Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2328 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עדכון למי שמתעניין. הגעתי למומחה גירים עם התופעה. הוא פוסל את העיניין של שן שבורה בסרן קדמי..... שן שבורה לא מסתדרת אחרי שהמנוע מתחמם...

 

ההסבר שלו לתופעה הוא העדר סינכרון בין בית הסרן הקידמי לסרן האחורי. הוא אומר שתופעת העדר הסינכרון הזה קיים בכל רכב 4*4 רק במינון נמוך יותר מהתופעה שאצלי

 

לדעתו החלפה רק של הסרן הקידמית לא תעזור והפיתרון הוא החלפה של סרן קדמי וסרן אחורי גם יחד מפירוק. זה כמובן יפתור כל תקלה שקיימת בסרן קידמי/אחורי הנוכחית.... :)

 

אם מישהו ניתקל בתופעה דומה מוזמן לשתף מזכיר שהתופעה היא ב6 ק"מ ראשונים כשהמנוע קר ואז בתמרונים חדים ימינה ושמאלה יש קפיצות מהסרן הקידמי כמו עצירות של מערכת ה ABS אלא שהעצירות הן מהעברת הכוח לגלגלים הקידמיים ....

פורסם

לייתר בטחון הייתי מרענן את השמנים בדיפרנציאלים ורואה אם זה משפיע על הסינכרון\פעולה שלהם עד שהם מתחממים.

למיטב זכרוני בסובארו משתמשים בשמן 80W90 בדיפרנציאלים - אבל עליך לבדוק את דרישות היצרן בספר הרכב.

 

בכל מקרה, אל תיקח שמן עם טווח צמיגות רחב יותר.

אם רשום 80W90, תיקח 80W90 (לא 75W90). הניסיון שלי עם השמנים האלו הראה שככל שאתה מגדיל את הטווח, השמן הרבה פחות "מדוייק" בטווח טמפ' העבודה שלו - וזה פוגע לרעה דווקא מתי שהרכב קר.

באתר של אבי חלפים (ג'אסט מוטור) יש שמנים בצמיגות 80W90 החל מ 30-32 שח לליטר (יורול\קסטרול) ועד ל 4 ליטר KIXX ב 79 שח.

לדעתי אין מה להפסיד (מקסימום החלפת שמן והמצב נשאר אותו הדבר).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

הי איציק

החלפתי לאחרונה שמנים בדיפרנציאל קידמי אחורי ובגיר

החלפת השמנים בוצעה במוסך מורשה סובארו כך שניראה לי ששמו את השמן המתאים

פורסם

נשמע מעניין

החליפו לרכב גיר?

בגלל שכבר התחלת עם מורשה סובארו תבקש מהם לבדוק את הרכב עם מחשב על הליפט יש להם אופציה בתוכנה שבודקת אם הדיפרנציאל האחורי והקדמי מתאימים

ואז אולי תגלה שאחד מהם הוחלף וברגע שהשמן חם הגיר מצליח לפצות על ההפרשים

פורסם

בסובארו אימפרזה 4X4 שהייתה לי במשך 470 אלף ק"מ (ידנית שנת 99' שסיימה את חייה ב 660 אלף ק"מ) הייתה פעמיים תופעה של רעש מהסרן האחורי, מה שגרר החלפת מיסב אחורי ימני, כל 300 אלף ק"מ בערך

בפעם הראשונה החלפתי גם דיפ' אחורי בהמלצת המוסך, בפעם השנייה כבר ידעתי במה מדובר

 

מבחינה תכנונית יש יותר עומס על המיסב הזה והוא נגמר לפני האחרים- בדקת ספציפית מיסבים אחוריים?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון - הצמיגים שברכב היו אכן בשחיקה לא אחידה ו-מסוג 98H כשברשיון מופיע 98V - החלפתי את כל ה4 לטויו 102v

 

ההחלפה השפיעה במעט על עוצמת התופעה אך היא לא עברה.

פורסם

הבדלים בין צמיגים קדימה ואחורה וגם שחיקה לא אחידה גורמת לבלאי מואץ ליחידת המצמד, כך שיתכן שיש כבר בלאי מתקדם התחלתי.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

עדכון

מסתבר שהפיתרון לרעידות היה החלפת סט טבעות מצמד לדיפרנציאל.

בוצע במוסך סוברו עם חלקים מקוריים של סוברו.

לא זול אבל הבעיה נפתרה....

ועוד דבר מסתבר שגם תיקונים פשוטים יחסית החלפת מחזירי שמן לדיפרנציאל ברכב הזה רצוי לעשות במוסך מורשה

מי שלא מבין יכול לעשות נזקים....

פורסם

מצויין! שמור על הצמיגים אצלך אחידים ודאג לבצע החלפה קדימה אחורה, כדי שמור על שחיקה אחידה, לפי הנחיות היצרן.

×
×
  • תוכן חדש...