מתח גבוה 16.5 וולט, לזמן קצר. לנסר 2006

[omer-yami]

שלום, ברשותי מיצובישי לנסר 2006, 200 אלף קילומטר.

 

לאחרונה אחרי כ 2-3 דקות נסיעה נסיעה מהבהבות נורת אזהרה בלוח שעונים של המצבר וגם של בלם יד למשך מספר שניות.

במחשב מנוע לא נרשמה תקלה והמצבר מלפני שנה ובמצב תקין.

בנסיונותי להבין את פשר הבעיה חיברתי מד מתח (אפליקצית טורק) וראיתי שיש נחשולי מתח שמגיעים ל 16.5 וולט למשך כמה שניות.

הנחשולי מתח קורים בזמן שטמפרטרות המנוע 46 מעלות, ואפילו יותר חזק ב 54 מעלות.

לאחר מכן וגם לפני המתח תקין ויציב. 14.2 - 13.8, תלוי בעומס סלד וכו'.

חשבתי שזה קשור לוונטות על הרדיאטור, אבל לא ראיתי שהם פועלות בטמפרטות האלה.

 

ידעו לכם איזה מערכות חשמל או ממסרים יכולים לגרום לכאלה בעיות ?

או שבכלל מדובר בבעית אלטרנטור.

 

בקיצור אני מנסה להבין מה גורם לתקלה, והאם זה קשור לאלטרנטור או למשהו אחר במערכת.

אשמח להצעות איך למצוא או לתקן את הבעיה.

 

תודה מראש,

עומר.

 

מצורף סרטון המראה מתח\טמפרטורה.

[video=youtube_share;vJjqra2dMW0]

[rotemb]

בס"ד

 

מיישר מתח, נמצא על האלטרנטור.

במידה ולא יוחלף בזמן הוא עלול לשרוף לך רכיבים במע' החשמל (מחשבים, מנורות, וכו').

[מרק10]

כנראה קיימת בעיה באלטרנטור. גש בדחיפות לטיפול בבעיה.

 

מתח מקסימלי תקין הינו 14.9 וולט.

[adddiaz]

לפני הרבה שנים היה לי בעיה של נחשולי מתח גבוע.

החשמלאי פירק את הכטבים, שיפשף אותם, הרכיב בחזרה והבעיה נפתרה.

לא בטוח שזה גם המיקרה שלך, אבל כדאי לנסות קודם כל.

[omer-yami]

פירקתי את האלטרנטור ולקחתי אותו לתיקון אצל כרמלי/נאסא בחיפה. לקחו 300 שקל על החלפת מודול מייצב מתח בתוך האלטרנטור.

 

200₪,על המייצב ו 100₪ על העבודה.

 

עושה רושם שסידר את הבעיה.