Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הדלקת וולוו 144


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7804 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קראתי בעיניין ההערות והארות ע מתקן המסייע להדלקה חמה של BX.

ב BX שלנו 1900 1992 TZS אין כזה מתקן ובד"כ אין בעיות התנעה....א ב ל :

בוולו 144 שנת 74 שנדלק מדהים בכל בוקר קר- יש בעיות בהדלקה חמה דקות ספורות אחרי

כיבוי מנוע...

אם זה כל כך טוב אז....

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

כנראה שהצ'וק נשאר אצלך פתוח לאחר שהרכב מתחמם (צ'וק אוטומתי) ואז יוצר הצפה בניסיונות הדלקה ממצב בו הרכב חם.

 

קל לבדיקה עצמית.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

פורסם

אין בוולוו הנ"ל צוק אוטומט.במנוע חם -1)הצפת דלק .(שיפוץ המאייד)

2)מצב המנוע.

3)מגעים.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם

אם אתה מבקש התייחסות רצינית, ומעבר למחמאות על העניין שעורר בך הדיון בסתימת אדים וכדומה, נסה לפרט את תהליך ההתנעה הקשה במצב חם. האם סטרטר ממושך פותר לבסוף את הקושי, או שאתה מפמפם בדוושת הדלק, או שיש לך טריק אחר? האם הבעיה קימת אצלך מתמיד או שהתפתחה בשלב כלשהו לאחרונה? האם ההתנעה הקשה מתרחשת כשהרכב במצב אופקי או שהיא בולטת כשהוא חונה בשיפועים? זה סוג הפרטים שיכולים לסייע, ואולי נוספים עליהם לא חשבתי.

 

יוסי

פורסם
אם אתה מבקש התייחסות רצינית, ומעבר למחמאות על העניין שעורר בך הדיון בסתימת אדים וכדומה, נסה לפרט את תהליך ההתנעה הקשה במצב חם. האם סטרטר ממושך פותר לבסוף את הקושי, או שאתה מפמפם בדוושת הדלק, או שיש לך טריק אחר? האם הבעיה קימת אצלך מתמיד או שהתפתחה בשלב כלשהו לאחרונה? האם ההתנעה הקשה מתרחשת כשהרכב במצב אופקי או שהיא בולטת כשהוא חונה בשיפועים? זה סוג הפרטים שיכולים לסייע, ואולי נוספים עליהם לא חשבתי.

 

יוסי

יוסי שלום רב!

מיום ליום אני נהנה לקרוא את תגובתך, בנושאים שונים, והפעם אני נהנה לקרוא את השאלות הנכונות שאתה שואל

על מנת לאבחן את הבעייה, כך צריך לשאול, ובהתאם לתשובות , אפשר בקלות להגיע לפתרון הבעייה,

מבלי להסתובב סחור סחור, ולהחליף דברים שלא לצורך!

כך אני נוהג לעשות , בחיי היום במסגרת עבודתי!

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אני מתפלא על צביקה קרבורטורים....

חשבתי שיטרח להבין אבל הוא לא...

אין לי שום בעיה מיוחדת בוולו 144שלי( וההמלצות לשאלות חכות זה גיבוב מילים....) אבל מי שמבין בדגמים הנל יודע שוולו התקינה קרבורטורים עם בעייה!!! (ןאני לא אפרט כאן את דינמי הקרבורטור ובעיותהם)

מאחר והבעייה קשורה ליצירת אדים חשבתי אולי הפתרון של סיטרואן יכול להואיל- אבל טעיתי בפורום

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

האם אתה טורח לשמן את הבוכנה בקרבורטור? ולסגור היטב? (בראש הקרבורטור יש פיה שעליה מוברג מוט עם בוכנה עליו - צריך לפתוח את הפיה לשמן...וכמובן לסגור היטב)

 

לוולוו יש קרבורטור מפונק שדורש התייחסות אחת למספר חודשים. אחרת יש בעיות התנעה...

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם
אני מתפלא על צביקה קרבורטורים....

