סיאט ארונה מול קיה סטוניק מול יונדאי וניו

[DonJuan]

שני רכבים דומים מאותה קטגוריה ואחת קצת שונה

אנחנו זוג שמצפים לקטנה בקרוב.

 

חשובה לנו נוחות הנסיעה והבטיחות של הרכב.

 

נסענו על שניהם ולא הצלחנו לבחור מי מהשניים אהבנו יותר. (סטוניק וארונה)

 

על הוניו ניסע שבוע הבא

 

יש לכם איזה שהם תובנות?

 

תודה

 

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2020 על ידי DonJuan

[noknok]

מבחינת בטיחות לסטוניק יש תיקון סטייה מנתיב שבסיאט ממומש ע"י מוביילאי ללא מערכת מקורית עם תיקון אקטיבי(גם יותר מדוייק וגם מתקן ולא רק מתריע).

 

מצד שני לסיאט יש בקרת שיוט אדפטיבית בזמן שלסטוניק אין, מבחינת נוחות אני מרגיש שהארונה קצת יותר נוח מהסטוניק.

[guy.a]

אחרי שתנהג על הוניו, היא תרד ראשונה. היא לא תחרותית. מעבר לזה, תבחר לפי הטעם. לדעתי הסיאט יפה ומיוחדת יותר.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[noknok]

לגבי מיוחדת יותר - לא יודע, הארונה הפכה להיות מחביבות הליסינג בארץ והיא לא כ״כ מרגישה לי מיוחדת.

[markb205]

מתיחה קלה של התקציב ויש לך סקודה קאמיק. הרבה יותר מרווחת מהצמד שבחנת (על היונדאי הייתי מוותר - לא מתחרה ראויה במחיר שהיבואן דורש). 

הקאמיק נותנת תמורה מצויינת (1.0 אמבישן ב 119900 במבצע). 

[DonJuan]

לפני 47 דקות, markb205 כתב:

מתיחה קלה של התקציב ויש לך סקודה קאמיק. הרבה יותר מרווחת מהצמד שבחנת (על היונדאי הייתי מוותר - לא מתחרה ראויה במחיר שהיבואן דורש). 

הקאמיק נותנת תמורה מצויינת (1.0 אמבישן ב 119900 במבצע). 

למה סקודה קאמיק עדיפה על אלו שציינתי?

רק בגלל מרווח?

[markb205]

מרווח ואבזור בטיחות (בהשוואה לארונה הזהה מבחינת מנוע/גיר). 

[dorsht]

הקאמיק מציעה 9 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב.

בארונה יש 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, אבל יש רק זיהוי סטייה מנתיב על ידי מובילאיי.

 

מצד שני ארונה עולה כ-10 אלף ש"ח פחות והיא מקבוצת רישוי נמוכה יותר, מה שאומר אגרת רישוי זולה יותר.

 

יש לי כבר לא מעט תובנות לגביי הארונה, השאלה מה מעניין אותך.

[DonJuan]

לפני 8 שעות, dorsht כתב:

הקאמיק מציעה 9 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון סטייה מנתיב.

בארונה יש 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, אבל יש רק זיהוי סטייה מנתיב על ידי מובילאיי.

 

מצד שני ארונה עולה כ-10 אלף ש"ח פחות והיא מקבוצת רישוי נמוכה יותר, מה שאומר אגרת רישוי זולה יותר.

 

יש לי כבר לא מעט תובנות לגביי הארונה, השאלה מה מעניין אותך.

תודה על התגובה.

תראה, אנחנו לא מחפשים רכב פוזה או משהו כזה.

חשוב לנו הבטיחות שכן הרכב ישא את בתנו הקטנה.

חשוב לנו שכן יסחוב נסיעות לדרום ולצפון.

חשוב לנו שבתא המטען תיכנס עגלת תינוק בקלות.

גם שיקולי צריכת דלק, רעש בזמן הנסיעה, תחזוקה שוטפת, ירידת ערך ואמינות החברה באים בחשבון.

 

[dorsht]

אני נוסע עם הארונה די הרבה למרכז, נסעתי גם פעם אחת לאילת, אין לה שום בעיה לסחוב. גם לקאמיק עם מנוע 1.0 לא תהיה בעיה.

