הוספת בקרת אקלים (או חלופה/טרמטסטט) ביונדאי i10?

[מרק10]

תסביר לי איזה סוג של תרמוסטט (דגם ומפרט טכני) אתה מתכוון להתקין וכציד הוא יחובר למערכת המיזוג ברכב מבחינה חשמלית ומה יהייה תפקידו ?

[rafid]

המדחס יכובה כשהטמפרטורה תרד (מתחת לנקודה שנקבעה בטרמוסטט) ויידלק מחדש כשהיא תעלה. כמו בבית, וכמו שהיה פעם...

פרקי הזמן - תלויים בקצב עלית הטמפרטורה, ואינם ארוכים (אם בחוץ חם...).

 

בתכלס - מישהו שמע על התקנה כזאת?

[מרק10]

גם ברכבים חדשים קיים תרמוסטט במאדה (מאייד) וגם חיישן טמפ' מסוג NTC.

 

תפרק את המאדה של יונדאי גטס ותגלה תרמוסטט אשר מדליק ומכבה ON-OFF את המדחס בהתאם לטמפ' של המאדה.

 

אתה מחפש משהו שאתה לא ממש מבין את הצורך בו מכיוון שמערכות מיזוג האוויר הרבה יותר מתוחכמות ממה שאתה מבקש לכן אין צורך בשום תוספת או התקנה מקומית.

[rafid]

גם ברכבים חדשים קיים תרמוסטט במאדה (מאייד) וגם חיישן טמפ' מסוג NTC.

 

תפרק את המאדה של יונדאי גטס ותגלה תרמוסטט אשר מדליק ומכבה ON-OFF את המדחס בהתאם לטמפ' של המאדה.

 

אתה מחפש משהו שאתה לא ממש מבין את הצורך בו מכיוון שמערכות מיזוג האוויר הרבה יותר מתוחכמות ממה שאתה מבקש לכן אין צורך בשום תוספת או התקנה מקומית.

אם קיים - אז מצוין (למרות שהמיקום לא אידאלי), כל מה שהצעתי - טרמוסטט לשליטה על נקודת ההפעלה .

 

ולשאלה הקודמת - אם לא קיים, יחובר חשמלית בטור לכפתור/מעגל הכיבוי-הדלקה שבשליטה ידנית כיום של הנהג.

 

ובאמת, יכול להיות שאינני מבין לעומק, רק שלי נראה ששליטה דרך המדחס ולא ערוב אוויר - תהיה נכונה יותר ותחסוך בדלק.

עריכה אחרונה ב-24 ליוני, 2018 על ידי rafid

[מרק10]

ובאמת, יכול להיות שאינני מבין לעומק, רק שלי נראה ששליטה דרך המדחס ולא ערוב אוויר - תהיה נכונה יותר ותחסוך בדלק.

השליטה היא על המדחס וגם על מדף ערבול האוויר.