חודש נובמבר: מחיר הבנזין ירד 11 אג' מחיר הסולר עלה 8 אג'

[shha]

הבוקר ניגשתי לתחנה לתדלק את הרכב. ציפיתי לראות ירידה של כ 11 אגורות לליטר (כירידה במחיר הבנזין המפוקח) כפי שקורא בד"כ כאשר מחיר הבנזין יורד, להפתעתי ראיתי עליה של 8 אג'. שאלתי את הקופאית בתחנה לסיבה לכך. כמובן שלא היתה לה שום סיבה הגיונית. חיפשתי ברשת סיבה הגיונית ולא מצאתי כלום. הבנזין והסולר הנם שני מוצרים המופקים מהנפט. מחיר שניהם תלוי בשער הדולר ובמחיר הנפט (וכמובן במיסוי). אם המיסוי על הסולר לא עלה החודש (ולא מצאתי שום עדות לעליה כזו), הרי שאין סיבה הגיונית לתופעה הזו, חוץ מהסיבה הרגילה של חוסר תחרות במשק הישראלי. אגב, הצצתי במחירי תחנת דלק ליד התחנה בה אני מתדלק, גם שם היתה עליה במחיר הסולר.

הגיע הזמן לדרוש ממקבלי ההחלטות להחזיר את הפיקוח על הסולר. הסרת הפיקוח לא הובילה לשום תחרות, לבד מהתייקרות מחירים לצרכן.

[פריג'י]

צודק לחלוטין, נראה שבתי הזיקוק הקפיצו את מחיר הסולר ללא סיבה מוצדקת.

[Kreios]

כשמחיר הבנזין עולה גם הסולר עולה בהתאמה? אף פעם לא שמתי לב.

[shha]

כשמחיר הבנזין עולה גם הסולר עולה בהתאמה? אף פעם לא שמתי לב.

תמיד! אני שם לב כי אני מתדלק סולר.

[Kreios]

גם אני מתדלק סולר אבל אף פעם לא בדקתי אם זה בהתאמה מדוייקת לעליה במחיר הבנזין כשהוא עולה.

אם כך, זה לא פייר, לא הגיוני ומאד מעצבן.

אז מתי מחירי הסולר יורדים?

[spidrman]

האמת, גם אם השאלה מדוע שני סוגי הדלקים מתנהגים אחרת (לפחות הפעם) מעניינת, מהבחינה המעשית, ה"עוול" זניח ביותר, בהנחה שפרטי סולר צורך 200 ליטר בחודש, 8 אג' משמען תוספת של 16 ש"ח.... כלום ושום דבר במונחים של אחזקת רכב/ירידת ערך..

[Nakamichi]

מן הסתם הקופאית/מתדלקת זאת לא הכתובת לשאלה מדוע עלו מחירי הסולר.

 

אני שלאחרונה במיוחד מרגיש שיש מגמה כזאת נגד רכבי הדיזל, עקב הזיהום לכאורה.

[shha]

גם אני מתדלק סולר אבל אף פעם לא בדקתי אם זה בהתאמה מדוייקת לעליה במחיר הבנזין כשהוא עולה.

אם כך, זה לא פייר, לא הגיוני ומאד מעצבן.

אז מתי מחירי הסולר יורדים?

בדרך כלל יש התאמה. כאשר מחירי הבנזין עולים או יורדים גם מחירי הסולר עולים או יורדים בהתאמה. ההתאמה אינה 1 ל 1. בדרך כלל הירידה במחיר הסולר תהיה פחותה במקצת מהירידה במחיר הבנזין (ככה זה כשנותנים לחתול לשמור על השמנת) וזו הסיבה לכך שמאז הוסר הפיקוח על הסולר מחירו עלה בעשרות אחוזים יותר מהעליה במחיר הבנזין, ואני לא מדבר על מחירי המחירון המגוחכים של 16 שקלים לליטר שמפרסמים בתחנות הדלק השונות (זו כבר עליה של מאות אחוזים), אלא על המחיר בפועל לאחר "הנחות".

[shha]

האמת, גם אם השאלה מדוע שני סוגי הדלקים מתנהגים אחרת (לפחות הפעם) מעניינת, מהבחינה המעשית, ה"עוול" זניח ביותר, בהנחה שפרטי סולר צורך 200 ליטר בחודש, 8 אג' משמען תוספת של 16 ש"ח.... כלום ושום דבר במונחים של אחזקת רכב/ירידת ערך..

לא מדוייק. זה לא 8 אג' זה 19 אג'. 11 אג' שהיו צריכים לרדת ולא ירדו ועוד 8 אג' של עליה. זה כבר 38 שקלים לחודש לרכב פרטי. אם תשכלל את העליה עבור נהגי מוניות ומשאיות שם העליה כבר של מאות שקלים. תכפיל במספר כלי הרכב תקבל מיליונים. אם תקח בחשבון את ההשפעה של זה על עלית המחירים בכלל המשק (עקב עלית מחיר הסולר) כבר מדובר במיליארדים לשנה. קח בחשבון שזה עוול אחד מיני רבים. העליה העודפת במחיר הסולר כבר מצטברת לעשרות אחוזים מאז הסרת הפיקוח.

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2018 על ידי shha

[shha]

בנק ישראל מודה בגלוי כי מחיר הסולר עולה עקב שיתוף פעולה של תחנות הדלק (ראו בכתבה שבקישור). אז אני שואל איפה הממונה על ההגבלים העסקיים?! איפה ועדות הכנסת שאמונות על הוזלת יוקר המחיה? איפה הרגולטור?

 

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001246579

[shha]

אני שלאחרונה במיוחד מרגיש שיש מגמה כזאת נגד רכבי הדיזל, עקב הזיהום לכאורה.

אין לעליה הזו שום קשר לבעיית הזיהום. אם היה קשר הרי שזה צריך לבוא לביטוי בהכבדת נטל המס על הסולר. במקרה הזה הכסף הולך לתחנות/חברות הדלק/בתי הזיקוק ולא לאוצר.

[zvit]

מחיר הסולר אינו בפיקוח, יש לא מעט תחנות דלק שמשנות את המחיר לליטר, אפילו כמה פעמים ביום(!) מן המפורסמות הוא שבאיזור שיש תחנות בהן מוצע הסולר בזול, המחירים נמוכים יותר.