ליסינג תפעולי או מימוני?

[AmirH8]

העסק שלנו עושה משלוחים בעיקר עם אופנועים, אבל עכשיו שמגיע החורף, אנחנו שוקלים לקנות רכב עבודה סגור כדי שנוכל לעבוד גם בימים הגשומים. בדקתי קצת ומצאתי פה https://www.galileasing.co.il/ אפשרויות של ליסינג תפעולי או מימוני וההתלבטות שלנו היא מה עדיף לנו - המסלול המימוני או התפעולי? השאלה היא אם עדיף שאנחנו נטפל בעצמנו ברכב או שהם יהיה אחראים על זה? זה לא אמור לצאת יותר זול אם אנחנו נטפל לבד? הרי רכב חדש לא אמור להצטרך הרבה תיקונים, אז אולי הוא לא צריך את כל השירות שהם נותנים, נכון? ועוד דבר, הם כותבים שם שבליסינג המימוני זה מוכר כהוצאה מוכרת ובתפעולי זה לא כתוב, למה? כי זה לא מוכר? מישהו אולי יודע? פשוט קראתי פה https://finance.walla.co.il/item/3099359 שאם אנחנו חברה בע"מ, אז נוכל לקבל 100% הכרה בהוצאות אבל אם ניקח ליסינג לא תפעולי לפחות מחמש שנים אז לא יכירו לנו בכלום חוץ מהריבית והפחת, הבנתי נכון? אם זה ככה באמת, אז נראה שעדיף תפעולי, למרות שהוא יותר יקר, לא?

[מולטיפלה 05]

אני חושב שהכי נכון להתייעץ בעניין עם הרו"ח שלך. הוא אמור להכיר את כל המשמעויות המיסויות ויתאים לך את העסקה הכי כדאית לעסק

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zvit]

1. אין הכרה 100% אלא ברכב שמוכח שהוא לא יוצא מהעסק בסוף היום (תנאים מאד נוקשים), או אם הוא מעל 3.5 טון (משקל כולל)

זה בעיקר Buzz שיווקי שאין לו אחיזה בחוק, ומאד מוטמלץ לא להשתמך עליו.

2. ליסינג מימוני - טוב בקילומטראז עד 20000 ק"מ, מעבר לכך בד"כ לא למאשפרים.

3. אני הייתי רוכש רכב עבודה בן 4-5 שנים, אפשר לקבל עליהם 100% מימון בקלות, ואפשר למצוא כאלה במחירים אטקרטיביים שיהיו זולים בהרבה מליסינג מימוני.

 

הככרה בהוצאות לרכב שרכשת זהה להכרה ברכב ליסינג בניגוד למה שחלק מהמשווקים מנסים להציג.