיצובישי נחשבת יחסית פשוטה לאחזקה עצמאית אז זה גם בונוס.

 

כיוון אחר הוא כמו שכתב מעלי  motior פיזו 208 או 308, שניהן יהיו עדיפות מבחינת האיכות בפער על הI20, אבל ב30K יכנס לך רק 208 ידנית אז לדעתי הן קצת מחוץ לתקציב.

 

אם אתה רוצה יותר קרוב לתקציב אז יש לך מאזדה 3 דור שני- פחות מומלצת על פי רוב- דור ראשון עדיף

סוזוקי SX4 אמנם תהיה בשנתון גבוהה מהמזדה דור ראשון אבל לדעתי נחותה ממנה בכל פרטר פרט למרווח פנים

גם הסוופיט תוכל להכנס באיזור שנתון 12-13 ותהיה יותר מרווחת מהI20 אבל בערך באותה רמת איכות(או יותר נכון חוסר שלה), רכב בשביל להגיע מA לB כמו רוב האופציות שיש כאן, מה שכן כנראה שתהיה חסוכנית יותר מהאופציות האחרות.

קורולה או אוונסיס יכולות להכנס גם כן בשנתונים 2008-2010 בערך, לגבי הקורולה לדעתי המאזדה דור ראשון תהיה ערך יותר גבוהה לכסף- אבל מיושנת יותר וצפופה קצת יותר.

VAG אני לא מציע כי חשוב לך אוטומט וDSG ועוד מיושן לא בטוח שיתן לך אמינות מופתית.

 

יש לציין שחסכון בדלק לא תראה באף אחת מהאוצפיות האלו פרט לפיזו שהן הרבה יותר מודרניות וגם מחוץ לתקציב.

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי ik3

[dorsht]

צריך לשים לב שקורולה 2008 הייתה זמינה רק עם גיר ידני או גיר רובוטי. לא אוטומטי פלנטרי.

עריכה אחרונה ב-26 לספטמבר, 2020 על ידי dorsht

[ik3]

ידני האמת לא ידעתי שיש בארץ, לגבי הרובוטי לא להתקרב!

[davemustaine87]

לפני 22 שעות, Liad Sofer כתב:

כנראה שלא הסברתי את עצמי נכון..

על היונדאי i20 אני משלם במימון 1000 שח (בערך)

כל חודש והמחירון לפי יד2 53k אני מחפש לשנמך את הרכב לאיזה רכב משפחתי שיעלה עד 30k כלומר לחסוך 23k וככה להוריד מעצמי את התשלום החודשי עכשיו אמרתי שאם כבר אני משנמך שלפחות זה יבוא עם עוד כוח עכשיו השאלה שלי אם יש איזה רכב שיכול לתאום את הציפיות שלי בסגנון השברולט קרוז 1.4 2012  (שכאן אמרו לי שהיא לא אמינה בעליל) או שלא קיימת חייה כזאת 

 

אני מקווה שאתה מבין שהחיסכון שלך הוא לא באמת חיסכון כמו שאתה חושב. אתה חוסך משמעותית פחות מה-23 שאתה חושב, ואתה חוסך בעיקר את המועקה של ה-1000 מימון בחודש(שזה גם משהו, אבל בעיקר פסיכולוגי)

אני לא חושב שהרכב שלך ימכר במחירון בפועל(רכב סופר מיושן) אבל זה יונדאי ואנשים משלמים על השם, אז אולי אני טועה. 

בלי קשר, ירידת ערך על רכב ב-50 אלף יהיה סביב ה-20 אלף ב-3 שנים, רכב ב-30 - סביב ה-12 אלף. 

תוסיף לזה שהאמינות של רכב שאתה קונה ב-30 אלף כניראה לא תהיה מושלמת ותצטרך פה ושם להשקיע בתיקונים. 

אני חושב שבפועל ב-3 שנים הללו, תחסוך אולי 5 אלף לעומת הינודאי שלך(אולי יותר אם תבחר לא לבטח בביטוח מקיף). שזה סביב 150 שקל בחודש. 

האם זה הרבה או קצת בשביל שיהיה שווה להתעסק בכול הבלבול ביצים הזה? תחליט לבד. מה שבטוח שזה לא 23 אלף. 