מבחינת תא מטען, אם יש לכם עגלה, אני מציע שתלכו לסוכנות הקרובה ותראו בעצמכם אם העגלה נכנסת לכם כמו שצריך וכמה מקום נשאר בתא המטען.

מבחינת צריכת דלק ותחזוקה שוטפת הארונה והקאמיק יהיו מאוד דומות.

 

לגביי ירידת ערך קצת מוקדם להגיד על הקאמיק, אבל נראה שהארונה לא מתרסקת. לפי הקבוצה של סיאט בפייסבוק קשה למצוא ארונה במצב טוב.

אמינות גם אמורה להיות דומה מאוד כי רוב המכלולים של הקאמיק והארונה משותפים.

 

בסקודה בטיחות אקטיבית עדיפה ויש עוד 3 כריות אוויר.

[markb205]

חשוב להביט גם כמה שנים קדימה. אם המשפחה תתרחב, הקאמיק תתאים יותר למשפחה עם 2 ילדים. 

אני חטשב שפער המחיר לא גדול. והיתרונות של הקאמיק כן נמצאים אצלך במקום גבוה בסולם הדרישות. 

[sperial]

לארונה יש גרסת FR עם תיקון סטיה מנתיב, התראת שטח מת ועוד כמה פיצ'יפקעס, בעיקר עיצוביים. אבל אז גם המחיר דומה לזה של הקאמיק, ואז הבחירה היא לפי העיצוב.

 

מבחינת תא המטען הארונה מצויינת (למרות שטם בחנתי אותה עם 5 מזוודות), משתווה לזה של הסוזוקי קרוסאובר שארוכה ממנה ב-16 ס"מ, ומניסיוני תא המטען שלה מכיל מטען של 5 מבוגרים שנוסעים לטיול של 10 ימים בחו"ל. 

[dorsht]

לפני 16 דקות, sperial כתב:

לארונה יש גרסת FR עם תיקון סטיה מנתיב, התראת שטח מת ועוד כמה פיצ'יפקעס, בעיקר עיצוביים. אבל אז גם המחיר דומה לזה של הקאמיק, ואז הבחירה היא לפי העיצוב.

אין תיקון סטייה מנתיב ב-FR.

זה לפי המפרט באתר של סיאט כמובן:

https://www.seat.co.il/models/arona/

 

יש התראת שטח מת ותנועה צולבת ברוורס.

יש גם חיישני רוורס מקוריים שקועים שלא מגיעים בדגם הבסיסי.

גם תא הנוסעים איכותי ונעים יותר מאשר בסטייל.

יש כמובן פיצ'פקעס של עיצוב וגג בצבע שונה מצבע הרכב, אבל זה לא קריטי לדעתי.

[sperial]

מהביקור שלי בסוכנות לפני מספר שבועות זכור שיש, אבל אולי אני טועה, הדגם הזה לא היה על הפרק בכל מקרה (נרכש הסטייל). מסכים אתך לחלוטין לגבי פריטי העיצוב, מבחינתי הם לא משמעותיים. ובכל מקרה, כיוון שהרכב נרכש עבור אשתי שכנראה לא תנהג ביו יותר מ-10,000-15,000 ק"מ בשנה (וגם אם היא תתחלף אתי ברכבים סדר הגודל ישאר דומה) הרי שהפריטים האלה לא משמעותיים. 

 

אישית אני מוצא את התראת התנועה הצולבת בנסיעה לאחרו שימושית - באחד הדגמים שבדקתי יש גם בלימה אוטונומית במצב זה, אבל אני לא זוכר אם מדובר בארונה FR או בדגם יפאני\קוריאני, בפעם האחת בה נהגתי בחו"ל לא חשתי יותר ביטחון בזכות התראת שטח מת, אבל אולי זה כיוון שלא ידעתי להשתמש בתכונה הזו.

[yoav911gt2]

ישבתי היום בווניו ובארונה.
הארונה מרווח יותר מהווניו, המושבים בווניו נוחים יותר מאלה שבארונה. שתיהם מרגישים פשוטים יחסית מבפנים.
הווני מרגישה קצת פחות צפופה מהסטוניק, אבל עדיין לא מדובר ברכב מרווח במיוחד.