נחצק

חברים רכשתי לאחרונה cx5 2014 שהגיעה לצערי עם המולטימדיה המקורית של מאזדה מעוניין לשדרג את המולטימדיה ומתלבט אם להביא מערכת מולטימדיה מתאימה מ ebay / aliexpress המחירים של המערכות בשני האתרים מפתים ביחס לעלות התקנת מערכת כאן אבל ימעתי על בעיות תאימות של המכשירים המיובאים. למישהו יש ניסיון חיובי עם ייבוא של מולטימדיה או שלחילופין מכיר דגם מדוייק שמתאים?

👌

חברים מחפש לפורסטר 2011 מד זרימת אויר - Air Flow Sensor עלות החלק המקורי בסוברו כמעט 2000 ש"ח יש לי את קוד פריט של החלק הרלוונטי - 22680AA380 ראיתי שנים באיביי והשאלה האם הפריט של דנסו יכול לספק ? אחד OEM Genuine Subaru OEM Mass Air Flow Sensor MAF 08-14 WRX 08-20 STi 09-13 For XT NEW https://www.ebay.com/itm/330626273307 שני של דנסו Denso 197-6130 (22680AA380) https://www.ebay.com/itm/362924942785

הי שאלה לגבי מי שמכיר/החזיק מזדה 6 בשנים 2014-2016 מנוע 2000 155/165 כס האם מדובר ברכב אמין ? יש לי ניסיון מר עם מזדה 626 בעצם שתיים שכאלה שהיו רכבים מפנקים אך עם חולשה במערכת הקירור שהסתיימה בשני המיקרים בנזילה בצינורות מערכת הקירור ומנוע שהלך....

הי תודה על התגובות, רק כעת רואה. מצאתי במקביל באיביי חיישן חמצן שעלה כולל משלוח מהיר של פדקס 200 שח (במקום 1100 שח בסוברו לפני עבודה) עובד חלק

הי נידרש להחלפת חיישן חמצן אחורי בפורסטר 2011 מסתבר שבסוברו מבקשים על החלק כולל החלפה 1400 לפני מעמ יש המלצות להוזלת העלות והאים חיישן חליפי של דנסו יכול להספיק ?

שלום למומחים מתלבט אם לבצע החלפת צריה (בעקבות נקישות בסיבוב) במוסך מורשה או רגיל. האם יש משהו בהחלפת ציריה לפורסטר שהופך לפעולה מורכבת ?

האם הרכב אמין ? האם צריכת הדלק אכן של היברידית ? איך המערכת ההיברידית של הסונטה לעומת הקיה נירו ולעומת הטויוטות

שלום לכולם מתלבט לגבי יונדאי סונטה היבריד 2016 אשמח לחוות דעת מהמומחים מה קורה לגבי הבטריה הבנתי שאין אחריות כמו בטויוטות

עדכון מסתבר שהפיתרון לרעידות היה החלפת סט טבעות מצמד לדיפרנציאל. בוצע במוסך סוברו עם חלקים מקוריים של סוברו. לא זול אבל הבעיה נפתרה.... ועוד דבר מסתבר שגם תיקונים פשוטים יחסית החלפת מחזירי שמן לדיפרנציאל ברכב הזה רצוי לעשות במוסך מורשה מי שלא מבין יכול לעשות נזקים....

עדכון - הצמיגים שברכב היו אכן בשחיקה לא אחידה ו-מסוג 98H כשברשיון מופיע 98V - החלפתי את כל ה4 לטויו 102v ההחלפה השפיעה במעט על עוצמת התופעה אך היא לא עברה.

רעיון - אבדוק

היה קיים לפני החלפת השמנים.

הי איציק החלפתי לאחרונה שמנים בדיפרנציאל קידמי אחורי ובגיר החלפת השמנים בוצעה במוסך מורשה סובארו כך שניראה לי ששמו את השמן המתאים

עדכון למי שמתעניין. הגעתי למומחה גירים עם התופעה. הוא פוסל את העיניין של שן שבורה בסרן קדמי..... שן שבורה לא מסתדרת אחרי שהמנוע מתחמם... ההסבר שלו לתופעה הוא העדר סינכרון בין בית הסרן הקידמי לסרן האחורי. הוא אומר שתופעת העדר הסינכרון הזה קיים בכל רכב 4*4 רק במינון נמוך יותר מהתופעה שאצלי לדעתו החלפה רק של הסרן הקידמית לא תעזור והפיתרון הוא החלפה של סרן קדמי וסרן אחורי גם יחד מפירוק. זה כמובן יפתור כל תקלה שקיימת בסרן קידמי/אחורי הנוכחית.... אם מישהו ניתקל בתופעה דומה מוזמן לשתף מזכיר שהתופעה היא ב6 ק"מ ראשונים כשהמנוע קר ואז בתמרונים חדים ימינה ושמאלה יש קפיצות מהסרן הקידמי כמו עצירות של מערכת ה ABS אלא שהעצירות הן מהעברת הכוח לגלגלים הקידמיים ....