[Shaike.Zam]

אם אתה מחפש ראש שקט, אמינות וטובה לזוג+תינוק, ממליץ על סובארו B3

[sperial]

בתאריך 26.9.2020 בשעה 16:02, ik3 כתב:

 

אם אתה רוצה יותר קרוב לתקציב אז יש לך מאזדה 3 דור שני- פחות מומלצת על פי רוב- דור ראשון עדיף

סוזוקי SX4 אמנם תהיה בשנתון גבוהה מהמזדה דור ראשון אבל לדעתי נחותה ממנה בכל פרטר פרט למרווח פנים

 

לא יכול להתיחס למאזדה דור ראשון, אבל בהשואה למאזדה 3 דור שני 1600 ה-SX4 לוקחת בכל פרמטר חוץ מהמראה. יותר חזקה, יותר זריזה, הרבה יותר נוחה. בכלל, לאזדה האמורה ספסל אחורי לא נוח בגלל הגג המשתפל, יהיה לך לא נח עם מושבי בטיחות.

[ik3]

האמת לא מצליח למצא את כל אותם הפרמטרים שבהם הSX4 עדיפה על המאזדה 3

מבחינת מרווח פנים- אכן כמו שציינתי הSX4 עדיפה

מבחינת כוח הן דיי זהות- אם קריטי הכוח יש למאזדה את המנוע 2000, שטכנית נחשב שלא אוכל יותר מה1600- בגלל שב1600 יש גיר 4 הילוכים וב2000 יש גיר 5 הילוכים

מבחינת נראות- המאזדה לוקחת בקלות

מבחינת התנהגות- המאזדה לוקחת בקלות

מבחינת איכות חומרים בפנים הרכב- המזדה שוב עדיפה.(אפילו משענת יד אין בSX4- זה לגמרי קיצוני בשביל רכב משפחתי)

לגבי הספסל האחורי במאזדה, לא הרגשתי חוסר נוחות קיצוני או משהו כזה- אולי ל3 מבוגרים יהיה קצת צפוף אבל לא ברמה קיצונית

לגבי מושבי בטיחות- לא השתמשתי עד כה,אני לא מבין בזה מספיק כדי לענות.

 

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2020 על ידי ik3

[sperial]

אני מדבר על ה-SX4 דגם 2010 ומעלה, זו שהופיעה באמצע 2009. אני מחזיק בכזו בגרסת 4 דלתות כבר עשור (משמשת את אחד הבנים שלי). יום לאחר שקיבלתי אותה אשתי קיבלה מאזדה 3 בליסינג למשך 3 שנים. מה לומר - הסוזוקי הרבה יותר נוחה (הן מבחינת תנוחת הישיבה הגבוהה מלפנים והן מבחינת הגג מאחור), תא המטען יותר גדול עם פתח יותר רחב, והחשוב ביותר - יחידת הכוח (מנוע 120 כ"ס עם תיבה פלנטרית 4 הילוכים) התמודדה עם העליות של חיפה הרבה יותר טוב מזו של המאזדה (105 כ"ס, תיבה פלנטרית 4 הילוכים).

 

אם מדברים על ה-SX4 לפני מתיחת הפנים - איני מכיר אותה, אבל נהגתי מספר שנים בליאנה עם יחידת כוח דומה, אכן רכב עצל למדי.

[ik3]

יכול להיות הדגם החדיש יותר הציג כמה שיפורים, ממה שאני מבין ממך היתרונות של הSX4 הם בעיקר של פרקטיות עבור משפחה- כלומר מרווח גדול יותר ברכב.

לגבי תנוחת נהיגה, אישית אני מרגיש הרבה יותר בטוח ובשליטה כאשר התנוחת ישיבה היא נמוכה, אבל אני מניח שזה לגמרי סוביקטיבי.

שוב מבחינת כוח אם יש מחסור יש אצל המאזדה את הגרסת 2000 שתהיה זריזה יותר- מה שכן אני לגמרי נמנע מלהמליץ על הדור שני(נראה שאצל מאזדה יש נטיה כל דור זוגי לפקשש וכל דור אי זוגי לתת רכב נהדר),

נראה שאת המגרעות של הדור הראשון הם העבירו ישירות לשני וכל החוזקות הם ויתרו עליהם לגמרי😜

עריכה אחרונה ב-28 לספטמבר, 2020 על ידי ik3

[sperial]

ההשוואה שלי היא לרכב שהיה ברשותי - מאזדה 3, דור 2, מנוע 1600.