חשבתי שיטרח להבין אבל הוא לא...

אין לי שום בעיה מיוחדת בוולו 144שלי( וההמלצות לשאלות חכות זה גיבוב מילים....) אבל מי שמבין בדגמים הנל יודע שוולו התקינה קרבורטורים עם בעייה!!! (ןאני לא אפרט כאן את דינמי הקרבורטור ובעיותהם)

מאחר והבעייה קשורה ליצירת אדים חשבתי אולי הפתרון של סיטרואן יכול להואיל- אבל טעיתי בפורום

האמן לי שאני מבין יותר מה שאתה חושב!

הבעיה היא איתך מבלי לפגוע, שאתה לא מפרט את סוג הקרבורטור, המורכב במכוניתך, ומתי מעט,

מחברי הפורום המכובדים, יודעים שקיים במכוניתך קרבורטור מיושן, ברוב המקרים סטרומברג 175 CD ,

או קרבורטור SU , שניהם עובדים על עיקרון של תת לחץ , ועיקרון פעולתם ,מבוסס על וואקום

בסעפת היניקה, אין להם משאבת תאוצה כמו לרכב נורמלי רגיל, לכן הם זקוקים לצוק, במנוע קר,

ולתת לחץ בסעפת. קרע בדיאפרגמה בסטרומברג, יפגע בתתלחץ יפגע בתת לחץ במנוע חם ,

שלא זקוק להתנעה בצוק, ולכן יקשה על הנעה במנוע חם!

מרווח מגעים ) פלטינות סגור יקשה גם כן!

פרטים שלא נמסרים בעת הצגת שאלה שלכאורה נראת פשוטה, מקשה מאד על הנסיון לעזור,

בהתחשב שהעוזרים , לא נמצאים ליד הרכב, ולא רואים ולא שומעים מכללים חשובים במנוע!

לכן שבחתי את יוסי אשר התמקד בשאלות חשובות ועיניניות, וזה עוד

לפני שידעתי שאני אזכה, לכבוד שהוא יבקר אותי הבוקר במכון הקרבורטורים,

ואשר שוחחנו בין היתר על בעייתך!

יוסי גבר מרשים מאד , ומאד שמחתי לפוגשו!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
אין לי שום בעיה מיוחדת בוולו 144שלי( וההמלצות לשאלות חכות זה גיבוב מילים....) אבל מי שמבין בדגמים הנל יודע שוולו התקינה קרבורטורים עם בעייה!!! (ןאני לא אפרט כאן את דינמי הקרבורטור ובעיותהם)

מאחר והבעייה קשורה ליצירת אדים חשבתי אולי הפתרון של סיטרואן יכול להואיל- אבל טעיתי בפורום

היות ובחרת לתקוף, אענה לך בציטוט מחנניה רייכמן ז"ל:

דומים בורים פטפטנים במחילתם לתוף,

הרי גם הם ריקים בפנים, ורועשים בלי סוף.

מעבר לזה, לא בדיוק הבנתי מה זה 'המלצות לשאלות חכות זה גיבוב מילים'???

ולדעתי אם הפורום והכותבים בו אינם לטעמך, זה בסדר גמור, אבל למה לפרסם את דעתך ברבים? שמור זאת לעצמך.

ולגופו של עניין - סתימת אדים לא תיווצר אם המנוע פעל דקות בודדות ביום קר. אם הקושי בהתנעה מופיע דקות לאחר ההתנעה ממצב קר, וקשור בהפסקת פעולתו של מנגנון הוספת הדלק והעשרת התערובת, זה ספור אחד. אם התופעה מתרחשת רק לאחר נסיעה יחסית ממושכת וכשתא המנוע התחמם מאד, זה ספור אחר.

אבל כוון שהחלטת שטעית בפורום, אין לי אלא להסכים, ולא להציק לך בניסיוונות להבין את אופי הבעיה לפני מחשבה על מתן פיתרון. עמך הסליחה.

 

יוסי

×
×
  • תוכן חדש...