הייתי במוסך מורשה סוברו כך שקשה לי להאמין שהם לא מעודכנים

לפי המוסכניק בדגם הזה פורסטר 2000סמק שנת 2011 אין מסנן לשמן גיר לגבי הבעיה באחד מגלגלי השיניים - מדובר בהשערה שלפי המוסכניק לא כדאי לגעת עד שתהפוך לבעיה....

עדכון - בדקתי את התופעה מול מומחה ממוסך סוברו העלה השערה שאולי יש בעיה באחד מגלגלי השיניים בתוך הבקקס הקידמי. בכל מקרה לא המליץ לגעת כי הבעיה נפתרת מעצמה לאחר 6-10 קמ נסיעה מדובר ברכב יד שניה שמ-מאי2019 אצלי כך שלא ברור לי מתי הוחלף שמן גיר אז החלפתי שמן גיר למרות שלא ברור שזה יעזור.... עבר יום והבעיה לצערי לא נפתרה עם השמן גיר החדש. ניתן לזה כמה ימים

לגבי ההגה זו אכן מערכת חשמלית. לגבי הגיר ביקשתי לברר בסוברו לגבי החלפת שמן גיר שזה מה שלא ביצעתי עדיין ונציגת השירות ענתה שלפי מספר הרכב אין לה במחשב קוד טיפול להחלפת שמן גיר והמסקנה שלה היתה שמדובר בגיר רציף.

הי תודה למגיבים מסתבר שהרכב הזה עם גיר רציף ולא מחליפים לרציף שמן גיר....

ברשותי פורסטר 2011 עם 180 אלף ק"מ. מזה 3 שבועות התחילה תופעה מינורית יחסית שהייתי שמח לטפל בה לפני שתהפוך לבעיה. כשהרכב קר(צריך להתקרר כ4-5 שעות על מנת שתחזור) ממש בקילומטרים הראשונים של הנסיעה יש רעידות(דומה לקפיצות גיר באיחור שילוב) מכוון הגלגלים הקידמיים בסיבוב הגה ונסיעה איטית זה קורה רק בסיבוב חד של ההגה תוך כדי נסיעה איטית. בדקתי במוסך שאינו שירות סובארו ולאחר בדיקה והתייעצות המסקנה היתה להחליף את כל שמני הגיר ברכב (בקקס קידמי ואחורי, דיפרנציאל וגיר) לפני כשבועיים החלפתי שמן בקקס קידמי ואחורי במוסך סובארו רשמי. חשוב לציין שהתופעה היתה גם לפני החלפת שמן בקקס. פניה חוזרת למוסך סובארו ביקשו לראות את התופעה לפני שעושים משהו וזה כמובן מורכב. השאלה למומחים האם משהוא נתקל בתופעה בסוברו פורסטר? האם כדאי להחליף שמן דיפרנציאל ושמן גיר. תודה מראש למומחים

עוד דבר בעיניין קראתי את דעת המומחים באתר(לינק למטה) לגבי ההשוואה בין 5w30 vs 5w40 והמסקנה שלי שגם אם ישימו 5w40 התוצאה תהיה שמירה טובה יותר על המנוע וביצועים טובים פחות. הבנתי נכון ? https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?455592-%D7%A8%D7%A6%D7%99%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%9E%D7%94-%D7%94%D7%94%D7%91%D7%93%D7%9C-%D7%91%D7%9F-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-5w30-vs-5w40

חברים יקרים איזה שמן מנוע מומלץ כמתאים יותר לפורסטר 2011 דגם המנוע של 150 כ"ס - בדקתי במוסך הארצי של סוברו לפי מספר הרכב מדובר במנוע עם שרשרת טיימינג והמלצת היצרן לשים 5w30 - המוסך שאני עובד איתו המליצו לשים 5w40 wolf אשמח לדעת המומחים

ההתלבטות בגלל המחיר. השאלה איזה מחיר יכול להצדיק

חברים מתלבט ברכישת פורסטר 2011 עם 300 אלף קמ מנוע חדש(לא יבוא עם 100אלף קמ) ומחיר מופחת ברכב הוחלף גם גיר ובולמי זעזועים כך שניראה שמרבית השלכות הק"מ הגבוהה נוטרלו אשמח לדעת המומחים